CN201873491U - 一种40t铲板式搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种40t铲板式搬运车，主要结构由铲板机构、前机架、铰接架、后机架、前轮、后轮、举升油缸、倾翻油缸、转向油缸、驾驶室、液压油箱、变速变矩器、废气处理箱、柴油箱、补水箱、散热器、防爆柴油发动机、液压绞车、缆绳组成，采用大功率防爆柴油发动机做动力，前后轮采用实心橡胶轮胎，前部设有铲板机构，前机架上设有液压绞车及缆绳，既可铲运、又可牵拉，可进行大载荷、高坡度运输，此搬运车设计先进合理、结构紧凑、安全稳定可靠、承载力达40吨，是十分理想的煤矿井下的铲板式搬运车。

Description

一种40t铲板式搬运车

技术领域

本实用新型涉及一种40t铲板式搬运车，属煤矿井下辅助运输设备的技术领域。

背景技术

在煤矿井下机械化采煤中使用着大量的综采设备、液压支架和辅助设备，当一个工作面采完后将向另一个工作面快速搬迁回撒，这些设备的搬迁常使用绞车、蓄电池铲车、轨道平板车、提升葫芦、单轨吊等多种、分散落后的辅助运输方式，由于运输环节多、系统复杂、安全性差，占用了大量的设备和劳动力，而且搬迁周期长，损失率高，还存在安全隐患。

目前，现代化的煤矿中使用着大量的重型和超重型设备，液压支架的重量已达43t，端头支架也达到46t，工作面的支架数量也由100架提高到180架，设备总重量已达8500t以上，设备总重提高了5倍多，如此多的重型设备要实现快速搬迁是有很大难度的，必须采用大载重量的搬运车才可完成。

发明内容

发明目的

本实用新型的发明目的就是针对背景技术的不足，设计一种40t铲板式搬运车，实现井下机械化综采设备、液压支架及辅助设备的快速安全搬迁。

技术方案

本实用新型主要结构包括：铲板机构、前机架、中心绞接架、后机架、前轮、后轮、举升油缸、倾翻油缸、转向油缸、驾驶室、液压油箱、变速变矩器、废气处理箱、柴油箱、补水箱、散热器、防爆柴油发动机、液压绞车、缆绳；

在前机架的中间位置设有液压绞车，液压绞车上设有缆绳；前机架的前面下部分左右设有2个举升油缸；前机架的前面上部分左右设有2个倾翻油缸；左右举升油缸、左右倾翻油缸联接铲叉、铲板机构，并控制铲板机构的升降功能和倾翻动作；前机架的下部分左右设有左前轮、右前轮，左右前轮装在前驱动桥上；前机架的后部分左右设有2个转向油缸，并控制整车的左右转向动作；

后机架的前左部设有可升降的驾驶室，后机架的前右部设有液压油箱，后机架的中间前部为一体式的变速变矩器；后机架的中间后部为防爆柴油发动机，防爆柴油发动机的左部设有废气处理箱、柴油箱、补水箱，柴油发动机的右部设有散热器；后机架的左右下部设有左后轮、右后轮，左右后轮装在后驱动桥上；前后驱动桥由变速变矩器带动，并控制驱动整车前行、后退、转向；

液压油箱通过其内的液压泵、液压管路与举升油缸、倾翻油缸、转向油缸联接；

各联接部由销轴、螺栓固定，各密封部由密封圈密封，各润滑部由注油孔及自动润滑机构润滑；

驾驶室控制操作整车的各项功能。

有益效果

本实用新型与背景技术相比具有明显的先进性，是根据煤矿井下大型综采设备、液压支架的搬迁、回撤而设计的，采用大功率的防爆柴油发动机做动力，前后轮采用实心橡胶轮胎，前部设有铲板机构，前机架上设有液压绞车及缆绳，即可铲运又可牵拉，可进行大载荷、高坡度运输，此搬运车设计先进合理、结构紧凑、安全稳定可靠、承载力达40t，是十分理想的煤矿井下铲板式搬运车。

附图说明

图1为整体结构图

图2为整体结构主视图

图3为整体结构俯视图

图4为前机架及液压绞车结构图

图5为铲板机构及举升、倾翻油缸位置图

图中所示，附图标记清单如下：

1、铲板机构，2、前机架，3、中心铰接架，4、后机架，5、左前轮，6、右前轮，7、左后轮，8、右后轮，9、左举升油缸，10、右举升油缸，11、左倾翻油缸，12、右倾翻油缸，13、左转向油缸，14、右转向油缸，15、驾驶室，16、液压油箱，17、变速变矩器，18、铲叉，19、废气处理箱，20、柴油箱，21、补水箱，22、散热器，23、防爆柴油发动机，24、液压绞车，25、左前灯，26、右前灯，27、缆绳。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步说明：

图1、2、3、所示，为整体结构图，各部位位置、联接关系要正确，安装牢固。

铲板机构1的后部为前机架2，前机架2后部通过中心铰接架3联接后机架4；

在前机架2的中间位置设有液压绞车24，液压绞车24上设有缆绳27；前机架2的前面下部分左右设有举向油缸9、10，前机架2的前面上部分左右设有倾翻油缸11、12，左右举升油缸9、10、左右倾翻油缸11、12联接铲叉18、铲板机构1，并控制铲板机构1的升降功能和倾翻动作；前机架2的下部分左右设有左前轮5、右前轮6，左右前轮5、6装在前驱动桥上；前机架2的后部分左右设有转向油缸13、14，转向油缸13、14联接前机架2、后机架4，并控制整车的左右转向动作；

后机架4的前左部设有可升降的驾驶室15，后机架4的前右部设有液压油箱16，后机架4的中间前部为一体式的变速变矩器17，后机架4的中间后部为防爆柴油发动机23，防爆柴油发动机23左部设有废气处理箱19、柴油箱20、补水箱21，防爆柴油发动机23的右部设有散热器22，后机架4的左右下部设有左后轮7、右后轮8，左右后轮7、8装在后驱动桥上；前后驱动桥由变速变矩器17带动，并控制驱动整车前行、后退、转向；

液压油箱16通过其内的液压泵、液压管路与举升油缸9、10、倾翻油缸11、12、转向油缸13、14联接；

各联部由销轴、螺栓固定，各密封部由密封圈密封，各润滑部由注油孔及自动润滑机构润滑；

驾驶室控制操作整车的各功能。

图4所示，为前机架及液压绞车结构图，液压绞车24装在前机架2的上部中间位置，搬运时由缆绳27牵拉。

图5所示，为铲板机构及举升、倾翻油缸位置图，左右举升油缸9、10在下部，完成升降功能，左右倾翻油缸11、12在上部，当铲板机构1铲运时协调使用，使铲板完成升降、倾翻动作；铲板机构1的铲板装在铲叉18上，铲叉18托载铲板。

Claims (3)

1.一种40t铲板式搬运车，其特征在于：主要结构由：铲板机构、前机架、中心绞接架、后机架、前轮、后轮、举升油缸、倾翻油缸、转向油缸、驾驶室、液压油箱、变速变矩器、废气处理箱、柴油箱、补水箱、散热器、防爆柴油发动机、液压绞车、缆绳；

在前机架的中间位置设有液压绞车，液压绞车上设有缆绳；前机架的前面下部分左右设有2个举升油缸；前机架的前面上部分左右设有2个倾翻油缸；左右举升油缸、左右倾翻油缸联接铲叉、铲板机构，并控制铲板机构的升降功能和倾翻动作；前机架的下部分左右设有左前轮、右前轮，左右前轮装在前驱动桥上；前机架的后部分左右设有2个转向油缸，并控制整车的左右转向动作；

后机架的前左部设有可升降的驾驶室，后机架的前右部设有液压油箱，后机架的中间前部为一体式的变速变矩器；后机架的中间后部为防爆柴油发动机，防爆柴油发动机的左部设有废气处理箱、柴油箱、补水箱，柴油发动机的右部设有散热器；后机架的左右下部设有左后轮、右后轮，左右后轮装在后驱动桥上；前后驱动桥由变速变矩器带动，并控制驱动整车前行、后退、转向；

液压油箱通过其内的液压泵、液压管路与举升油缸、倾翻油缸、转向油缸联接；

各联接部由销轴、螺栓固定，各密封部由密封圈密封，各润滑部由注油孔及自动润滑机构润滑；

驾驶室控制操作整车的各项功能。

2.根据权利1所述的一种40t铲板式搬运车，其特征在于：铲板式搬运车自重40t，载重量40t。

3.根据权利要求1所述的一种40t铲板式搬运车，其特征在于：大功率柴油发动机为防爆柴油发动机，变速变矩器为一体式变速变距器。

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