CN201907519U - 一种中低速磁浮列车悬浮架纵梁 - Google Patents
一种中低速磁浮列车悬浮架纵梁 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201907519U CN201907519U CN2011200052915U CN201120005291U CN201907519U CN 201907519 U CN201907519 U CN 201907519U CN 2011200052915 U CN2011200052915 U CN 2011200052915U CN 201120005291 U CN201120005291 U CN 201120005291U CN 201907519 U CN201907519 U CN 201907519U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sides
- longitudinal beam
- base board
- lower base
- cavity
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种中低速磁浮列车悬浮架纵梁,由左、右侧板,上、下底板构成,其所述的上、下底板即长边为宽度方向,左、右侧板即窄边为高度方向,外侧四面为平面,一次挤压成型,纵梁内部置有一条竖筋板,将内部空腔分隔成两半。从下底板中间交点处向上方两侧置有两条斜筋板,将两侧空腔再等分成两半。本实用新型结构简单、合理、制造工艺性好、强度高、重量轻,用铝合金型材一次挤压成长条形,也可以根据结构需要确定型材结构的具体长度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种列车用纵梁,尤其涉及一种应用于以120km/h以上速度运行的中低速磁浮列车悬浮架纵梁。
背景技术
对于中低速磁悬浮列车,在悬浮能力一定的情况下,自重越轻其承载能力相对越高。作为磁悬浮列车的核心部件悬浮架,结构轻量化是其重要特性之一。纵梁是悬浮架模块中的主要承载结构,是直线电机、牵引装置等重要部件的安装基础,要求重量轻、强度高。因此,现有磁悬浮列车悬浮架模块纵梁都采用高强度铝合金型材结构。但该型材截面形状决定了纵梁的承载能力、自身重量大。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述结构之不足,提供一种结构简单、合理、制造工艺性好、强度高、重量轻的中低速磁浮列车悬浮架纵梁。
本实用新型为长条形的铝合金型材,由左、右侧板,上、下底板构成,其特征在于:所述的上、下底板即长边为宽度方向,左、右侧板即窄边为高度方向,外侧四面为平面,一次挤压成型;所述的纵梁内部为空腔,在该空腔内置有一条竖筋板,将内部空腔分隔成两半。
为了更好地实现本目的,从下底板中间交点处向上方两侧置有两条斜筋板,将两侧空腔再等分成两半。
本实用新型结构简单、合理,制造工艺性好、强度高、重量轻,用铝合金型材一次挤压成长条形,也可以根据结构需要确定型材结构的 具体长度。很好地满足了中低速磁悬浮车辆悬浮架的应用需要。
附图说明
附图为本实用新型结构示意图。
图中:1、左侧板,2、下底板,3、上底板,4、竖筋板,5、斜筋板,6、右侧板。
具体实施方式
本实用新型由左侧板1、右侧板6,上底板3、下底板2构成长条形的铝合金型材。为便于安装设备,上、下底板3、2即长边为宽度方向,左、右侧板1、6即窄边为高度方向,外侧四面为平面,一次挤压成型。铝合金型材内部为空腔,该铝合金型材空腔内置有一条竖筋板4,将内部空腔分隔成两半。从下底板2中间交点处向上方两侧即上底板3与左、右侧板1、6交点处置有两条斜筋板5,将两侧空腔再等分成两半,承载能力高。
Claims (2)
1.一种中低速磁浮列车悬浮架纵梁,为长条形的铝合金型材,由左、右侧板(1、6),上、下底板(3、2)构成,其特征在于:所述的上、下底板(3、2)即长边为宽度方向,左、右侧板(1、6)即窄边为高度方向,外侧四面为平面,一次挤压成型;所述的纵梁内部为空腔,在该空腔内置有一条竖筋板(4),将内部空腔分隔成两半。
2.根据权利要求1所述的纵梁,其特征在于:从下底板(2)中间交点处向上方两侧置有两条斜筋板(5),将两侧空腔再等分成两半。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011200052915U CN201907519U (zh) | 2011-01-10 | 2011-01-10 | 一种中低速磁浮列车悬浮架纵梁 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011200052915U CN201907519U (zh) | 2011-01-10 | 2011-01-10 | 一种中低速磁浮列车悬浮架纵梁 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201907519U true CN201907519U (zh) | 2011-07-27 |
Family
ID=44299728
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011200052915U Expired - Lifetime CN201907519U (zh) | 2011-01-10 | 2011-01-10 | 一种中低速磁浮列车悬浮架纵梁 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201907519U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104015748A (zh) * | 2014-06-23 | 2014-09-03 | 北京控股磁悬浮技术发展有限公司 | 一种磁悬浮车辆及其转向架 |
CN111032474A (zh) * | 2017-05-31 | 2020-04-17 | 奥地利铁路货运公司 | 平车用底盘 |
CN111229847A (zh) * | 2020-01-19 | 2020-06-05 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 用于加工牵引梁的型材及加工牵引梁的方法 |
-
2011
- 2011-01-10 CN CN2011200052915U patent/CN201907519U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104015748A (zh) * | 2014-06-23 | 2014-09-03 | 北京控股磁悬浮技术发展有限公司 | 一种磁悬浮车辆及其转向架 |
CN111032474A (zh) * | 2017-05-31 | 2020-04-17 | 奥地利铁路货运公司 | 平车用底盘 |
CN111032474B (zh) * | 2017-05-31 | 2022-03-25 | 奥地利铁路货运公司 | 平车用底盘 |
CN111229847A (zh) * | 2020-01-19 | 2020-06-05 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 用于加工牵引梁的型材及加工牵引梁的方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201907519U (zh) | 一种中低速磁浮列车悬浮架纵梁 | |
CN103410066B (zh) | 平面交叉路口的修建、改造方法及其结构 | |
CN103696505A (zh) | 一种低屈服点钢防屈曲剪切板阻尼器 | |
CN203755487U (zh) | 一种间隙式粘滞阻尼墙 | |
CN215070273U (zh) | 一种边梁 | |
CN203603020U (zh) | 公铁同层大悬臂钢箱梁 | |
CN203066254U (zh) | 钢竹组合梁与钢竹组合柱的节点结构 | |
CN204383580U (zh) | 一种全铝车身结构 | |
CN203097010U (zh) | 一种轻钢龙骨桁架结构的钢板覆面剪力墙 | |
CN202923718U (zh) | 用于全拖挂的卡车尾横梁 | |
CN206086323U (zh) | 一种专用车底盘电池一体化架构 | |
CN201446977U (zh) | 用于公路客车和旅游客车的车架大梁 | |
CN102941879A (zh) | 用于全拖挂的卡车尾横梁 | |
CN201544842U (zh) | 一种洒水车工作平台 | |
CN202703159U (zh) | 一种推力杆支撑架 | |
CN202799511U (zh) | 控制柜用e型型材及焊接框架 | |
CN202799512U (zh) | 控制柜用d型型材及焊接框架 | |
CN204055164U (zh) | 分体式车桥防护装置 | |
CN205342461U (zh) | 一种悬臂式的机头底座结构 | |
CN204418659U (zh) | 一种铝合金模板系统用楼面板平行连接件 | |
CN203430064U (zh) | 大跨度钢结构屋盖主桁架安装用滑移拼装胎架的底座 | |
CN203960758U (zh) | 铁路高架站简支站台梁 | |
CN108766218A (zh) | 一种可快速更换的标识牌结构 | |
CN218134106U (zh) | 一种具有斜保护的多模芯铝型材模具 | |
CN203766779U (zh) | 漏斗车的侧墙结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110727 |
|
CX01 | Expiry of patent term |