CN201852848U - 考试车辆红外检测测速装置 - Google Patents

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杨景山
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Zhengzhou Jia Jie Information Technology Co., Ltd.
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Abstract

本实用新型涉及一种考试车辆红外检测测速装置，该装置包括设置在车辆考试场地内的红外信号传感器，通过红外线与红外信号传感器相连接的能够接收红外信号传感器传送的红外信号的车速检测计算装置，在车速检测计算装置内设置有高速嵌入式CPU启动定时器；车速检测计算装置内设置有能够接收红外信号传感器发出的红外信号的接收器，接收器通过导线与高速嵌入式CPU启动定时器相连接；本产品利用车辆红外车速测速装置可以在不改变车辆本体结构的情况下实现对车辆通过路段的平均车速做到准确测量。

Description

考试车辆红外检测测速装置
技术领域
本实用新型涉及一种测速装置，具体涉及一种车辆驾驶人培训、考试用设备，特别涉及一种考试车辆红外检测测速装置。
背景技术
汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。
目前驾驶员考试是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能驾驶机动车辆。驾驶员考试分为科目一：理论考试；科目二：桩考；科目三：路考；新增科目夜考。只有通过资格考试才能取得驾照。
根据《中华人民共和国公安部令》第91号的规定：国内在学习考核驾驶员时，实用桩考仪及路考仪对科目二进行考试。科目二驾驶人考试车辆在考试过程中有些项目对车辆通过的速度有严格的要求，考试车辆在考试限速限宽门及起伏路时都需要知道车辆通过的速度。为了准确的检测到车辆的速度，一般的做法是将车速传感器安装的车辆上，对车辆进行比较麻烦的改装，这种方式不仅费时费事、测速装置使用寿命短，并且在驾驶员考试时容易出现错误，影响学员的考试成绩，造成不公正现象的发生。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种安装方便、故障率低、检测精度准、使用寿命长、维修方便的考试车辆红外检测测速装置。
本实用新型的技术方案是这样实现：一种考试车辆红外检测测速装置，该装置包括设置在车辆考试场地内的红外信号传感器，通过红外线与红外信号传感器相连接的能够接收红外信号传感器传送的红外信号的车速检测计算装置，在车速检测计算装置内设置有高速嵌入式CPU启动定时器。
所述的车速检测计算装置内设置有能够接收红外信号传感器发出的红外信号的接收器，接收器通过导线与高速嵌入式CPU启动定时器相连接。
所述的红外线与红外信号传感器至少为两个。
本实用新型具有如下的积极效果：本产品利用车辆红外车速测速装置可以在不改变车辆本体结构的情况下实现对车辆通过路段的平均车速做到准确测量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种考试车辆红外检测测速装置，该装置包括设置在车辆考试场地内的红外信号传感器2，通过红外线与红外信号传感器2相连接的能够接收红外信号传感器2传送的红外信号的车速检测计算装置1，在车速检测计算装置1内设置有高速嵌入式CPU启动定时器3。所述的车速检测计算装置1内设置有能够接收红外信号传感器2发出的红外信号的接收器4，接收器4通过导线与高速嵌入式CPU启动定时器3相连接。所述的红外线与红外信号传感器2至少为两个。
当车辆进入考试或训练的场地后，由设置在车辆考试场地内的红外信号传感器2检测车辆是否到位，车速检测计算装置1内含的高速嵌入式CPU启动定时器3，当车辆挡到下一个红外信号传感器时，安装在车速检测计算装置1内的接收器4接收到红外信号后将红外信号传输给高速嵌入式CPU启动定时器，根据车辆通过的时间及路长计算出此路段的车辆速度。根据场地的要求，对需要检测车辆速度的路段都加装红外传感器，通过车速检测计算装置1的检测计算就实现了对科目二场地考试项目的考试车辆的速度做到精确的测量。

Claims (3)

1.一种考试车辆红外检测测速装置，其特征在于：该装置包括设置在车辆考试场地内的红外信号传感器(2)，通过红外线与红外信号传感器(2)相连接的能够接收红外信号传感器(2)传送的红外信号的车速检测计算装置(1)，在车速检测计算装置(1)内设置有高速嵌入式CPU启动定时器(3)。
2.根据权利要求1所述的考试车辆红外检测测速装置，其特征在于：所述的车速检测计算装置(1)内设置有能够接收红外信号传感器(2)发出的红外信号的接收器(4)，接收器(4)通过导线与高速嵌入式CPU启动定时器(3)相连接。
3.根据权利要求1所述的考试车辆红外检测测速装置，其特征在于：所述的红外线与红外信号传感器(2)至少为两个。
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