CN201856094U - 数控转台刹紧装置 - Google Patents

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毛维顺
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Abstract

本实用新型涉及一种数控转台刹紧装置，属于数控机床领域。设有套筒，其特征是套筒为柱筒形，套筒的筒壁上沿轴向等分排列加工有通孔，套筒通过螺钉固定在数控转台固定体上，套筒的下端固定分油压盖，分油压盖通过一个同心环将套筒筒壁上的所有通孔连通起来，套筒的上端经油塞堵住所有的通孔的一端，在分油压盖的断面上加工有液压油入口。本实用新型刹紧装置制造简便，不需要特殊的工艺工装，另外由于刹紧接触均匀，刹紧力量更大，刹紧更加牢靠。

Description

数控转台刹紧装置
技术领域
 本实用新型涉及数控机床领域，具体地说是一种数控转台刹紧装置。
背景技术
众所周知：目前，机床所使用的数控转台在加工使用过程中都会涉及到转台的刹紧，只有刹紧后的分度精度才是有实际意义的而且加工精度才能够有所保障，而转台的刹紧装置比较常用的有刹车片刹紧，四周环抱刹紧：刹车片刹紧主要是用机构将刹车片压紧，由于这种方式是一种靠摩擦的刹紧方式，因而对刹车片的材料，加工要求很高，而一旦加工达不到要求，实际的刹紧效果就会大大降低；四周环抱刹紧方式由于全圆周进行刹紧，应用较广，但由于刹紧装置本身是薄壁零件，加工困难，而且容易造成壁厚不均匀，因此带来刹紧并非面刹紧，而变成点、线刹紧，刹紧效果也受到较大影响。
发明内容
本实用新型的目的就在于为了克服现有技术的不足，提供一种数控转台刹紧装置，该刹紧装置不仅制造简便，而且刹紧效果更优异。
本实用新型采用如下技术解决方案：一种数控转台刹紧装置，设有套筒，其特征是套筒为柱筒形，套筒的筒壁上沿轴向等分排列加工有通孔，套筒通过螺钉固定在数控转台固定体上，套筒的下端固定分油压盖，分油压盖通过一个同心环将套筒筒壁上的所有通孔连通起来，套筒的上端经油塞堵住所有的通孔的一端，在分油压盖的断面上加工有液压油入口。
本实用新型的有益效果是，刹紧装置制造简便，不需要特殊的工艺工装，另外由于刹紧接触均匀，刹紧力量更大，刹紧更加牢靠。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1.套筒 ，2.分油压盖 ，3.液压油入口 ，4.油塞，5.数控转台固定体，6.数控转台回转体。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以助于理解本实用新型的内容。
如图1所示，本实用新型设有圆筒形套筒1，圆筒形套筒1的筒壁上沿轴向等分钻通有一定数量的通孔（通孔的数量由圆柱的直径来确定，在一定直径的情况下，通孔的数量尽可能的多）而制作成多孔形套筒1，多孔形套筒1的下端固定分油压盖2，分油压盖2通过一个同心环将多孔形套筒1中所有的通孔连通起来，多孔形套筒1的上端面用油塞4堵住所有的通孔的一端，在分油压盖2的断面上有液压油入口3，多孔形套筒1通过螺钉固定在数控转台固定体5上，数控转台回转体6插装在套筒1的内腔中，当数控转台回转体6回转完成需要刹紧的时候，由液压油入口3通入一定压力的液压油，液压油经过分油压盖2进入多孔形套筒1的通孔内，由于多孔形套筒1的内壁相对较薄，所以液压油的压力传递至内壁上产生一定的刹紧力，从而将数控转台回转体6进行有效的刹紧。
本实用新型采用一种新型的多孔状结构，通入液压油后，在油压的作用下产生均匀的膨胀，使需要刹紧的回转体与固定体通过本装置有机的连接起来，从而达到刹紧的效果。

Claims (1)

1.一种数控转台刹紧装置，设有套筒，其特征是套筒为柱筒形，套筒的筒壁上沿轴向等分排列加工有通孔，套筒通过螺钉固定在数控转台固定体上，套筒的下端固定分油压盖，分油压盖通过一个同心环将套筒筒壁上的所有通孔连通起来，套筒的上端经油塞堵住所有的通孔的一端，在分油压盖的断面上加工有液压油入口。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101941156A (zh) * 2010-10-13 2011-01-12 威海华东数控股份有限公司 数控转台刹紧装置
CN102837196A (zh) * 2012-08-31 2012-12-26 宁波海天精工股份有限公司 一种数控转台的刹紧装置
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