CN201815895U - 铣发动机缸体的卧式夹具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种铣发动机缸体的卧式夹具，包括有底板，底板上表面的两侧分别固定焊接有挡块，挡块的端部分别固定焊接有数个螺杆，数个螺杆的端部带有螺帽；位于挡块内侧的底板上分别固定焊接有数个支撑座，挡块的内侧壁上分别固定焊接有定位块；还包括有数个压块，数个压块上分别设有通孔，数个螺杆分别穿过数个压块上的通孔；底板上放置有待加工的发动机缸体，数个压块的前端分别压在发动机缸体的端面上；位于数个螺杆外侧的挡块的端部分别固定焊接有数个支撑块，数个压块的末端分别压在数个支撑块上。。本实用新型结构简单，操作方便，成本低，将发动机缸体固定在工作台上，便于加工，大大提高了生产加工的精度，具有很好的实用价值。

Description

铣发动机缸体的卧式夹具
技术领域
本实用新型涉及一种铣发动机缸体的卧式夹具。
背景技术
发动机缸体在经过初步加工后，其表面往往很粗糙，需要在机床上对其表面进行铣平，从而达到整平发动机缸体表面的作用。
由于发动机缸体通常不是规则的，且体积比较大，需要通过夹具将其固定在工作台上。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种铣发动机缸体的卧式夹具，将发动机缸体固定在工作台上，来提高加工精度。
本实用新型的技术方案如下：
一种铣发动机缸体的卧式夹具，包括有底板，其特征在于：所述底板上表面的两侧分别固定焊接有挡块，所述挡块的端部分别固定焊接有数个螺杆，所述数个螺杆的端部带有螺帽；位于所述挡块内侧的底板上分别固定焊接有数个支撑座，所述挡块的内侧壁上分别固定焊接有定位块；还包括有数个压块，所述数个压块上分别设有通孔，所述的数个螺杆分别穿过所述数个压块上的通孔。
所述的铣发动机缸体的卧式夹具，其特征在于：所述的底板上放置有待加工的发动机缸体，所述数个压块的前端分别压在发动机缸体的端面上。
所述的铣发动机缸体的卧式夹具，其特征在于：位于所述数个螺杆外侧的挡块的端部分别固定焊接有数个支撑块，所述数个压块的末端分别压在所述的数个支撑块上。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构简单，操作方便，成本低，将发动机缸体固定在工作台上，便于加工，大大提高了生产加工的精度，具有很好的实用价值。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见图1，一种铣发动机缸体的卧式夹具，包括有底板1，底板1上表面的两侧分别固定焊接有挡块2，挡块2的端部分别固定焊接有数个螺杆3，数个螺杆3的端部带有螺帽4；位于挡块2内侧的底板1上分别固定焊接有数个支撑座5，挡块2的内侧壁上分别固定焊接有定位块6；还包括有数个压块7，数个压块7上分别设有通孔，数个螺杆3分别穿过数个压块7上的通孔。
底板1上放置有待加工的发动机缸体8，数个压块7的前端分别压在发动机缸体8的端面上。
位于数个螺杆3外侧的挡块2的端部分别固定焊接有数个支撑块9，数个压块7的末端分别压在数个支撑块9上。

Claims (3)

1.一种铣发动机缸体的卧式夹具，包括有底板，其特征在于：所述底板上表面的两侧分别固定焊接有挡块，所述挡块的端部分别固定焊接有数个螺杆，所述数个螺杆的端部带有螺帽；位于所述挡块内侧的底板上分别固定焊接有数个支撑座，所述挡块的内侧壁上分别固定焊接有定位块；还包括有数个压块，所述数个压块上分别设有通孔，所述的数个螺杆分别穿过所述数个压块上的通孔。
2.根据权利要求1所述的铣发动机缸体的卧式夹具，其特征在于：所述的底板上放置有待加工的发动机缸体，所述数个压块的前端分别压在发动机缸体的端面上。
3.根据权利要求1所述的铣发动机缸体的卧式夹具，其特征在于：位于所述数个螺杆外侧的挡块的端部分别固定焊接有数个支撑块，所述数个压块的末端分别压在所述的数个支撑块上。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104551779A (zh) * 2014-12-02 2015-04-29 重庆秦安机电股份有限公司 发动机缸体铣端面工装
CN104874858A (zh) * 2014-02-28 2015-09-02 苏州市昌星模具机械有限公司 高效液压拉床

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