CN201843161U - 一种挖掘机的液压油散热装置及液压系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种挖掘机的液压油散热装置及液压系统，液压油散热装置包括液压油散热器和设置在所述液压油散热器的进油管道上的压力阀，所述压力阀在油压大于第一门限值时导通；液压油散热装置还包括：旁通油路，一端连接在所述压力阀和所述液压油散热器的进油口之间，另一端连接在所述液压油散热器的出油管道上；旁通阀，设置在所述旁通油路上，所述旁通阀在油压大于第二门限值时使所述旁通油路导通，所述第二门限值大于所述第一门限值。本实用新型能够使液压油散热器避免高压液压油的冲击，延长液压油散热器的使用寿命。

Description

一种挖掘机的液压油散热装置及液压系统
技术领域
本实用新型涉及工程机械中的挖掘机，特别是涉及一种挖掘机的液压油散热装置及液压系统。
背景技术
挖掘机是工程机械的一种，广泛用于建筑、道路、矿山等工程领域，主要作用是进行挖掘作业。
图1为现有技术的挖掘机的外形结构图，如图所示，挖掘机的工作部分，主要包括铲斗(bucket)110、斗杆(arm)120和动臂(boom)130，而这些工作部件，都是靠液压油缸来推动的。因为挖掘机经常需要长时间高功耗的工作，因此液压系统需要进行良好的散热。
图2为现有挖掘机的液压系统的结构图，如图2所示，发动机201为油泵202提供动力，油泵202将液压油箱内的液压油提供给各液压油缸，使用过的液压油需要回流到液压油箱中，其中对液压系统的散热主要是通过设置在回油油路上的液压油散热器203来实现的。通常情况下，液压油散热器为一水箱，箱体中有迂回曲折的液压油通路，使流经通路的液压油与水箱发生热交换，从而降低液压油的温度。
在液压油散热器203的进油口设置有压力阀204，当压力大于其门限值时，压力阀204开启，允许液压油进入液压油散热器。，因此现有技术仅仅限制了最低油压，没有限制最高油压，当液压油压力较大时，会造成液压油散热器203的损坏。因此，如何有效保护液压油散热器仍然是有待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的是提供一种挖掘机的液压油散热装置及液压系统，能够使液压油散热器避免高压液压油的冲击，延长液压油散热器的使用寿命。
为了实现上述目的，一方面，提供了一种挖掘机的液压油散热装置，包括液压油散热器和设置在所述液压油散热器的进油管道上的压力阀，所述压力阀在油压大于第一门限值时导通；还包括：
旁通油路，一端连接在所述压力阀和所述液压油散热器的进油口之间，另一端连接在所述液压油散热器的出油管道上；
旁通阀，设置在所述旁通油路上，所述旁通阀在油压大于第二门限值时使所述旁通油路导通，所述第二门限值大于所述第一门限值。
优选地，上述的液压油散热装置中，所述第一门限值为所述第二门限值的2/5。
本实用新型还提供一种挖掘机的液压系统，所述液压系统的回油油路上设置有液压油散热装置，所述液压油散热装置包括液压油散热器和设置在所述液压油散热器的进油管道上的压力阀，所述压力阀在油压大于第一门限值时导通；所述液压油散热装置还包括：
旁通油路，一端连接在所述压力阀和所述液压油散热器的进油口之间，另一端连接在所述液压油散热器的出油管道上；
旁通阀，设置在所述旁通油路上，所述旁通阀在油压大于第二门限值时使所述旁通油路导通，所述第二门限值大于所述第一门限值。
优选地，上述的液压系统中，所述第一门限值为所述第二门限值的2/5。
本实用新型实施例至少存在以下技术效果：
通过设置旁通阀，使液压油散热器避免高压液压油的冲击，延长液压油散热器的使用寿命。
附图说明
图1为现有技术的挖掘机的外形结构图；
图2为现有挖掘机的液压系统的结构图；
图3为本实用新型实施例提供的液压油散热装置的结构图；
图4为本实用新型实施例提供的液压系统的结构图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对具体实施例进行详细描述。
图3为本实用新型实施例提供的液压油散热装置的结构图，如图3所示，挖掘机的液压油散热装置，包括液压油散热器310和设置在所述液压油散热器的进油管道上的压力阀320，所述压力阀320在油压大于第一门限值时导通；液压油散热装置还包括：
旁通油路330，一端连接在所述压力阀320和所述液压油散热器310的进油口之间，另一端连接在所述液压油散热器310的出油管道上；
旁通阀331，设置在所述旁通油路330上，所述旁通阀在油压大于第二门限值时使所述旁通油路330导通，所述第二门限值大于所述第一门限值。
其中，所述第二门限值的大小可以是所述第一门限值的150％以上的数值。
在实际使用中，假设第一门限值为1.0kgf(千克力)，第二门限值为2.5kgf，那么：
1)在回油油路的油压小于1.0kgf时：
此时压力很小，小于第一门限值，压力阀320截止，没有液压油流入液压油散热器310。
2)在回油油路的油压大于1.0kgf并且小于2.5kgf时：
此时压力阀320导通，旁通阀331截止，液压油全部进入液压油散热器310。
3)在回油油路的油压大于2.5kgf时：
此时压力阀320导通，旁通阀331也导通，部分液压油被旁通阀331分流，有效降低了进入所述液压油散热器310的液压油的压力和流量，保护了所述液压油散热器310。
图4为本实用新型实施例提供的液压系统的结构图，如图4所示，挖掘机的液压系统的回油油路上设置有液压油散热装置，所述液压油散热装置包括液压油散热器310和设置在所述液压油散热器的进油管道上的压力阀320，所述压力阀320在油压大于第一门限值时导通；液压油散热装置还包括：
旁通油路330，一端连接在所述压力阀320和所述液压油散热器310的进油口之间，另一端连接在所述液压油散热器310的出油管道上；
旁通阀331，设置在所述旁通油路330上，所述旁通阀在油压大于第二门限值时使所述旁通油路330导通，所述第二门限值大于所述第一门限值。
由上可知，本实用新型实施例具有以下优势：
通过设置旁通阀，使液压油散热器避免高压液压油的冲击，延长液压油散热器的使用寿命。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种挖掘机的液压油散热装置，包括液压油散热器和设置在所述液压油散热器的进油管道上的压力阀，所述压力阀在油压大于第一门限值时导通；其特征在于，还包括：
旁通油路，一端连接在所述压力阀和所述液压油散热器的进油口之间，另一端连接在所述液压油散热器的出油管道上；
旁通阀，设置在所述旁通油路上，所述旁通阀在油压大于第二门限值时使所述旁通油路导通，所述第二门限值大于所述第一门限值。
2.根据权利要求1所述的液压油散热装置，其特征在于，所述第一门限值为所述第二门限值的2/5。
3.一种挖掘机的液压系统，所述液压系统的回油油路上设置有液压油散热装置，所述液压油散热装置包括液压油散热器和设置在所述液压油散热器的进油管道上的压力阀，所述压力阀在油压大于第一门限值时导通；其特征在于，所述液压油散热装置还包括：
旁通油路，一端连接在所述压力阀和所述液压油散热器的进油口之间，另一端连接在所述液压油散热器的出油管道上；
旁通阀，设置在所述旁通油路上，所述旁通阀在油压大于第二门限值时使所述旁通油路导通，所述第二门限值大于所述第一门限值。
4.根据权利要求3所述的液压系统，其特征在于，所述第一门限值为所述第二门限值的2/5。
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