CN101941157A - 铣发动机缸体的立式夹具 - Google Patents

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张益贵
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Abstract

本发明公开了一种铣发动机缸体的立式夹具,包括有底板,底板上表面的中部分别固定安装有定位柱,底板上表面的两侧分别固定安装有立柱,立柱的端部分别具有螺帽,立柱的外侧分别固定安装有支撑柱;还包括有二个压块,二个压块上分别设有条形孔,立柱分别穿过二个压块上的条形孔,二个压块的前端分别具有柱形突起,二个压块的末端分别压在支撑柱的端部。本发明结构简单,操作方便,成本低,将发动机缸体固定在工作台上,便于加工,大大提高了生产加工的精度,具有很好的实用价值。

Description

铣发动机缸体的立式夹具
技术领域
[0001] 本发明涉及一种铣发动机缸体的立式夹具。 背景技术
[0002] 发动机缸体在经过初步加工后,其表面往往很粗糙,需要在机床上对其表面进行 铣平,从而达到整平发动机缸体表面的作用。
[0003] 由于发动机缸体通常不是规则的,且体积比较大,需要通过夹具将其固定在工作 台上。
发明内容
[0004] 本发明的目的是提供一种铣发动机缸体的立式夹具,将发动机缸体固定在工作台 上,来提高加工精度。
[0005] 本发明的技术方案如下:
[0006] 一种铣发动机缸体的立式夹具,包括有底板,其特征在于:所述底板上表面的中部 分别固定安装有定位柱,底板上表面的两侧分别固定安装有立柱,所述立柱的端部分别具 有螺帽,所述立柱的外侧分别固定安装有支撑柱;还包括有二个压块,所述的二个压块上分 别设有条形孔,所述的立柱分别穿过所述二个压块上的条形孔,所述二个压块的前端分别 具有柱形突起,二个压块的末端分别压在所述支撑柱的端部。
[0007] 所述的铣发动机缸体的立式夹具,其特征在于:所述的底板上放置有待加工的发 动机缸体,所述定位柱前端的柱形突起分别伸入到发动机缸体内。
[0008] 本发明的有益效果:
[0009] 本发明结构简单,操作方便,成本低,将发动机缸体固定在工作台上,便于加工,大 大提高了生产加工的精度,具有很好的实用价值。
附图说明
[0010] 图1为本发明结构示意图。 具体实施方式
[0011] 参见图1,一种铣发动机缸体的立式夹具,包括有底板1,底板1上表面的中部分别 固定安装有定位柱2,底板1上表面的两侧分别固定安装有立柱3,立柱3的端部分别具有 螺帽4,立柱3的外侧分别固定安装有支撑柱5 ;还包括有二个压块6,二个压块6上分别设 有条形孔7,立柱3分别穿过二个压块6上的条形孔7,二个压块6的前端分别具有柱形突 起8,二个压块6的末端分别压在支撑柱5的端部。
[0012] 底板1上放置有待加工的发动机缸体,定位柱2前端的柱形突起8分别伸入到发 动机缸体内。
3

Claims (2)

  1. 一种铣发动机缸体的立式夹具,包括有底板,其特征在于:所述底板上表面的中部分别固定安装有定位柱,底板上表面的两侧分别固定安装有立柱,所述立柱的端部分别具有螺帽,所述立柱的外侧分别固定安装有支撑柱;还包括有二个压块,所述的二个压块上分别设有条形孔,所述的立柱分别穿过所述二个压块上的条形孔,所述二个压块的前端分别具有柱形突起,二个压块的末端分别压在所述支撑柱的端部。
  2. 2.根据权利要求1所述的铣发动机缸体的立式夹具,其特征在于:所述的底板上放置 有待加工的发动机缸体,所述定位柱前端的柱形突起分别伸入到发动机缸体内。
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PB01 Publication
C06 Publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20110112

C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)