CN201884509U - 液力机械变速箱缩距离合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液力机械变速箱缩距离合器，包括缩距主动齿轮、变矩轴和离合结构，所述离合结构包括离合器毂、离合器毂圈、摩擦片、与摩擦片配合的主动片、液压压紧机构和复位弹簧，其特征在于：设有9片所述摩擦片；所述摩擦片套设于离合器毂外周，并与离合器毂形成花键连接，离合器毂与缩距主动齿轮连接；所述主动片外周与离合器毂圈内壁上的内花键连接，离合器毂圈与变矩轴花键连接。本实用新型延长了离合器摩擦片的工作寿命；提高了离合器毂的强度，降低了返修率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩擦离合器，具体涉及一种用于液力机械变速箱的缩距离合器，属于重型矿用车辆液力传动领域。
背景技术
在40～50吨级重型矿用汽车上使用的液力机械变速箱，与其相匹配的发动机功率一般在360～600PS之间。液力机械变速箱上的缩距摩擦离合器主要是用于传递低转速大扭矩的一组低档位离合器，是一种多盘湿式摩擦离合器。
现有技术中，缩距摩擦离合器与其它五组离合器结构相同，均由七片摩擦片组成，其结构如附图1所示，这种结构存在如下缺点：
(1)由于缩距摩擦离合器是传递低转速大扭矩的，而现有技术中，缩距摩擦离合器与其它五组离合器的摩擦片数量相同，工作中由于摩擦扭矩不足易造成离合器烧死。
(2)由于缩距摩擦离合器是传递低转速大扭矩的离合器，与其相连的离合器毂由于长度的不足，其强度不能满足工况的要求，易造成离合器毂的断裂。
发明内容
本实用新型目的是提供一种液力机械变速箱缩距离合器，以适应低传速大扭矩的要求，避免离合器烧死及离合器毂断裂现象的发生。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种液力机械变速箱缩距离合器，包括缩距主动齿轮、变矩轴和离合结构，所述离合结构包括离合器毂、离合器毂圈、摩擦片、与摩擦片配合的主动片、压紧机构和复位弹簧，设有9片所述摩擦片；所述摩擦片套设于离合器毂外周，并与离合器毂形成花键连接，离合器毂与缩距主动齿轮连接；所述主动片外周与离合器毂圈内壁上的内花键连接，离合器毂圈与变矩轴花键连接。
上述技术方案中，所述压紧机构为液压活塞。
上述技术方案中，将缩距摩擦离合器的摩擦片由原来的七片增加至九片，并相应加长离合器毂圈，以适应由于摩擦片的增加而使结构变化的需要；离合器毂也相应加长，使离合器的动力全部由离合器毂传递出去。
本实用新型的工作原理是：离合器毂圈直接与变矩轴花键相连，所以它始终随变矩轴一起旋转；主动片与离合器毂圈的内壁上的内花键相啮，而摩擦片则与离合器毂上的外花键相连，与此相应，离合器毂与缩距主动齿轮连接。当离合器接合时，主动片与摩擦片在液压活塞的作用下紧靠在一起，变矩轴得以经离合机构带动缩距主动齿轮以同一转速旋转。结合过程：具有一定压力的自动变速器油液进入活塞油缸内，通过活塞的推力使摩擦片之间产生摩擦力，形成一个整体将扭矩与运动传递出去。分离过程：若出于工作需要分离开缩距离合器只需切断供至活塞油缸的油压，将该压力泄放掉即可。在复位弹簧的作用下使离合器片脱离接触。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
1、本实用新型将摩擦片的数量由原来的七片增加至九片，由于摩擦离合器的扭矩容量Tc与摩擦片的数量成正比关系，这样在不考虑带排造成的扭矩损失的情况下，扭矩容量Tc提高了28％，从而延长了离合器摩擦片的工作寿命。
2、本实用新型在增加摩擦片数量的同时，变速箱的离合器毂的长度相应增加，从而，增大了摩擦片与离合器毂之间的接触面积，提高了离合器毂的强度，降低了返修率。
附图说明
图1是现有技术中缩距离合器的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的结构示意图。
其中：1、缩距主动齿轮；2、离合器毂；3、摩擦片；4、离合器毂圈；5、变矩轴。
具体实施方式
下面结合图及实施例对本实用新型作进一步描述：
实施例一：参见图2所示，一种液力机械变速箱缩距离合器，包括缩距主动齿轮1、变矩轴5和离合结构，所述离合结构包括离合器毂2、离合器毂圈4、摩擦片3、与摩擦片配合的主动片、液压活塞和复位弹簧，设有9片所述摩擦片3；所述摩擦片3套设于离合器毂2外周，并与离合器毂2形成花键连接，离合器毂2与缩距主动齿轮1连接；所述主动片外周与离合器毂圈4内壁上的内花键连接，离合器毂圈4与变矩轴5花键连接。
本实施例中，在离合结构结合时，离合器毂圈4随变矩轴5一起旋转，经主动片带动摩擦片3转动，最后由离合器毂2带动缩距主动齿轮1，变矩轴得以经离合机构带动缩距主动齿轮以同一转速旋转。
申请人制备了2台缩距离合器，于2009年12月投入试验，共计运行9个月约3500小时。试验表明，各项技术性能指标均达到设计要求，未发现离合器烧死，离合器毂断裂现象，大大降低返修成本。
Claims (2)
1.一种液力机械变速箱缩距离合器，包括缩距主动齿轮(1)、变矩轴(5)和离合结构，所述离合结构包括离合器毂(2)、离合器毂圈(4)、摩擦片(3)、与摩擦片(3)配合的主动片、液压压紧机构和复位弹簧，其特征在于：设有9片所述摩擦片(3)；所述摩擦片(3)套设于离合器毂(2)外周，并与离合器毂(2)形成花键连接，离合器毂(2)与缩距主动齿轮(1)连接；所述主动片外周与离合器毂圈(4)内壁上的内花键连接，离合器毂圈(4)与变矩轴(5)花键连接。
2.根据权利要求1所述的液力机械变速箱缩距离合器，其特征在于：所述压紧机构为液压活塞。
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2010
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Cited By (2)
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| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: QINHUANGDAO SHENGSEN MACHINERY MANUFACTURING CO., Free format text: FORMER OWNER: KONG ZHAOLIN Effective date: 20130802 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
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