CN201827163U - 一种挖掘机主控阀用卸压阀 - Google Patents
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Abstract
一种挖掘机主控阀用卸压阀，主要由阀体、阀套、柱塞、滑阀、挡圈、O型圈I、O型圈II、弹簧、O型圈III、挡圈、锥阀、弹簧、O型圈IV、簧座、螺钉、螺母、阀套、O型圈V、滤网、滤油网垫、钢丝挡圈、弹簧组成，其特征是：依次将柱塞、挡圈、O型圈I、安装到阀套上，然后将其安装到滑阀上，将弹簧、弹簧分别安装到柱塞及阀套上，再按照顺序将滤网、滤油网垫、钢丝挡圈安装到阀套一端内孔中，再将O型圈III、挡圈、O型圈V安装到阀套上，将锥阀、弹簧、O型圈IV与簧座的组合件、螺钉、螺母安装到阀套上，最后将O型圈II安装到阀体上。此卸压阀主要安装在液压缸端口和低压通道之间，除了充当卸压阀，也可用作防空穴止回阀。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种挖掘机主控阀用卸压阀，属机械领域。
背景技术
挖掘机主控阀用卸压阀，主要是在系统压力过高实现自动降压的作用，从而保证了系统的稳定性和安全性，主控阀在卸压的时候往往会因为压力的急剧变化导致系统内油液不足从而形成空穴，对系统的稳定性，安全性以及使用寿命产生影响，为了避免这种状况的发生我们对普通的卸压阀进行了结构上的改进和调整，在实现了卸压溢流的同时还能够避免形成空穴起到了止回阀的作用。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种挖掘机主控阀用卸压阀，主要由阀体(1)、阀套(2)、柱塞(3)、滑阀(4)、挡圈(5)、O型圈I(6)、O型圈II(7)、弹簧(8)、O型圈III(9)、挡圈(10)、锥阀(11)、弹簧(12)、O型圈IV(13)、簧座(14)、螺钉(15)、螺母(16)、阀套(17)、O型圈V(18)、滤网(19)、滤油网垫(20)、钢丝挡圈(21)、弹簧(22)组成，其特征是：依次将柱塞(3)、挡圈(5)、O型圈I(6)、安装到阀套(2)上，然后将其安装到滑阀(4)上，将弹簧(22)、弹簧(8)分别安装到柱塞(3)及阀套(2)上，再按照顺序将滤网(19)、滤油网垫(20)、钢丝挡圈(21)安装到阀套(17)一端内孔中，再将O型圈III(9)、挡圈(10)、O型圈V(18)安装到阀套(17)上，将锥阀(11)、弹簧(12)、O型圈IV(13)与簧座(14)的组合件、螺钉(15)、螺母(16)安装到阀套(17)上，最后将O型圈II(7)安装到阀体(1)上。
由于本实用新型采用了上述结构，优化了整个卸压阀的结构设计，结构简单实用，此卸压阀主要安装在液压缸端口和低压通道之间，除了充当卸压阀，也可用作防空穴止回阀。
附图说明
附图1为一种挖掘机主控阀用卸压阀结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1对本实用新型一种挖掘机主控阀用卸压阀的具体实施方式作进一步的描述：用作卸压阀时，当入口P处的压力大于出口R处的压力且比弹簧压力小时，压力油流过柱塞(1)的小孔，被注入阀体内腔(23)中，使阀套(2)紧紧地压靠在滑阀(4)上，当左端入口P处的压力和弹簧的设定压力相同时，压力油推开锥阀(11)并绕着它流动，然后通过阀套(17)上的小孔(24)，再经过滑阀(4)与阀体(1)之间的间隙流到出口R处，使阀体内腔(23)的压力下降，油压克服弹簧(22)和弹簧(8)的压力使阀套(2)向右方开启，这样入口P处的压力油直接流到出口R处；用作防空穴的止回阀时，当入口P处存在低压，液压油通过出口R处的压力高出入口P的压力时，由于接触面积的不同会推动滑阀(4)向右方开启，这样就会有足够的液压油从出口R处经过滑阀(4)流到入口P处，从而注满P口内腔，对形成的空穴起到了止回阀的作用。
Claims (1)
1.一种挖掘机主控阀用卸压阀，主要由阀体(1)、阀套(2)、柱塞(3)、滑阀(4)、挡圈(5)、O型圈I(6)、O型圈II(7)、弹簧(8)、O型圈III(9)、挡圈(10)、锥阀(11)、弹簧(12)、O型圈IV(13)、簧座(14)、螺钉(15)、螺母(16)、阀套(17)、O型圈V(18)、滤网(19)、滤油网垫(20)、钢丝挡圈(21)、弹簧(22)组成，其特征是：依次将柱塞(3)、挡圈(5)、O型圈I(6)、安装到阀套(2)上，然后将其安装到滑阀(4)上，将弹簧(22)、弹簧(8)分别安装到柱塞(3)及阀套(2)上，再按照顺序将滤网(19)、滤油网垫(20)、钢丝挡圈(21)安装到阀套(17)一端内孔中，再将O型圈III(9)、挡圈(10)、O型圈V(18)安装到阀套(17)上，将锥阀(11)、弹簧(12)、O型圈IV(13)与簧座(14)的组合件、螺钉(15)、螺母(16)安装到阀套(17)上，最后将O型圈II(7)安装到阀体(1)上。
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| CN102330673A (zh) * | 2011-07-19 | 2012-01-25 | 大连液压件有限公司 | 耐压外泄式转向助力泵 |
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