CN201874689U - 摩托车用汽油发动机气缸盖结构 - Google Patents

摩托车用汽油发动机气缸盖结构 Download PDF

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钟承鲲
严付才
刘隽哲
袁催
杨斌
刘文坚
张荣伟
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Abstract

本实用新型提供了摩托车用汽油发动机气缸盖结构,其可以保持原有四缸的缸盖结构,同时又解决了空间不足的矛盾。其包括气缸盖端盖,所述端盖的本体设置有凸轮轴安装座、凸轮轴止推板、调温器座、凸轮轴的相位传感器、水温传感器安装孔以及暖风机和小循环水管的安装孔,其特征在于:所述气缸盖的后端面向外扩张,所述凸轮轴止推板安装于所述凸轮轴安装座,所述气缸盖的后端面向外扩张后所述气缸盖内扩大的空间内安装有所述凸轮轴的相位传感器,所述气缸盖的后端面向外扩张后所述端盖的侧壁的延长部位设置有所述水温传感器安装孔以及暖风机和循环水水道的安装孔,所述调温器座集成于所述气缸盖的后端面。

Description

摩托车用汽油发动机气缸盖结构
技术领域
本实用新型涉及摩托车用汽油发动机部件技术领域,具体为摩托车用汽油发动机气缸盖结构。
背景技术
现有的摩托车,多数采用四缸,其动力足,但是排量太大。现在政策对摩托车的重量和排量进行限制。这样就要求制造企业相应的作出调整,而调整产品就涉及到所有部件的加工用模具全部进行更换,这对企业来说负担相当大。现在业内采用一种方式就是尽量选用四缸机的部件,与其它部件的配合尺寸以及接口不变,重新设计内部的管道,这解决了部分问题,但由于采用四缸,燃烧室、进、排气道保持不变,与摇臂轴、凸轮轴、气门等配气机构的配合尺寸不变,前端结构保持不变,重新设计水道和油道,取消后端盖,将缸盖后端延长布置结温器及盖和水管,改变凸轮轴止推片在第三道凸轮轴承座上安装,重新布置与外部的零件接口,满足总体设计要求。但由于老的四缸发动机缸盖的进气侧带有冷却水出口,这样就限制了采用低成本、高充气效率的塑料进气歧管的使用,因为冷却水热量大,进气歧管工作温度较高,塑料容易老化。
发明内容
针对上述技术缺陷,本实用新型提供了摩托车用机油发动机气缸盖结构,其可以保持原有四缸的缸盖结构,同时又解决了空间不足的矛盾。
其技术方案是这样的:其包括气缸盖端盖,所述端盖的本体设置有凸轮轴安装座、凸轮轴止推板、调温器座、凸轮轴的相位传感器、水温传感器安装孔以及暖风机和小循环水管的安装孔,其特征在于:所述气缸盖的后端面向外扩张,所述凸轮轴止推板安装于所述凸轮轴安装座,所述气缸盖的后端面向外扩张后所述气缸盖内扩大的空间内安装有所述凸轮轴的相位传感器,所述气缸盖的后端面向外扩张后所述端盖的侧壁的延长部位设置有所述水温传感器安装孔以及暖风机和循环水水道的安装孔,所述调温器座集成于所述气缸盖的后端面。
本实用新型采用上述结构后,省略了后端盖,这样就没有相互窜漏的风险存在,而且可以降低设备成本。而小循环水管安装于后端盖,这样就完全和进气侧分开,从而确保进气侧工作温度较低,可以采用塑料歧管,保证了较低的加工成本。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的仰视结构示意图;
图3为本实用新型的左视结构示意图。
具体实施方式
见图1、2和3,本实用新型包括气缸盖端盖1,端盖1的本体内设置有凸轮轴安装座6、凸轮轴止推板3、调温器座7、水温传感器和小循环水管的安装孔4以及暖风机安装孔5,气缸盖1的后端面8向外扩张,凸轮轴止推板3安装于凸轮轴安装座6,气缸盖1的后端面8向外扩张后气缸盖内扩大的空间2内安装有凸轮轴的相位传感器,气缸盖1的后端面8向外扩张后端盖的侧壁的延长部位设置有水温传感器和循环水水道的安装孔4以及暖风机安装孔5,调温器座7集成于气缸盖端盖1的后端面。

Claims (1)

1.摩托车用汽油发动机气缸盖结构,其包括气缸盖端盖,所述端盖的本体设置有凸轮轴安装座、凸轮轴止推板、调温器座、凸轮轴的相位传感器、水温传感器安装孔以及暖风机和小循环水管的安装孔,其特征在于:所述气缸盖的后端面向外扩张,所述凸轮轴止推板安装于所述凸轮轴安装座,所述气缸盖的后端面向外扩张后所述气缸盖内扩大的空间内安装有所述凸轮轴的相位传感器,所述气缸盖的后端面向外扩张后所述端盖的侧壁的延长部位设置有所述水温传感器安装孔以及暖风机和循环水水道的安装孔,所述调温器座集成于所述气缸盖的后端面。
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