CN201836238U - 一种用于高速传动装置的轴系结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于高速传动装置的轴系结构，包括传动轴，其特征在于，传动轴的末端以及中部皆通过轴套以及轴套外侧的轴瓦设于机座上，位于传动轴中部的机座外侧固定有第一端盖，第一端盖与轴套之间设有油封，位于传动轴末端的机座外侧固定有轴向锁紧盖，轴向锁紧盖外侧固定有第二端盖，传动轴的末端中部沿轴向设有一个突出部分，该突出部分的末端设有轴锁紧盖，该突出部分的中部外侧设有推力轴承，该突出部分的外侧位于轴锁紧盖与推力轴承之间的位置处设有锁紧套，推力轴承与第二端盖之间设有调整环，传动轴上位于两个轴套之间的位置处设有齿轮，齿轮与位于传动轴中部的轴套之间设有定距环。本实用新型的优点是使传动装置在大功率、高转速的工况下能够实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于高速传动装置的轴系结构，用于各种传动装置的输入或输出部分，使传动装置能适应高速运转。
背景技术
通常传动装置最高转速在1800rpm。如图1所示，为传统的轴系结构示意图，所述传统的轴系结构包括传动轴5，传动轴5的末端以及中部皆通过滚动轴承3设于机座4上，机座4的一侧固定有端盖1，滚动轴承3与端盖1之间设有设有调整环2，位于中部的端盖1与传动轴5之间设有油封11，传动轴5上位于两个滚动轴承3之间的位置处设有齿轮6，齿轮6与位于传动轴5中部的滚动轴承3之间设有定距环7。上述结构的缺点就是当传动的转速较高(一般大于1800rpm时)，特别是大功率的传动，滚动轴承都无法满足结构要求，因此无法实现传动。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于高速传动装置的轴系结构。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种用于高速传动装置的轴系结构，包括传动轴，其特征在于，传动轴的末端以及中部皆通过轴套以及轴套外侧的轴瓦设于机座上，位于传动轴中部的机座外侧固定有第一端盖，第一端盖与轴套之间设有油封，位于传动轴末端的机座外侧固定有轴向锁紧盖，轴向锁紧盖外侧固定有第二端盖，传动轴的末端中部沿轴向设有一个突出部分，该突出部分的末端设有轴锁紧盖，该突出部分的中部外侧设有推力轴承，该突出部分的外侧位于轴锁紧盖与推力轴承之间的位置处设有锁紧套，推力轴承与第二端盖之间设有调整环，传动轴上位于两个轴套之间的位置处设有齿轮，齿轮与位于传动轴中部的轴套之间设有定距环。
本实用新型将原通常轴系结构的滚动轴承用轴瓦替代。轴的一端用推力轴承通过轴向锁紧盖、锁紧套等锁紧，实现轴向固定。其他的传动与通常传动装置轴系结构一致。
本实用新型的优点是使传动装置在大功率、高转速(大于1500rpm)的工况下能够实现。克服了大型滚动轴承极限转速较低，使齿轮传动受到限制的缺点。本专利设计的轴系的最高转速可达3000rpm以上。扩大了齿轮转动装置的使用场合和工况。
附图说明
图1为传统的轴系结构示意图；
图2为用于高速传动装置的轴系结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例来具体说明本实用新型。
实施例
如图2所示，为用于高速传动装置的轴系结构示意图，所述的轴系结构由调整环2、机座4、传动轴5、齿轮6、定距环7、轴锁紧盖8、锁紧套9、推力轴承10、油封11、轴向锁紧盖12、轴套13、轴瓦14、第一端盖15以及第二端盖16组成。
传动轴5的末端以及中部皆通过轴套13以及轴套13外侧的轴瓦14设于机座4上，位于传动轴5中部的机座4外侧固定有第一端盖15，第一端盖15与轴套13之间设有油封11，位于传动轴5末端的机座4外侧固定有轴向锁紧盖12，轴向锁紧盖12外侧固定有第二端盖16，传动轴5的末端中部沿轴向设有一个突出部分，该突出部分的末端设有轴锁紧盖8，该突出部分的中部外侧设有推力轴承10，该突出部分的外侧位于轴锁紧盖8与推力轴承10之间的位置处设有锁紧套9，推力轴承10与第二端盖16之间设有调整环2，传动轴5上位于两个轴套13之间的位置处设有齿轮6，齿轮6与位于传动轴(5中部的轴套13之间设有定距环7。
使用时，动力由传动轴5或齿轮6输入，轴瓦14支承传动轴5，传动轴5一端的推力轴承10固定传动轴5的轴向位置，从而实现动力由齿轮6或传动轴5输出。
Claims (1)
1.一种用于高速传动装置的轴系结构，包括传动轴(5)，其特征在于，传动轴(5)的末端以及中部皆通过轴套(13)以及轴套(13)外侧的轴瓦(14)设于机座(4)上，位于传动轴(5)中部的机座(4)外侧固定有第一端盖(15)，第一端盖(15)与轴套(13)之间设有油封(11)，位于传动轴(5)末端的机座(4)外侧固定有轴向锁紧盖(12)，轴向锁紧盖(12)外侧固定有第二端盖(16)，传动轴(5)的末端中部沿轴向设有一个突出部分，该突出部分的末端设有轴锁紧盖(8)，该突出部分的中部外侧设有推力轴承(10)，该突出部分的外侧位于轴锁紧盖(8)与推力轴承(10)之间的位置处设有锁紧套(9)，推力轴承(10)与第二端盖(16)之间设有调整环(2)，传动轴(5)上位于两个轴套(13)之间的位置处设有齿轮(6)，齿轮(6)与位于传动轴(5)中部的轴套(13)之间设有定距环(7)。
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| CN102345721A (zh) * | 2011-09-24 | 2012-02-08 | 江苏泰隆减速机股份有限公司 | 大型齿轮箱组合式轴瓦装置 |
| CN103115075A (zh) * | 2013-03-05 | 2013-05-22 | 徐州科源液压股份有限公司 | 一体式推力轴承 |
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