CN201871830U - 螺纹车削防撞卡盘的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种普通车床螺纹车削防撞卡盘装置，其主要包括①底板座、②主体板、③套紧环等机构。当车削螺纹时，把④开合螺母手柄压下，连接丝杠，此时防撞卡盘装置进入工作状态。在车削螺纹时，当刀架与卡盘之间的距离X小于事先设定的距离Z时，主体板中的活塞即刻弹起，把④开合螺母手柄顶起，进给停止，防止刀架与卡盘碰撞。防撞卡盘的装置，能在操作者在车削螺纹操作不当(即不及时或忘记把开合螺母分开)的情况下，有效地防止刀架与卡盘的碰撞。本装置结构简单，制造容易，使用方便。

Description

螺纹车削防撞卡盘的装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于在普通车床螺纹车削防撞卡盘的装置，其功能主要用于防止外螺纹车削时刀架与主轴卡盘碰撞。

背景技术

在车床车削螺纹，主轴旋转传动到丝杆，通过开合螺母联接，使溜板箱带动刀架与车刀车削螺纹。在螺纹的加工中，特别是对技工学校、职业技术学院车工专业学生的实习来说，学生在操作过程中如不及时正返车或者车好螺纹后没有及时把丝杆与联接溜板箱的开合螺母分开(手柄提起)，就起动车床旋转车削外圆或端面，这样瞬间就会产生使刀架与主轴卡盘碰撞，造成严重的设备和人身安全事故的发生。在每一届每一批车工专业实习的学生，都有碰撞车床的事例出现，螺纹车削防撞卡盘的装置，能有效地防止车床碰撞和人身安全事故的发生。

发明内容

在车床车削螺纹操作过程中，若不及时正返车或车削好螺纹后没及时把溜板箱的开合螺母分开，就起动车床进行加工，很容易发生刀架与主轴卡盘发生碰撞，造成严重的设备和人身安全事故。该螺纹车削防撞卡盘装置经设定好后能在刀架与主轴卡盘发生碰撞之前，把开合螺母分开，溜板箱停止运动，这样能有效防止刀架与卡盘发生冲撞，起到保护的作用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在车床溜板箱的底部底板座，设计安装有、“之”字形杠杆、弹簧、杠杆斜块装置；在溜板箱右边主体板(开合螺母手柄下面)，设计有横向弹簧压卡紧机构、纵向弹簧弹起机构，以及联接开合螺母手柄的弹簧环等。当 车削螺纹时，压下开合螺母手柄和纵向弹起装置一齐往下压(尽头)联接丝杆，同时被横向弹簧装置卡紧，螺纹在车削状态中，当超出被设定的长度，杠杆斜块起作用，拉动横向弹簧卡紧装置松动，纵向弹簧装置弹起开合螺母手柄，溜板箱停止运动，防止车床碰撞的事故发生。

附图说明

结合实施工作原理对本实用新型进一步说明附图。

图1是防撞卡盘装置的结构示意图

图2是防撞卡盘装置的主视图

图3是防撞卡盘装置的右视图

图4是防撞卡盘装置的俯视图

图5是防撞卡盘装置主视图的局部放大图

图6是防撞卡盘装置俯视图的局部放大图

在所有说明书附图中有下列零件：

1活塞；2纵向弹簧；3纵向弹簧调节螺杆；4主板；5横向压紧杆；6横向弹簧调节螺母；7横向弹簧；8主板紧固螺母；9套紧环；10“之”字杠杆；11距离调节杆；12底板；13底板螺栓；14轴套；15复位弹簧。

具体实施方式

根据防撞卡盘装置的工作要求：首先把车床小拖板移动部位与固定部位调整平齐；二是设定一定的基准，刀架与主轴卡盘上防撞的长度参数为；同时调整11-距离调节杆的部位，设计好杠杆斜块与拉动横向弹簧压紧装置的触点位置；最后调整留板箱底板左边车床控制杆的端面与杠杆的触点位置，在工作状态。

在图2中，当把溜板箱的开合螺母手柄压下，连接丝杠准备车削螺纹，防撞卡盘装置也进入工作状态。当溜板箱到达设定的距离时，防撞卡盘装置弹起开合螺母手柄，即与丝 杆分开，达到停止了溜板箱移动的目的，不能车削螺纹。

在图5中，可见当1活塞被开合螺母手柄压下时，5横向压紧杆在7横向弹簧的压力下卡进1活塞的U型槽中，1活塞被卡紧不能上弹。

在图6中，即将发生碰撞时，10“之”字杠杆的尾端的斜块穿入5横向压紧杆尾端的孔，使5横向压紧杆往后退出1活塞的U型槽，1活塞在弹簧的作用下上弹，弹起开合螺母手柄，即与丝杆分开，达到停止了溜板箱移动的目的。

另外，在弹起开合螺母手柄的活塞柱上，设计安装一个拉住开合螺母手柄的弹簧环，不让开合螺母手柄不单独自由提起，从而使螺纹车削防撞卡盘装置更完善。

Claims (1)

1.螺纹车削防撞卡盘的装置，其特征有：

(1)底板座处：有“之”形杠杆、复原弹簧、轴套、杠杆斜块四个零件；

(2)主体板处：横向压紧机构包括滚珠、压松紧轴、弹簧、可调整压力螺栓四个零件，纵向弹起机构包括活塞柱、弹簧、可调整压力螺栓三个零件；

(3)螺纹车削防撞卡盘机构为弹簧可调整装置，底板座与主体板联接安装在车床的溜板箱底部和右侧面上；

(4)在弹起开合螺母手柄的活塞柱上，设计安装一个拉住开合螺母手柄的弹簧环。 

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