CN201843356U - 一种液压升降式台阶系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液压升降式台阶系统，包括连杆装置、液压动力装置、台阶平台和路障。连杆装置由固定连杆和活动连杆组成，位于台阶平台下方。液压动力装置包括台阶平台油缸和路障油缸，台阶平台油缸位于活动连杆一侧，且油缸活塞杆与活动连杆相连接；路障油缸安装在路障的内部。启动电机实现台阶平台和路障的升降，运行过程中台阶平台升起时路障下降，台阶平台下降时路障升起。本实用新型结构简单，且可根据交通的需要，方便调节路障和台阶平台的起降，当台阶平台下降路障升起时，则为一台阶通道，可有效阻止机动车的通过，但不会妨碍行人通过；当台阶平台升起路障下降时，则为一斜坡通道，可方便大型机动车的通行，也可作残疾人无障碍通道使用。

Description

一种液压升降式台阶系统

技术领域

本实用新型涉及一种液压升降式台阶系统，具体的说是一种对路障与台阶进行系统化设计的液压升降式台阶系统。 

背景技术

    目前，现实生活中的台阶基本上是固定不动的阶梯建筑物，这种台阶虽然便于人上下行走，但也存在不足之处，比如：它不能作为机动车的行驶通道，这样就给必要时的机动车通行造成了不便，不能很好地满足实际操作的需要；此外，也不方便残疾人的轮椅通过。 

实用新型内容

为了解决现有台阶存在的不能用作机动车通道的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的液压升降式台阶系统，该台阶系统可根据需要通过液压动力装置来调节台阶平台和路障的起降，进而妥善解决机动车通行和残疾人轮椅无障碍通行的问题。 

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下： 

一种液压升降式台阶系统，包括连杆装置、液压动力装置、台阶平台和路障，其中连杆装置由第一台阶平台固定连杆41、第二台阶平台固定连杆42、第一台阶平台活动连杆51和第二台阶平台活动连杆52组成，台阶平台由第一台阶平台61和第二台阶平台62组成，液压动力装置包括第一台阶平台油缸31、第二台阶平台油缸32和路障油缸2，其中：

台阶平台位于路障一侧，路障油缸2安装在路障1的内部；

第一台阶平台固定连杆41位于第一台阶平台61下方，第一台阶平台固定连杆41一端连接第一台阶平台61，另一端连接第二台阶平台固定连杆42，第一台阶平台活动连杆51位于第一台阶平台固定连杆41下方，第一台阶平台活动连杆51一端固定于第一台阶平台固定连杆41下方，另一端固定于地面，第一台阶平台油缸31位于第一台阶平台活动连杆51一侧，且第一台阶平台油缸31的活塞杆与第一台阶平台活动连杆51相连；

第二台阶平台固定连杆42位于第二台阶平台62下方，第二台阶平台固定连杆42一端连接第二台阶平台62，第二台阶平台活动连杆52位于第二台阶平台固定连杆42下方，第二台阶平台活动连杆52一端固定于第二台阶平台固定连杆42下方，另一端固定于地面，第二台阶平台油缸32位于第二台阶平台活动连杆52一侧，且第二台阶平台油缸32的活塞杆与第二台阶平台活动连杆52相连。

本实用新型中，所述系统可以多套串联或关联使用。 

本实用新型中，所述第一台阶平台油缸31、第二台阶平台油缸32和路障油缸2分别连接控制系统。 

当有机动车需要通行或残疾人需要通过时，通过控制液压动力装置使路障下降、台阶平台升起，台阶平台升起后台阶通道即变为一斜坡通道可供机动车通行或作为残疾人的无障碍通道使用；当没有机动车通行或无残疾人需要通过时，同样通过控制液压动力装置装置使路障升起、台阶平台下降，此时斜坡通道又恢复为台阶通道，供人行走，路障可以阻止未经许可的机动车驶入。总之，运行过程中台阶平台升起时路障下降，台阶平台下降时路障升起。 

有益效果：本实用新型设计合理，结构简单，控制简便。且可根据交通的需要，方便地调节路障和台阶平台的起降，当台阶平台下降路障升起时，则为一台阶通道，可有效阻止机动车的通过，但不会妨碍行人通过；当台阶平台升起路障下降时，则为一斜坡通道，可方便大型机动车的通行或作为残疾人的无障碍通道使用。这就克服了传统台阶只能供人行走而不能作为机动车行驶通道和残疾人的无障碍通道的缺点，极大地提高了操作的灵活性和实用性。 

附图说明

图1为本实用新型台阶通道时的立面示意图。 

图2为本实用新型斜坡通道时的立面示意图。 

图3为本实用新型台阶通道时的立体结构示意图。 

图4为本实用新型斜坡通道时的立体结构示意图。 

图中标号：1为路障，2为路障油缸，31为第一台阶平台油缸，32为第二台阶平台油缸，41为第一台阶平台固定连杆，42为第二台阶平台固定连杆，51为第一台阶平台活动连杆，52为第二台阶平台活动连杆，61为第一台阶平台，62为第二台阶平台。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。 

实施例1：如图1-图4所示，本装置由连杆装置、液压动力装置、台阶平台、路障1等部分组成。液压动力装置为第一台阶平台油缸31、第二台阶平台油缸32和路障油缸2，其中第一台阶平台油缸31和第二台阶平台油缸32分别位于第一台阶平台活动连杆51和第二台阶平台活动连杆52的左侧，且这两个台阶平台油缸的活塞杆均与对应的活动连杆相连接；路障油缸2安装在路障1的内部。当有机动车需要通行或残疾人需要无障碍通行时，启动第一台阶平台油缸31和第二台阶平台油缸32，它们的活塞杆分别横向顶动第一台阶平台活动连杆51和第二台阶平台活动连杆52，使活之呈伸直状态，进而顶起第一台阶平台固定连杆41和第二台阶平台固定连杆42，使第一台阶平台活动连杆51和第二台阶平台活动连杆52升起。此时，台阶通道即变为一斜坡通道可供机动车通行或作为残疾人的无障碍通道使用。与此同时路障油缸2停止提供压力，路障靠自身重力下降，以方便机动车的通行。当没有机动车通行或无残疾人需要通过时，启动路障油缸2，其活塞杆顶起路障装置，防止未经许可的机动车驶入。与此同时，第一台阶平台油缸31和第二台阶平台油缸32台阶平台停止提供压力，台阶平台靠自身重力下降，此时斜坡通道又恢复为台阶通道，供人行走。 

当然，本实施例中的台阶平台并不局限于两块，可以是多快串联使用，且本实用新型可以多套并联使用，视台阶的宽度要求决定并联使用的套数，路障也可根据实际需要设置多个。上述实施例只是一个用以阐明本实用新型的构思和特征的范例，并不能限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型构思实质所做的等效变化和修饰，都应包括在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (2)

1.一种液压升降式台阶系统，包括连杆装置、液压动力装置、台阶平台和路障，其特征在于连杆装置由第一台阶平台固定连杆(41)、第二台阶平台固定连杆(42)、第一台阶平台活动连杆(51)和第二台阶平台活动连杆(52)组成，台阶平台由第一台阶平台(61)和第二台阶平台(62)组成，液压动力装置包括第一台阶平台油缸(31)、第二台阶平台油缸(32)和路障油缸(2)，其中：

台阶平台位于路障(1)一侧，路障油缸(2)安装在路障(1)的内部；

第一台阶平台固定连杆(41)位于第一台阶平台(61)下方，第一台阶平台固定连杆(41)一端连接第一台阶平台(61)，另一端连接第二台阶平台固定连杆(42)，第一台阶平台活动连杆(51)位于第一台阶平台固定连杆(41)下方，第一台阶平台活动连杆(51)一端固定于第一台阶平台固定连杆(41)下方，另一端固定于地面，第一台阶平台油缸(31)位于第一台阶平台活动连杆(51)一侧，且第一台阶平台油缸(31)的活塞杆与第一台阶平台活动连杆(51)相连；

第二台阶平台固定连杆(42)位于第二台阶平台(62)下方，第二台阶平台固定连杆(42)一端连接第二台阶平台(62)，第二台阶平台活动连杆(52)位于第二台阶平台固定连杆(42)下方，第二台阶平台活动连杆(52)一端固定于第二台阶平台固定连杆(42)下方，另一端固定于地面，第二台阶平台油缸(32)位于第二台阶平台活动连杆(52)一侧，且第二台阶平台油缸(32)的活塞杆与第二台阶平台活动连杆(52)相连。

2.根据权利要求1所述的一种液压升降式台阶系统，其特征在于所述第一台阶平台油缸(31)、第二台阶平台油缸(32)和路障油缸(2)分别连接控制系统。

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