CN201871928U - 汽车离合器片安装定位器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车模片弹簧离合器的离合器片的安装定位工具，它由离合器片定位轴、压盘定位锥和手柄组成。其中离合器片定位轴与压盘定位锥同轴，离合器片定位轴与离合器片的花键孔成动配合关系，压盘定位锥与压盘孔适配。利用本实用新型，即便是操作新手也可确保汽车检修完毕安装离合器时离合器片花键孔与压盘孔同轴，从而保证后续变速器的安装可以顺利快捷的进行，进而使相应的汽车检修作业强度大幅降低、检修作业功效得以大幅提高。本实用新型具有结构简单、加工容易制造成本低，使用轻便有效地突出特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车检修时用的零部件装配工具，尤其是涉及一种模片弹簧离合器的离合器片的安装定位工具。
背景技术
模片弹簧离合器是一种常用的汽车离合器，它由离合器片、压盘、离合器壳和飞轮组成。其中离合器片上设有与变速器输入轴连接的花键孔，压盘固定在离合器壳上，离合器壳通过螺栓与发动机飞轮固定连接在一起，离合器片处于压盘和发动机飞轮之间。汽车离合器片是易损件，因此汽车离合器是汽车检修的常见项目，且常常要在汽车上完成离合器的拆装。检修完毕再安装时，先把离合器片置于飞轮和压盘之间，然后把离合器壳与飞轮对齐，再逐步拧紧离合器壳与飞轮的连接螺栓完成离合器的安装。离合器安装完毕，要求离合器片的花键轴孔与飞轮旋转轴同轴，即离合器片的花键轴孔必须与压盘孔的轴线同轴，否者无法顺利完成后续变速器的花键轴与离合器片的花键孔的装配连接。因此，在旋拧紧离合器壳和飞轮的连接螺栓过程中，要把离合器片的位置调整到位。目前，在汽车离合器的检修安装过程中，尤其当安装过程是在汽车上进行时，还缺乏离合器片的专用定位工具，离合器片的定位调整普遍采用操作人员用螺丝刀之类的工具挑动离合器片的方法完成，费时费力，要求操作人员有很高的操作经验。而即便是很有经验的操作人员，由于操作空间和视角位置的限定，也很难判断离合器片位置是否已准确定位，因此离合器片的位置也很难一次调准，常常造成后续安装变速器时发现变速器输入轴无法与离合器片花键孔对准而装配失败，继而不得不撤下变速器、松开离合器壳与飞轮的连接螺栓对离合器片的位置进行再调整，如此大大增大了汽车检修的工作强度的同时又降低了汽车检修的功效与检修成本。
发明内容
本实用新型主要解决目前汽车离合器检修安装时缺乏离合器片的专用定位工具，离合器片的调整定位需要借用操作人员的经验进行，费时费力，离合器片是否定位准确难以判断、需要通过后续变速器的安装顺利与否加以判断，常常需要返工重新进行离合器片的定位调整作业的问题，提供了一种结构简单，加工制造容易，使用轻便的汽车离合器片安装定位器。
本实用新型所用的技术方案是：一种汽车离合器片安装定位器，它由离合器片定位轴、压盘定位锥和手柄三部分组成；所述压盘定位锥的小端与所述离合器片定位轴一端相连且与所述离合器片定位轴同轴，与所述压盘定位锥的大端与所述手柄相连；其中所述离合器片定位轴的长度小于离合器片花键孔的长度，离合器片定位轴自由端端面距离所述压盘定位锥的与压盘孔孔径等径的截面的距离小于飞轮工作轮面与压盘外盘面间的距离。
这里，飞轮工作轮面与压盘外盘面间的距离指的是离合器与飞轮连接安装完成后飞轮工作轮面与压盘外盘面间的距离。使用时，先把离合器片置于飞轮和压盘之间，然后把离合器壳和飞轮对齐，再把离合器壳和飞轮的连接螺栓松套在安装位置上，再后操作人员握住所述离合器片定位器的手柄把离合器片定位轴穿过压盘孔插入到离合器片的花键孔中，再向前推送离合器片定位器直至离合器片定位器的压盘定位锥与压盘孔紧密贴合，然后开始旋紧离合器壳和飞轮的连接螺栓。如此，利用所述压盘定位锥与所述离合器片定位轴同轴的关系，只需在旋紧离合器壳和飞轮的连接螺栓的过程中持续保持离合器片定位器的定位锥与压盘孔的紧密贴合，即便是操作新手也可确保离合器安装完毕时离合器片花键孔与压盘孔同轴，从而保证后续变速器的安装可以顺利快捷的进行，进而使相应的汽车检修作业强度大幅降低、检修作业功效得以大幅提高。
此外，一些发动机飞轮的中心设有变速器输入轴的支撑轴承，对此种场合，可以在本实用新型的离合器片定位轴的自由端加设一段与上述支撑轴承适配的轴颈，如此可以增大离合器片的定位精度。显然这样的加设方案是本实用新型的一种优化方案，依旧在本实用新型的保护范围内。更进一步的，所述轴颈与所述离合器定位轴可用螺纹连接的方式固定相连，以便根据需要适时加设与拆掉。
作为优选，所述的离合器片定位轴直径与离合器片花键孔内径相等，两者为动配合关系。本优选方案，加工简单、制造成本低，离合器片定位轴与离合器花键孔连接定位快捷。
作为优选，所述的离合器片定位轴为与离合器片花键孔适配的花键轴，两者为动配合关系。本优选方案，安装调整时离合器片定位精度高。
作为优选，所述压盘定位锥的锥度为1：8。压盘定位锥的锥度影响到压盘定位锥与压盘孔配合定位的稳定性与精度及所述离合器片定位轴与离合器片花键孔的连接调整。锥度大，离合器片定位轴与离合器片花键孔的连接调整容易，但压盘定位锥与压盘孔配合定位的稳定性与精度低；锥度小，压盘定位锥与压盘孔配合定位的稳定性与精度高，但离合器片定位轴与离合器片花键孔的连接调整难度加大。本优选方案益在可使压盘定位锥与压盘孔配合定位的稳定性与精度高低和所述离合器片定位轴与离合器片花键孔的连接调整难易达到合理的平衡。
作为优选，所述的压盘定位锥的小端直径小于压盘孔的直径1.5mm，所述压盘定位锥的大端直径大于压盘孔的直径2.5mm，所述离合器片定位轴的长度大于离合器片花键孔长度的五分之二，小于离合器片花键孔长度的五分之三。本优选方案，确保离合器片定位轴与离合器片花键孔有足够长的套接长度以保证离合器片的定位精度，控制压盘定位锥的长度于合适的大小以控制本实用新型的大小和重量，进而方便于本实用新型的握持操作。
作为优选，所述手柄包括轴形握手部和设于握手部自由端部的手柄头。本优选方案，益在操作人员握持方便牢靠，退出手柄时方便操作人员的施力，从而可降低操作人员的操作强度，提高工作效率。
作为优选，所述手柄头为球形手柄头或轴截面两头为半圆的圆盘形手柄头。本优选方案，手柄头结构简单、加工容易制造成本低，操作人员握持舒服度高。
如上所述，利用本实用新型，即便是操作新手也可确保离合器安装完毕时离合器片花键孔与压盘孔同轴，从而保证后续变速器的安装可以顺利快捷的进行，进而使相应的汽车检修作业强度大幅降低、检修作业功效得以大幅提高，从而有利于降低汽车检修成本。
本实用新型具有结构简单、加工容易制造成本低，使用轻便有效的突出特点。
附图说明
图1是本实用新型的第一种结构主视示意图；
图2是本实用新型的第二种结构主视示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例一：如图1所示，本实施例由离合器片定位轴1、压盘定位锥2和手柄3组成。其中离合器片定位轴1的轴长为离合器片花键孔长度的五分之三，离合器片定位轴1的直径与离合器片花键孔的直径等径，且离合器片定位轴1与离合器片花键孔成动配合关系；压盘定位锥2的锥度为1：8,其小端直径比压盘孔的直径小1.5mm，大端直径比压盘孔的直径大2.5mm，其小端与离合器片定位轴1相连；压盘定位锥2与离合器片定位轴1同轴，压盘定位锥2的大端与手柄3的轴形握手部31的一端相连，手柄3的轴形握手部31的自由端部设有轴截面两头为半圆的圆盘形手柄头32。
实施例二：如图2所示，只要把把实施例一中的离合器片定位轴1的形式改为与离合器片花键孔成动配合关系的花键轴形式，就可以获得本实用新型的第二个实施例。除此之外，实施例一和实施例2的结构特征完全相同，因此不再在此赘述。
使用时，操作者握住手柄，先把离合器片置于飞轮和压盘之间，然后把离合器壳和飞轮对齐，再把离合器壳和飞轮的连接螺栓松套在安装位置上，再后操作人员握住所述离合器片定位器的手柄把离合器片定位轴穿过压盘孔插入到离合器片的花键孔中，再向前推送离合器片定位器直至离合器片定位器的压盘定位锥与压盘孔紧密贴合，然后开始旋紧离合器壳和飞轮的连接螺栓。如此，只需在旋紧离合器壳和飞轮的连接螺栓的过程中持续保持离合器片定位器的定位锥与压盘孔的紧密贴合，即便是操作新手也可确保离合器安装完毕时离合器片花键孔与压盘孔同轴，从而保证后续变速器的安装可以顺利快捷的进行，进而使相应的汽车检修作业强度大幅降低、检修作业功效得以大幅提高。
本实用新型具有结构简单、加工容易制造成本低，使用轻便有效地突出特点。
Claims (10)
1. 一种汽车离合器片安装定位器，其特征是：它由离合器片定位轴、压盘定位锥和手柄三部分组成；所述压盘定位锥的小端与所述离合器片定位轴一端相连且与所述离合器片定位轴同轴，与所述压盘定位锥的大端与所述手柄相连；其中所述离合器片定位轴的长度小于离合器片花键孔的长度，离合器片定位轴自由端端面距离所述压盘定位锥的与压盘孔孔径等径的截面的距离小于飞轮工作轮面与压盘外盘面间的距离。
2. 根据权利要求1所述的汽车离合器片安装定位器，其特征是：所述的离合器片定位轴直径与离合器片花键孔内径相等，所述的离合器片定位轴与离合器片花键孔内孔为动配合关系。
3. 根据权利要求1所述的汽车离合器片安装定位器，其特征是：所述的离合器片定位轴为与离合器片花键孔适配的花键轴，两者为动配合关系。
4. 根据权利要求1或2或3所述的汽车离合器片安装定位器，其特征是：所述压盘定位锥的锥度为1：8。
5. 根据权利要求4所述的汽车离合器片安装定位器，其特征是：所述的压盘定位锥的小端直径小于压盘孔的直径1.5mm，所述压盘定位锥的大端直径大于压盘孔的直径2.5mm，所述离合器片定位轴的长度大于离合器片花键孔长度的五分之二，小于离合器片花键孔长度的五分之三。
6. 根据权利要求1或2或3所述的汽车离合器片安装定位器，其特征是：所述手柄包括轴形握手部和设于握手部自由端部的手柄头。
7. 根据权利要求4所述的汽车离合器片安装定位器，其特征是：所述手柄包括轴形握手部和设于握手部自由端部的手柄头。
8. 根据权利要求5所述的汽车离合器片安装定位器，其特征是：所述手柄包括轴形握手部和设于握手部自由端部的手柄头。
9. 根据权利要求6所述的汽车离合器片安装定位器，其特征是：所述手柄头为球形手柄头或轴截面两头为半圆的圆盘形手柄头。
10. 根据权利要求8所述的汽车离合器片安装定位器，其特征是：所述手柄头为球形手柄头或轴截面两头为半圆的圆盘形手柄头。
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