CN201842563U - 一种桥梁吊装机械所用的挂装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁吊装机械所用的挂装装置,包括第一侧板和第二侧板,第一侧板和第二侧板上分别安装第一滑移斜槽和第二滑移斜槽,第一侧板和第二侧板安装提升架,第一侧板和第二侧板间设置第一钳臂和第二钳臂,第一钳臂和第二钳臂上开设导向槽,导向板位于导向槽内,第一钳臂两侧分别安装第一导向柱,第二钳臂两侧分别安装第二导向柱,第一钳臂和第二钳臂底部内侧分别安装挂板。本实用新型的优点在于:在吊装桥梁板材时,除吊车外不需要提供任何动力源,靠自重锁紧、定位,安全可靠;无需人工辅助安装任何附加装置,节省大量人力,降低生产成本;对桥梁板材的保护性好,不易损坏板材;结构简洁合理,制造成本低等。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁吊装机械领域,具体是一种桥梁吊装机械所用的挂装装置。
背景技术
目前,在桥梁的制作安装过程中,经常需要使用到各种大型板材,这些不同材料的板材直径和重量都非常大。因此,对桥梁板材的吊运是桥梁安装过程中非常重要的环节。现在,桥梁吊装领域中尚无专业吊装工具,吊装时多采使用吊装机配合人工操作,使用吊装带或者钢丝绳固定吊装,该种方法在使用时存在的缺点是:
(1)需要人工安装吊装带或者钢丝绳,所需人员多,耗费时间长,并且钢丝绳或吊装带易磨损,消耗量大,经济性差;
(2)人工操作放置吊装带或者钢丝绳角度不容易控制,安全隐患大;
(3)吊装时常会造成板材边沿磕损碰坏,影响产品质量。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁吊装机械所用的挂装装置,它可以解决公知技术中存在的不足,能够配合吊装机对大直径的板材进行吊运,无需使用钢丝绳等辅助装置,吊装安全、简单、易行,节约了大量人力和吊装材料,消除了安全隐患。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:一种桥梁吊装机械所用的挂装装置,包括第一侧板和第二侧板,第一侧板和第二侧板间安装固定板和导向板,第一侧板和第二侧板上分别安装第一滑移斜槽和第二滑移斜槽,第一滑移斜槽和第二滑移斜槽的上侧端部间距大于第一滑移斜槽和第二滑移斜槽的下侧端部间距,第一侧板和第二侧板安装提升架,第一侧板和第二侧板间设置第一钳臂和第二钳臂,第一钳臂和第二钳臂上开设导向槽,导向板位于导向槽内,第一钳臂两侧分别安装第一导向柱,第一导向柱位于第一滑移斜槽内,第二钳臂两侧分别安装第二导向柱,第二导向柱位于第二滑移斜槽内,第一钳臂和第二钳臂底部内侧分别安装挂板。
所述第一侧板与第二侧板间安装棘轮离合器,棘轮离合器与第一钳臂或第二钳臂连接。
本实用新型的优点在于:能够解决公知技术中存在的不足;在吊装桥梁板材时,除吊车外不需要提供任何动力源,靠自重锁紧、定位,安全可靠;无需人工辅助安装任何附加装置,节省大量人力,降低生产成本;对桥梁板材的保护性好,不易损坏板材;结构简洁合理,制造成本低等。
附图说明
附图1是本实用新型主视结构示意图;附图2是附图1的剖面结构示意图。
附图中所示标号:1、挂板;2、第二钳臂;3、第一导向柱;4、第一滑移斜槽;5、第一侧板;6、提升架;7、第二滑移斜槽;8、第二导向柱;9、第二钳臂;10、棘轮离合器;11、导向板;12、固定板;13、第二侧板;14、导向槽。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的主体结构有第一侧板5和第二侧板13,第一侧板5和第二侧板13间安装固定板12和导向板11,第一侧板5和第二侧板13上均安装第一滑移斜槽4和第二滑移斜槽7,第一滑移斜槽4和第二滑移斜槽7的上侧端部间距大于第一滑移斜槽4和第二滑移斜槽7的下侧端部间距,第一侧板5和第二侧板13安装提升架6,第一侧板5和第二侧板13间设置第一钳臂2和第二钳臂9,第一钳臂2和第二钳臂9上开设导向槽14,导向板11位于导向槽14内,第一钳臂2两侧分别安装第一导向柱3,第一导向柱3位于第一滑移斜槽4内,第一导向柱3能够在第一滑移斜槽4内移动。第二钳臂2两侧分别安装第二导向柱8,第二导向柱8位于第二滑移斜槽7内,第二导向柱8能够在第二滑移斜槽4内移动。所述第一钳臂2和第二钳臂9底部内侧分别安装挂板1,挂板1用以夹持固定桥梁板材使用,能够对桥梁板材起到保护作用,防止在吊装时桥梁板材磕碰破损。
在上述实施例中,为了防止在吊装时,第一钳臂2或第二钳臂9外移导致桥梁板材脱落,在第一侧板5与第二侧板13间安装棘轮离合器10,棘轮离合器10与第一钳臂2或第二钳臂9连接,吊装时,在第一钳臂2和第二钳臂9将桥梁板材挂好后,打开棘轮离合器10,此时第一钳臂2和第二钳臂9保持固定不动,吊装完成后,关闭棘轮离合器10,此时第一钳臂2和第二钳臂9可以移动,将第一钳臂2和第二钳臂9从桥梁板材上松开,即完成吊装工作。
Claims (2)
1.一种桥梁吊装机械所用的挂装装置,其特征在于:包括第一侧板(5)和第二侧板(13),第一侧板(5)和第二侧板(13)间安装固定板(12)和导向板(11),第一侧板(5)和第二侧板(13)上均开设第一滑移斜槽(4)和第二滑移斜槽(7),第一滑移斜槽(4)和第二滑移斜槽(7)的上侧端部间距大于第一滑移斜槽(4)和第二滑移斜槽(7)的下侧端部间距,第一侧板(5)和第二侧板(13)安装提升架(6),第一侧板(5)和第二侧板(13)间设置第一钳臂(2)和第二钳臂(9),第一钳臂(2)和第二钳臂(9)上开设导向槽(14),导向板(11)位于导向槽(14)内,第一钳臂(2)两侧分别安装第一导向柱(3),第一导向柱(3)位于第一滑移斜槽(4)内,第二钳臂(2)两侧分别安装第二导向柱(8),第二导向柱(8)位于第二滑移斜槽(7)内,第一钳臂(2)和第二钳臂(9)底部内侧分别安装挂板(1)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁吊装机械所用的挂装装置,其特征在于:第一侧板(5)与第二侧板(13)间安装棘轮离合器(10),棘轮离合器(10)与第一钳臂(2)或第二钳臂(9)连接。
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CN2010205870408U CN201842563U (zh) | 2010-11-02 | 2010-11-02 | 一种桥梁吊装机械所用的挂装装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103145027A (zh) * | 2013-04-07 | 2013-06-12 | 南车戚墅堰机车有限公司 | 圆筒类工件吊具 |
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2010
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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