CN201815860U - 汽车天窗垫片安装器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车天窗垫片安装器，其包括一垫片套筒、一压接套筒和一压杆，垫片套筒与压接套筒并排固定连接，垫片套筒的顶端与压接套筒的顶端平齐，垫片套筒内设有一弹簧，垫片套筒前侧设有第一限位机构，第一限位机构与垫片套筒之间形成一下料槽，压接套筒前侧设有第二限位机构，第二限位机构与压接套筒之间形成一落料槽，下料槽与落料槽位置相对应，压杆通过一弹性机构与垫片套筒连接，压杆上设有一压料板，压料板位置与所述下料槽位置相对应。该汽车天窗垫片安装器具有结构简单、使用方便的优点，能有效提高工人安装垫片的效率，降低工人的劳动强度，减少了人力资源的浪费，实现对螺丝钉上垫片安装的机械化。

Description

汽车天窗垫片安装器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车天窗生产线上使用的工具，特别涉及一种用于在螺丝钉上安装垫片的安装器。

背景技术

在汽车天窗的生产线上，要在汽车天窗上安装大量的螺丝钉，为了防止螺丝钉的松动脱落，需要在每个螺丝钉上安装塑料垫片。目前螺丝钉上塑料垫片的安装主要通过工人手工拿取后套在螺丝钉顶部上，然后通过一套筒将塑料垫片下压使其套在螺丝钉上。在塑料垫片的安装过程中，由于塑料垫片的非常的小而且非常的薄，因此这些塑料垫片拿取起来非常的不容易，在往螺丝钉上套时也非常的不方便。因此目前在生产线上螺丝钉垫片的安装速度非常的慢，效率很低，为满足生产的需要往往浪费大量的人力，而且工人的劳动强度大，因此这种垫片安装方法以不能满足现代生产的要求。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便汽车天窗上垫片安装的汽车天窗垫片安装器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车天窗垫片安装器，其包括一垫片套筒、一压接套筒和一压杆，所述垫片套筒与所述压接套筒并排固定连接，所述垫片套筒的顶端与所述压接套筒的顶端平齐，所述垫片套筒内设有一弹簧，所述垫片套筒前侧设有第一限位机构，所述第一限位机构与所述垫片套筒之间形成一下料槽，所述压接套筒前侧设有第二限位机构，所述第二限位机构与所述压接套筒之间形成一落料槽，所述下料槽与所述落料槽位置相对应，所述压杆通过一弹性机构与所述垫片套筒连接，所述压杆上设有一压料板，所述压料板位置与所述下料槽位置相对应。

优选的，所述弹性结构为两根压簧，两根压簧平行，所述压簧的两端分别与所述压杆及垫片套筒连接。

优选的，所述垫片套筒的尾端设有一端盖，所述弹簧的一端与所述端盖连接。

优选的，所述垫片套筒上还设有一把手。

上述技术方案具有如下有益效果：该汽车天窗垫片安装器在使用时，可将数个垫片依次装入垫片套筒内，并通过弹簧将垫片压在第一限位机构上，此时下料槽内会留有一个垫片，然后向下压压杆，使压料板将下料槽内的垫片压入到落料槽内，接着将该垫片套在螺丝钉的顶部，并通过压接套筒下压该垫片，从而完成对垫片的安装。使用该汽车天窗垫片安装器只要将垫片装入垫片套筒内，这样每次下压压杆就可向外挤出一个垫片，使得垫片的拿取非常的方便，进而也可提高螺丝钉上垫片的安装速度。该汽车天窗垫片安装器具有结构简单、使用方便的优点，能有效提高工人安装垫片的效率，降低工人的劳动强度，减少人力资源的浪费，实现对螺丝钉上垫片安装的机械化。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图。

图2为本实用新型实施例的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选的实施例进行详细介绍。

如图1、2所示，该汽车天窗垫片安装器包括一垫片套筒1、一压接套筒5和一压杆10，垫片套筒1与压接套筒5并排固定连接，垫片套筒1的顶端与压接套筒5的顶端平齐。垫片套筒1的前侧设有第一限位机构8，第一限位机构8与垫片套筒1之间形成一下料槽9。第一限位机构8应使下料槽9的宽度等于一个垫片的厚度，并且使下料槽9内垫片的中心与垫片套筒1的轴心在同一直线上。垫片套筒1内设有一弹簧2，垫片套筒1的尾端设有一端盖3，弹簧2的一端与端盖3连接。

压接套筒5的前侧设有第二限位机构6，第二限位机构6与压接套筒5之间形成一落料槽7，下料槽9与落料槽7位置相对应。第二限位机构6应使落料槽7的宽度等于一个垫片的厚度，并且使落料槽7内垫片的中心与压接套筒5的轴心在同一直线上。

压杆10通过一弹性机构与垫片套筒1连接，该弹性结构包括两根压簧12，两根压簧12平行，压簧12的两端分别与压杆10及垫片套筒1连接。在压杆10的顶端设有一压料板11，压料板11位置与下料槽9的位置相对应，压料板11的厚度应小于等于下料槽9的宽度。在垫片套筒1上还设有一把手4，把手4可方便该汽车天窗垫片安装器的拿取。

该汽车天窗垫片安装器在使用时，可首先打开垫片套筒1上的端盖3，将数个垫片依次装入垫片套筒1内，然后盖上端盖3，弹簧2通过其自身弹力将垫片压在第一限位机构6上，此时下料槽9内会留有一个垫片。然后向下压压杆10，使压料板11将下料槽9内的垫片压入到落料槽7内。压杆10与垫片套筒1之间的两根压簧12可使压杆10下压时与垫片套筒1保持平行，进而保证压料板11可垂直向外压出垫片。当垫片被压入到落料槽7内后，将垫片套在螺丝钉的顶部，然后通过压接套筒5下压该垫片，从而将该垫片的安装螺丝钉上，然后松开压杆10，压杆10可在压簧12的弹力作用下复位。

使用该汽车天窗垫片安装器只要将垫片装入垫片套筒内，这样每次下压压杆就可向外挤出一个垫片，使得垫片的拿取非常的方便，进而也可提高螺丝钉上垫片的安装速度。该汽车天窗垫片安装器具有结构简单、使用方便的优点，能有效提高工人安装垫片的效率，降低工人的劳动强度，减少人力资源的浪费，实现对螺丝钉上垫片安装的机械化。

以上对本实用新型实施例所提供的汽车天窗垫片安装器进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制，凡依本实用新型设计思想所做的任何改变都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车天窗垫片安装器，其特征在于：其包括一垫片套筒、一压接套筒和一压杆，所述垫片套筒与所述压接套筒并排固定连接，所述垫片套筒的顶端与所述压接套筒的顶端平齐，所述垫片套筒内设有一弹簧，所述垫片套筒前侧设有第一限位机构，所述第一限位机构与所述垫片套筒之间形成一下料槽，所述压接套筒前侧设有第二限位机构，所述第二限位机构与所述压接套筒之间形成一落料槽，所述下料槽与所述落料槽位置相对应，所述压杆通过一弹性机构与所述垫片套筒连接，所述压杆上设有一压料板，所述压料板位置与所述下料槽位置相对应。

2.根据权利要求1所述的汽车天窗垫片安装器，其特征在于：所述弹性结构为两根压簧，两根压簧平行，所述压簧的两端分别与所述压杆及垫片套筒连接。

3.根据权利要求1所述的汽车天窗垫片安装器，其特征在于：所述垫片套筒的尾端设有一端盖，所述弹簧的一端与所述端盖连接。

4.根据权利要求1所述的汽车天窗垫片安装器，其特征在于：所述垫片套筒上还设有一把手。

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