CN201849915U - 一种带有轴承及可拆装的托辊 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有轴承及可拆装的托辊，所述托辊包括托辊本体(101)和一体式轴承套(201)；所述一体式轴承套(201)置于所述托辊本体(101)之内；所述托辊本体(101)包括托辊套(102)和托辊轴(103)；所述托辊套(102)置于所述托辊轴(103)外侧。它主要用于矿山、电厂、码头、煤矿井下、钢铁厂、水泥厂等环境中。其优点在于托辊上的部件可拆换，它采用丝扣式结构与分体式轴承配合的设计，彻底解决了传统托辊一次性使用的弊端，只需更换已经失效的轴承或轴承保护套、密封件等，原托辊的滚筒、轴还可以多次重复使用。

Description

一种带有轴承及可拆装的托辊 

技术领域

本实用新型是一种带有轴承及可拆装的托辊，尤其涉及一种可以随时拆换托辊中的轴承，属于机械领域。 

背景技术

近年来，在煤矿井下，污染物主要是淋水和煤泥，在钢铁厂、水泥厂和电厂，污染物主要是粉尘。众所周知，水或粉尘进入轴承后，都会将轴承中的润滑脂“吃掉”，轴承得不到润滑，寿命即减少几百倍，很快就会失效，或者被粉尘卡死，托辊也随即报废。 

由于人们对迷宫式密封的原理没有一个准确的清楚地认识和理解，因此，无论设计的迷宫式密封间隙多么小、层数如何多、弯度和弧度多么巧妙，即使“不惜”大幅度增加托辊的旋转阻力，在迷宫式密封腔中填充大量的润滑脂，也不能达到不进水和不进粉尘的理想目的。 

国内外带式输送机行业无数专家和工程技术人员在长期的反复研究过程中，申报专利数百项，始终没有能够彻底解决这一技术难题。其中研制的注油托辊、唇式密封托辊、王字密封托辊等产品，都是没有办法情况下的补救措施。试想，托辊的数量那么多，安装后的位置都比较隐蔽，怎么给托辊注油？而且注油的方法也不能将进入轴承润滑脂中的污染物排挤出去，实践证明是失败的；唇式密封虽然起初的密封效果很好，但污染物中的颗粒能够很快将密封唇磨损，失去密封的作用。不但托辊的寿命无法保证，而且旋转阻力比较大，造成能源的耗费、胶带和托辊管壁的严重磨损；王字密封托辊，如果进入粉尘，即使还污染不到轴承，也会将密封卡死，致使托辊不能转动。因此说，能够设计出一款滴水不进、一尘不染带有轴承的托辊，至今还没有完全实现。 

传统技术中，造成托棍损坏的主要原因之一是轴承的损坏，只要轴承损坏，致使整根托辊失去了使用价值，除上述轴承损坏情况之外，还有许多，在此不在列举。 

还有每个领域的产品对轴承要求也不尽相同，如： 

1、电动工具轴承：电动工具要求轴承工作寿命长，无需添加润滑，发热量少。 

2、家用电器轴承：家用电器要求轴承能更长寿命、高负荷运作，高转速的运转。 

3、食品机械轴承：食品加工业必须应对极端温度、潮湿空气和定期冲洗等情况，其工作条件之多样和艰巨，在工业环境中也是不多见的。 

4、溜冰鞋轴承：坚固耐用、保护充分、摩擦小是溜冰鞋轴承的要求。 

5、微型电机轴承：电机上所用的轴承要承受相当大的径向负荷和高转速。 

总上所述，托辊使用寿命短主要是因密封失效而造成液体或尘土进入轴承，致使轴承失效而将整根托辊报废，托辊频繁损坏严重制约着带式输送机的安全可靠性和输送运行率。而且对国家的资源造成极大的浪费，也对托辊消耗企业无形之中增加了巨大的生产成本。 

利用现有技术生产的托辊，生产厂家只是想办法通过搞好托辊的密封来延长托辊的使用寿命，因此，托辊中大部分部件都采用了胶粘，因此导致，某一部件坏掉，整个托辊报废。 

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种带有轴承及可拆装的托辊，其特征在于，所述托辊包括托辊本体101和一体式轴承套201；所述一体式轴承套201置于所述托辊本体101之内。 

更进一步所述托辊本体101包括托辊套102和托辊轴103；所述托辊套102置于所述托辊轴103外侧。 

进一步所述一体式轴承套201包括密封垫片202、O型圈203、工装孔204，205、卡挡206、轴承外圈207、轴承内圈208，丝扣209；所述密封垫片202、0型圈203、工装孔204，205、卡挡206、轴承外圈207、轴承内圈208，丝扣209全部位于所述一体式轴承套(201)之上。 

进一步所述一体式轴承套201位于所述托辊轴103和托辊套102之间，所述一体式轴承套201装在所述托辊轴103外侧。 

进一步所述托辊套102还包括卡簧104、密封挡圈105和丝扣106。 

进一步所述密封挡圈105抱在所述托辊轴103之上。 

进一步所述轴承外圈207设有卡角，呈1～90度的坡度安置于所述的一体式轴承套201之内，所述轴承内圈208两端分别设有卡角，呈1～90度的坡度安置于所述的一体式轴承套201之内；所述轴承外圈207与轴承内圈208平行且一一对应，其角度优先为30度，这样便于轴承内外圈很畅通的配合旋转，减小摩擦。 

进一步所述丝扣106与所述丝扣209一一对应；所述丝扣106可围绕所述丝扣209转旋，起固定作用。 

进一步所述密封挡圈105与所述卡挡206相扣合，可起到良好的密封效果。 

进一步所述拆装托辊的步骤如下： 

S1、拆下卡簧104； 

S2、拆下与卡挡206相扣合的密封挡圈105； 

S3、用工装工具插入所述工装孔204，205内，逆时针方向旋转，使丝扣106，209分开，进而拆下一体式轴承套201；(此时轴承内外圈分离，内圈抱在轴上，外圈随一体式轴承套一起拧出)。 

具体拆装轴承内圈和外圈的应注意以下几点： 

a、施力的合力要尽可能通过轴承的轴线，施力点应均匀对称而平稳，通过球面或平行于轴线施力； 

b、施力的大小宜平稳均匀，不宜有冲击，采用油压或用能施加平稳拉力或压力的工具，实在不得不采用锤击时，也要通过铜套筒等较软而不落屑金属加以缓冲，敲击力尽可能轻缓。最好使用铜棒或铜锤进行锤击； 

c、避免通过滚动体施力，还要求拆装内圈时通过内圈施力，拆装外圈时通过外圈施力。 

d、拖力要持续到应有的程度，例如在安装轴承时要在轴承刚好装到正确位置时停止施力。 

S4、托辊轴103与托辊套102脱离。 

S5、取出托辊轴103。 

S6、敲出托辊轴103上的轴承内圈208(或用工具——拧出轴承内圈208)。 

S7、安装新的轴承内圈208。 

S8、将新的轴承外圈207装入新的一体式轴承套内。 

S9、安装一体式轴承套201上的密封垫和O型圈。 

S10、用工装工具插入所述工装孔204，205内，顺时针方向旋转，使丝扣106，209相扣合。 

S11、装上卡簧104。 

S12、装上新的密封挡圈105。 

S13、按照上述步骤可拆装托辊另一端。 

本实用新型推翻了轴承的寿命即是托辊的寿命这种传统古老的说法，其优点在于托辊上的部件可拆换，它采用丝扣式结构与分体式轴承配合的设计，彻底解决了传统托辊一次性使用的弊端，只需更换已经失效的轴承或轴承保护套、密封件等，原托辊的滚筒、托辊轴还可以多次重复使用。 

附图说明

图1是一种带有轴承及可拆装托辊的剖面示意图 

图2是轴承剖面示意图 

具体实施方式

所述托辊由托辊本体(101)和一体式轴承套(201)、托辊套(102)和托辊轴(103)、卡簧(104)、密封挡圈(105)和丝扣(106)、一体式轴承套(201)、密封垫片(202)、O型圈(203)、工装孔(204，205)、卡挡(206)、轴承外圈(207)、轴承内圈(208)，丝扣(209)、 

所述拆装托辊的步骤如下： 

S1、拆下卡簧(104)； 

S2、拆下与卡挡(206)相扣合的密封挡圈(105)； 

S3、用工装工具插入所述工装孔(204，205)内，逆时针方向旋转，使丝扣(106，209)分开，进而拆下一体式轴承套(201)；(此时轴承内外圈分离，内圈抱在轴上，外圈随一体式轴承套一起拧出)。 

S4、托辊轴(103)与托辊套(102)脱离。 

S5、取出托辊轴(103)。 

S6、敲出托辊轴(103)上的轴承内圈(208)(或用工具——拧出轴承内圈208)。 

S7、安装新的轴承内圈(208)。 

S8、将新的轴承外圈(207)装入新的一体式轴承套内。 

S9、安装一体式轴承套(201)上的密封垫和O型圈。 

S10、用工装工具插入所述工装孔(204，205)内，顺时针方向旋转，使丝扣(106，209)相扣合。 

S11、装上卡簧(104)。 

S12、装上新的密封挡圈(105)。 

S13、按照上述步骤可拆装托辊另一端。 

这样一个完整的托辊拆装完毕，即可恢复正常使用，节省了大量的财力、物力、人力；而且本实用新型中的产品使用寿命周期可控制，减少故障停机，消除事故隐患(特别是因轴承损坏造成托辊失效而引起托辊与运输皮带强烈摩擦，引发运输皮带严重磨损，最终引发火灾)，可长期安全可靠的运行，提高输送综合经济效益的尼龙托辊、陶瓷托辊、轮胎橡胶托辊、槽型托辊、缓冲托辊等其采用多种高分子材料符合高温压铸成型的产品。 

Claims (9)

1.一种带有轴承及可拆装的托辊，其特征在于，所述托辊包括托辊本体(101)和一体式轴承套(201)；所述一体式轴承套(201)置于所述托辊本体(101)之内。

2.根据权利要求1所述的带有轴承及可拆装的托辊，其特征在于，所述托辊本体(101)包括托辊套(102)和托辊轴(103)；所述托辊套(102)置于所述托辊轴(103)外侧。

3.根据权利要求1所述的带有轴承及可拆装的托辊，其特征在于，所述一体式轴承套(201)包括密封垫片(202)、O型圈(203)、工装孔(204，205)、卡挡(206)、轴承外圈(207)、轴承内圈(208)，丝扣(209)；所述密封垫片(202)、O型圈(203)、工装孔(204，205)、卡挡(206)、轴承外圈(207)、轴承内圈(208)，丝扣(209)全部位于所述一体式轴承套(201)之上。

4.根据权利要求1所述的带有轴承及可拆装的托辊，其特征在于，所述一体式轴承套(201)位于所述托辊轴(103)和托辊套(102)之间，所述一体式轴承套(201)装在所述托辊轴(103)外侧。

5.根据权利要求1所述的带有轴承及可拆装的托辊，其特征在于，所述托辊套(102)还包括卡簧(104)、密封挡圈(105)和丝扣(106)。

6.根据权利要求1所述的带有轴承及可拆装的托辊，其特征在于，所述密封挡圈(105)抱在所述托辊轴(103)之上。

7.根据权利1所述的带有轴承及可拆装的托辊，其特征在于，所述轴承外圈(207)设有卡角，呈1～90度的坡度安置于所述的一体式轴承套(201)之内，所述轴承内圈(208)两端分别设有卡角，呈1～90度的坡度安置于所述的一体式 轴承套(201)之内，所述轴承外圈(207)与轴承内圈(208)平行且一一对应。

8.根据权利1所述的带有轴承及可拆装的托辊，其特征在于，所述丝扣(106)与所述丝扣(209)一一对应；所述丝扣(106)可围绕所述丝扣(209)转旋。

9.根据权利1所述的带有轴承及可拆装的托辊，其特征在于，所述密封挡圈(105)与所述卡挡(206)相扣合。 

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