CN201877958U - 用于电机组装的翻身机工装夹具 - Google Patents

用于电机组装的翻身机工装夹具 Download PDF

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金云龙
林闽芳
罗萍
王跃
郭永安
赵东超
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Abstract

本实用新型公开了一种工装夹具,具体涉及用于电机组装的翻身机工装夹具,其特征是:包括安装在工装台(1)上的液压油缸(2)和滑槽(3),还包括滑块(4)和压环(5),其中滑块(4)呈“L”型,下部安装在滑槽(3)内,一端为压头(6),液压油缸(2)的活塞与滑块(4)相连接,压环(5)设置在滑块(4)和工件(7)之间,并与压头(6)紧密相扣,所述的滑槽(3)呈“T”型。本实用新型的作用是:该夹具保证工件在轴向方向没有间隙,以免工件在翻转过程磕碰工件,并且是采用液压动力,机械丝杠自锁的一种夹紧方式,夹紧可靠、安全、效率高、自动化程度高。

Description

用于电机组装的翻身机工装夹具
技术领域
本实用新型涉及一种工装夹具,具体涉及用于电机组装的翻身机工装夹具。
背景技术
目前,大型风塔电机定子翻身机的定子外围全是线圈,不能磕碰,而且工件外围没有装夹和支承的位置,工件要实现自动装夹非常困难。
而现有技术中,对工件进行定位并夹紧最常用到的方式有:1,手动丝杠夹紧,是通过丝杠螺母传动使夹头夹紧工件内径,因为该夹紧方式是采用丝杠螺母之间的螺旋升角小于摩擦当量角而自锁,因此该机构只要设计、制造时,保证各构件的强度和刚度,该夹紧方式就安全、可靠,但是该夹紧方式效率低、劳动强度大、操作困难而且对工件也有一定的局限性。2,电动丝杠夹紧,是通过电机带动丝杠螺母传动使夹头前后移动,夹紧工件内径,当夹头夹紧工件时,检测电机过流而停下,完成卡紧,因此该夹紧方式具有效率高、操作简单方便,但是该方式容易造成误动作、不安全、结构庞大。3,气动夹紧,该方式已经广泛用于各行各业的工装夹具,但多数是用于工件重量较轻,夹紧力较小的场合,气动夹具的特点是安全性差,当断电时,容易使工件滑落,即使加储能装置等技术,也只能延缓落下的时间。4,液压夹紧,被广泛用于工件重、夹紧力大的工装上,传统液压夹具的特点是夹紧力大,当断电时,采用液压元器件可以使系统保压,其安全性比气动夹具高,但如果容易出现系统爆管等安全问题。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足,提供一种用于电机组装的翻身机工装夹具,解决了传统夹具中的效率低,成本高,自动化程度低,安全性差等问题。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
用于电机组装的翻身机工装夹具,包括安装在工装台上的液压油缸和滑槽,还包括滑块和压环,其中滑块呈“L”型,下部安装在滑槽内,一端为压头,液压油缸的活塞与滑块相连接,压环设置在滑块和工件之间,并与压头紧密相扣,所述的滑槽呈“T”型。
更进一步的技术方案是:
压头与压环接触的面为锥面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该夹具保证工件在轴向方向没有间隙,以免工件在翻转过程磕碰工件。同时该夹具是采用液压动力,机械丝杠自锁的一种夹紧方式,夹紧可靠、安全、效率高、自动化程度高。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图。
图2为本实用新型工作状态时的仰视结构示意图。
图中,1为工装台,2为液压油缸,3为滑槽,4为滑块,5为压环,6为压头,7为工件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
如图1、图2所示,提供一种用于电机组装的翻身机工装夹具,该工装夹具为6个一组,包括安装在工装台1上液压油缸2和滑槽3,还包括滑块4和压环5,其中滑块4呈“L”型,下部安装在滑槽3内,一端为压头6,液压油缸2的活塞与滑块4相连接,由液压油缸2驱动滑块4伸缩,压环5设置在滑块4和工件7之间,并与滑块4的另一端紧密相扣,所述的滑槽3呈倒“T”型。压头6与压环5接触的面为锥面,保证工件在轴向方向没有间隙,以免工件在翻转过程磕碰工件。为了保证工件在翻转过程突然出现断电、油管爆管的安全问题,夹具设计为机、电、液组合式夹具,即液压系统只是提供压头的推动力,压头到位后工件的重量就由L型滑块和滑槽承担。即使油管爆管,由于设计压头的锥度小于摩擦当量角因此工件的重量仍然不可能将滑块推回去。

Claims (2)

1.用于电机组装的翻身机工装夹具,其特征是:包括安装在工装台(1)上的液压油缸(2)和滑槽(3),还包括滑块(4)和压环(5),其中滑块(4)呈“L”型,下部安装在滑槽(3)内,一端为压头(6),液压油缸(2)的活塞与滑块(4)相连接,压环(5)设置在滑块(4)和工件(7)之间,并与压头(6)紧密相扣,所述的滑槽(3)呈“T”型。
2.根据权利要求1所述的用于电机组装的翻身机工装夹具,其特征在于:压头(6)与压环(5)接触的面为锥面。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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