CN201809633U - 一种抱合式双向刹车片的新型结构 - Google Patents

Abstract

一种抱合式双向刹车片的新型结构，包括刹车轱(1)，刹车片(2-1)，(2-2)，刹车拉簧(3)，其特征在于在刹车轱(1)的制动面圆弧的两侧，各对称的设置一个刹车片(2-1)、(2-2)，形成抱合式双向刹车结构；在该两刹车片(2-1)、(2-2)的端头中设有一控制组件(4)，用该控制组件(4)控制松刹或刹车。该结构简单，刹车效果好，成本低。

Description

一种抱合式双向刹车片的新型结构 

技术领域

本实用新型属于洗衣机技术领域，具体涉及波轮洗衣机刹车结构的改进。 

背景技术

目前各种波轮洗衣机或离心脱水机的刹车结构总的耒讲有两种结构型式：一是采用环形刹车带；二是采取单向单片刹车片；但在单桶洗涤脱水一体洗衣机中使用该类刹车结构，达不到良好的刹车效果。 

发明内容

为解决现有技术中上述缺陷，本实用新型的目的在于采取了一种抱合式双向刹车片的新型结构，提高了刹车效果。 

为达到本实用新型的目的本实用新型采用的技术方案是： 

一种抱合式双向刹车片的新型结构，包括刹车轱，刹车片，刹车拉簧等，其特征在于在刹车轱的制动面圆弧的两侧，各对称的设置一个刹车片，形成抱合式双向刹车结构；在该两刹车片的端头中设有一控制组件，用该控制组件控制松刹或刹车。 

所述的控制组件是由一角旋块与拉索等组成，刹车时：该角旋块在两刹车片端头内与刹车片不产生力的接触，此时刹车拉簧拉住两刹车片，两刹车片抱紧刹车轱而刹车；松刹时：该角旋块在拉索力的作用下旋转，使其两端的角克服了刹车拉簧的拉力而同时顶开两刹车片端头，致使两刹车片脱离刹车轱实现松刹。 

该控制组件的结构形式有多种结构型式，宗旨是：刹车时控制组件与刹车片没有力的作用，两刹车片抱紧刹车轱实现刹车；松刹时控制组件与刹车片产生力的作用，拉开或顶开两刹车片使两刹车片脱离刹车轱实现松刹；由此反复，实现刹车和松刹。 

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于结构简单、使用效果好成本低。 

附图说明

图1：是本实用新型实施例刹车时的结构示意图。 

图2：是本实用新型实施例松刹时的结构示意图。 

图中：1为刹车轱、2-1为刹车片、2-2为刹车片、3为刹车片拉簧、4为控制组件、4-1为角旋块、4-2为拉索、 

具体实施方式

下面结合具体实施例来对本实用新型进行进一步说明， 

如图1、图2所示，一种抱合式双向刹车片的新型结构，包括刹车轱1，刹车片2-1，刹车片2-2，刹车拉簧3，其特征在于在刹车轱1的制动面圆弧的两侧，各对称的设置一个刹车片2-1、2-2，形成抱合式双向刹车结构；在该两刹车片2-1、2-2的端头中设有一控制组件4，用该控制组件4控制松刹或刹车。 

刹车状态时：刹车轱1两侧的刹车片2-1、2-2在刹车拉簧3的拉力下，抱紧刹车轱1呈刹车状，此时控制组件4中的角旋块4-1在两刹车片2-1、2-2的端头内与两刹车片2-1、2-2不产生力的接触。 

松刹状态时：在刹车片2-1、2-2端头内的控制组件4中的角旋块4-1在拉索4-2拉力的作用下旋转，角旋块4-1的两端的角与两刹车片2-1、2-2产生力的接触，继而克服了刹车拉簧3的拉力，顶开了该两刹车片，使的该两刹车片2-1、2-2与刹车轱1脱离而松刹。 

当需要刹车时，拉索4-1失力，角旋块4-1失力，在拉簧3的作用下两刹车片2-1、2-2复位抱紧刹车轱1刹车，由此反复：顶开与复位，实现松刹与刹 车动作。 

上述实施例为本实用新型的其一实施方案，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。本领域技术人员应该认识到，本实用新型涵盖了权利要求书范围内所可能包括的所有备选方案、改进方案和等效方案。基于本实用的精神，亦有多种变化，皆应在本实用新型申请的专利范围内。 

Claims (2)

1.一种抱合式双向刹车片的新型结构，包括刹车轱(1)，刹车片(2-1)，(2-2)，刹车拉簧(3)，其特征在于在刹车轱(1)的制动面圆弧的两侧，各对称的设置一个刹车片(2-1)、(2-2)，形成抱合式双向刹车结构；在该两刹车片(2-1)、(2-2)的端头中设有一控制组件(4)，用该控制组件(4)控制松刹或刹车。

2.如权利要求1中所述，一种抱合式双向刹车片的新型结构，其特征在于所述的控制组件(4)内设有角旋块(4-1)、拉索(4-2)。 

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