CN201897483U - 一种汽车玻璃检具的定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车玻璃检具的定位装置，设在汽车玻璃检具上，定位装置包括居中机构、第一基准定位机构、第二基准定位机构、第三基准定位机构及快速夹钳，居中机构设在检具的中间，经连接杆与检具两侧连接，第一基准定位机构设在检具的下侧，第二基准定位机构设在检具下侧的角部，第三基准定位机构设在检具左右两侧的中部，快速夹钳连接在居中机构的连接杆的端部。与现有技术相比，本实用新型采用滚轮替代传统的固定摩擦的定位块，起到避免对有印边的玻璃划伤的作用，同时由于是滚动摩擦，摩擦力很小，玻璃的居中稳定性会更好，磨损也会减少，可以增强检具支撑钉的稳定性及使用寿命等作用。

Description

一种汽车玻璃检具的定位装置

技术领域

本实用新型涉及一种定位装置，尤其是涉及一种汽车玻璃检具的定位装置。

背景技术

汽车玻璃检具要求精度高，定位精确，又不能损伤玻璃。目前汽车玻璃检具使用轴承钢或不锈钢定位块定位，由于其是滑动摩擦，存在着易划伤玻璃、摩擦力大不易滑动、本身易磨损影响定位精度等问题。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种滚动摩擦、避免对有印边的玻璃划伤的汽车玻璃检具的定位装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车玻璃检具的定位装置，该定位装置设置在汽车玻璃检具上，其特征在于，该定位装置包括居中机构、第一基准定位机构、第二基准定位机构、第三基准定位机构及快速夹钳，所述的居中机构设在检具的中间，经连接杆与检具两侧连接，所述的第一基准定位机构有两个，设在检具的下侧，所述的第二基准定位机构有两个，设在检具下侧的角部，所述的第三基准定位机构有两个，设在检具左右两侧的中部，所述的快速夹钳连接在居中机构的连接杆的端部。

所述的第一基准定位机构由定位座、底球、主滚球及端盖构成，所述的定位座顶部开设圆形凹斗，所述的底球设在圆形凹斗内，所述的主滚球设在底球的上部，所述的端盖盖设在主滚球的四周。

所述的第二基准定位机构与第三基准定位机构结构相同，由底座、轴承座及轴承构成，所述的底座与检具连接，所述的轴承座装配在底座的外侧，所述的轴承设在轴承座的顶部。

与现有技术相比，本实用新型按3-2-1原则对玻璃自动定位，定位块使用钢珠滚轮、轴承等定位方式，替代传统的固定摩擦的定位块，起到避免对有印边的玻璃划伤的作用；同时由于是滚动摩擦，摩擦力很小，玻璃的居中稳定性会更好，磨损也会减少，可以增强检具支撑钉的稳定性及使用寿命等作用，具体包括以下优点：

(1)避免对有印边的玻璃划伤；

(2)采用的是滚动摩擦，摩擦力很小，玻璃的居中稳定性会更好；

(3)采用的是滚动摩擦，磨损也会减少，可以增强检具支撑钉的稳定性及使用寿命等作用。

由于有了以上的优点，可以避免由于检具的定位造成玻璃废品，居中定位稳定性更好，同时定位块本体磨损的减小，也使检具的稳定性提高了，从而达到提高产品质量和控制产品质量的目的。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图；

图2为第一基准定位机构的剖视结构示意图；

图3为第二基准定位机构的剖视结构示意图。

图中1为第一基准定位机构、11为定位座、12为底球、13为主滚球、14为端盖、2为第二基准定位机构、21为底座、22为轴承座、23为轴承、3为第三基准定位机构、4为快速夹钳、5为居中机构、6为汽车玻璃检具、7为汽车玻璃。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

一种汽车玻璃检具的定位装置，该定位装置设置在汽车玻璃检具6上，其结构如图1所示，该定位装置包括第一基准定位机构1、第二基准定位机构2、第三基准定位机构3、快速夹钳4及居中机构5，居中机构5设在检具6的中间，经连接杆与检具6的两侧连接，第一基准定位机构1有两个，设在检具6的下侧，第二基准定位机构2有两个，设在检具6下侧的角部，第三基准定位机构3有两个，设在检具6左右两侧的中部，快速夹钳4连接在居中机构1的连接杆的端部。

其中，第一基准定位机构1由定位座11、底球12、主滚球13及端盖14构成，如图2所示，定位座11的顶部开设圆形凹斗，底球12设在圆形凹斗内，主滚球13设在底球12的上部，端盖14盖设在主滚球13的四周。当主滚球13受横向切力时，带动底球12转动，实现主滚球13与底球12滚动，由于主滚球，13是滚动的，使用它对汽车玻璃7进行定位基准，可以避免对汽车玻璃7印边的划伤，汽车玻璃7也更容易滑动，另外，主滚球13一直处于滚动状态，每次与，汽车玻璃7的接触位置都不一样，避免了单点接触磨损，增加定位基准的稳定性。

第二基准定位机构2与第三基准定位机构3结构相同，第二基准定位机构2的结构如图3所示，由底座21、轴承座22及轴承23构成，底座21与检具6连接，轴承座22装配在底座21的外侧，轴承23设在轴承座22的顶部，使用轴承23外圈滚轮作为定位基准，汽车玻璃7带着轴承23滚动，减小摩擦，由于汽车玻璃7与轴承23的接触是滚动摩擦，使用其作为定位基准，可以减小摩擦，从而起到保护玻璃的作用，轴承23一直处于滚动状态，每次与汽车玻璃7的接触位置不一样，即避免单点接触磨损，增加定位基准的稳定性。

使用带有本实用新型的汽车玻璃的检具采用以下步骤：首先松开居中机构5，然后将汽车玻璃7靠近第二基准定位机构2，再将汽车玻璃7靠近第一基准定位机构1，钣动快速夹钳4，控制居中机构5运行，使汽车玻璃7依第三基准定位机构3居中定位后即完成检具定位，再对玻璃进行测量。

Claims (3)

1.一种汽车玻璃检具的定位装置，该定位装置设置在汽车玻璃检具上，其特征在于，该定位装置包括居中机构、第一基准定位机构、第二基准定位机构、第三基准定位机构及快速夹钳，所述的居中机构设在检具的中间，经连接杆与检具两侧连接，所述的第一基准定位机构有两个，设在检具的下侧，所述的第二基准定位机构有两个，设在检具下侧的角部，所述的第三基准定位机构有两个，设在检具左右两侧的中部，所述的快速夹钳连接在居中机构的连接杆的端部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃检具的定位装置，其特征在于，所述的第一基准定位机构由定位座、底球、主滚球及端盖构成，所述的定位座顶部开设圆形凹斗，所述的底球设在圆形凹斗内，所述的主滚球设在底球的上部，所述的端盖盖设在主滚球的四周。

3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃检具的定位装置，其特征在于，所述的第二基准定位机构与第三基准定位机构结构相同，由底座、轴承座及轴承构成，所述的底座与检具连接，所述的轴承座装配在底座的外侧，所述的轴承设在轴承座的顶部。

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