CN201802699U - 可调活塞杆行程位置的气缸 - Google Patents

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张俊超
李金成
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Luoyang North Glass Technology Co Ltd
Shanghai North Glass Technology and Industry Co Ltd
Shanghai North Glass Coating Technology Industry Co Ltd
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Luoyang North Glass Technology Co Ltd
Shanghai North Glass Technology and Industry Co Ltd
Shanghai North Glass Coating Technology Industry Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种可调活塞杆行程位置的气缸，其包括前端盖、缸体和后端盖，所述前端盖和后端盖分别连接在缸体的两端，所述缸体内安装有活塞，所述活塞的一侧连接有活塞杆，活塞杆突伸于前端盖外，所述前端盖上设有前进气孔以使前端盖和活塞之间的间隙与外界相连通，所述后端盖上设有后进气孔以使后端盖和活塞之间的间隙与外界相连通；其中，所述活塞上还设有螺纹孔，所述螺纹孔与位于缸体内的螺杆的一端螺纹连接，所述螺杆的另一端与穿过所述后端盖的手轮连接；当气缸通入压力气体时，活塞杆不能做全部的伸出或缩回运动，而只能做设计规定的一定量的伸出或缩回运动。

Description

可调活塞杆行程位置的气缸 
技术领域
本实用新型涉及一种气缸，通过调节气缸尾部的手轮可以改变活塞杆进退的位置。 
背景技术
目前在卧式磨边机上抛光磨头的进给及抛光压力大多是普通气缸加螺杆螺母的结构来实现，结构相对复杂，而且无法调节活塞杆的行程。 
有鉴于此，为解决现有气缸中的种种不足，本设计人基于相关领域的研发，并经过不断测试及改良，进而有本实用新型的产生。 
发明内容
本实用新型的目的在于，提供一种将普通气缸与螺杆螺母调节融合在一体的新型气缸结构，所述气缸结构简单、动作灵活、使用方便，在玻璃磨边机抛光磨头上安装和应用都非常方便；当气缸通入压力气体时，活塞杆不能做全部的伸出或缩回运动，而只能做设计规定的一定量的伸出或缩回运动。 
为达上述目的，本实用新型提供一种可调活塞杆行程位置的气缸，其包括前端盖、缸体和后端盖，所述前端盖和后端盖分别连接在缸体的两端，所述缸体内安装有活塞，所述活塞的一侧连接有活塞杆，活塞杆突伸于前端盖外，所述前端盖上设有前进气孔以使前端盖和活塞之间的间隙与外界相连通，所述后端盖上设有后进气孔以使后端盖和活塞之间的间隙与外界相连通；其中，所述活塞上还设有螺纹孔，所述螺纹孔与位于缸体内的螺杆的一端螺纹连接，所述螺杆的另一端与穿过所述后端盖的手轮连接。 
较佳的是，活塞的周向与缸体的内壁静密封。 
较佳的是，所述螺杆与手轮通过销连接。 
较佳的是，所述手轮上还设有挡圈，所述挡圈位于手轮与螺杆的连接处，所述销一并将所述挡圈与螺杆、手轮固定连接，所述挡圈由后端盖挡止。 
较佳的是，所述螺杆与手轮采用螺纹连接，且螺杆与手轮相配合的螺距不同于螺杆与活塞的螺纹孔相配合的螺距。 
较佳的是，所述螺杆与手轮采用焊接方式连接。 
较佳的是，所述活塞与活塞杆一体成型。 
本实用新型的有益效果在于：当旋转气缸后部的手轮时就可以实现调整气缸行程的位置。手轮和气缸后端盖留有一定距离，此距离即为气缸的行程，在玻璃磨边机上的使用中调节手轮即为抛光磨头的进给，气缸的动作即为抛光压力的实现。 
附图说明
图1为本实用新型一种可调活塞杆行程位置的气缸的剖视图。 
附图标记说明：1-活塞杆；2-前端盖；21-前进气孔；3-活塞；4-螺杆；5-缸体；6-销；7-挡圈；8-后端盖；81-后进气孔；9-手轮；β-间距。 
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步说明。 
如图1所示，本实用新型为一种可调活塞杆行程位置的气缸，其主要包括前端盖2、缸体5和后端盖8，所述的前端盖2和后端盖8分别连接在缸体5的两端。 
所述缸体5内安装有活塞3，活塞3的周向与缸体5的内壁静密封。所述活塞3的一侧连接有活塞杆1(活塞杆1与活塞3可一体成型)，所 述活塞杆1突伸于前端盖2外。所述活塞3上还设有螺纹孔，所述螺纹孔与位于缸体5内的螺杆4的一端螺纹连接，所述螺杆4的另一端与穿过所述后端盖8的手轮9连接。优选地，可以采用销6将螺杆4与手轮9连接，或者将螺杆4与手轮9螺纹连接、焊接或采用其他方式连接。 
所述手轮9上还可设有挡圈7，所述挡圈7位于手轮9与螺杆4的连接处，并可由所述销6一并将所述挡圈7与螺杆4、手轮9固定连接，所述挡圈7由后端盖8挡止。 
所述前端盖2上设有前进气孔21，所述前进气孔21将前端盖2和活塞3之间的间隙与外界相连通。 
所述后端盖8上设有后进气孔81，所述后进气孔81将后端盖8和活塞3之间的间隙与外界相连通。 
由于手轮9与螺杆4相连接，且活塞3与缸体5静密封，即活塞3与缸体5没有相对转动，因此当旋动手轮9时，螺杆4旋进或旋出活塞3上的螺纹孔，从而调节手轮9与后端盖8之间的间距β，从而调节活塞3的行程位置，即调节了活塞杆1的行程位置。 
当前进气孔21进气时，挡圈7被后端盖8挡住，此时的活塞杆1不能运动；当后进气孔81进气时，压力气体推动活塞3能够使活塞杆1伸出长度为间距β的伸出量。因而，在使用过程中可首先旋动手轮9，调节活塞杆1伸出的位置，等位置调节合适后，再通入气体气缸自动工作。即，当气缸5通入压力气体时，活塞杆1不能做全部的伸出或缩回运动，而只能做设计规定的一定量的伸出或缩回运动。 
此外，当螺杆4与手轮9采用螺纹连接时，螺杆4与手轮9相配合的螺距应不同于螺杆4与活塞3的螺纹孔相配合的螺距，以此保证在旋动手轮9时，不会使螺杆4与手轮9松脱开。 
本实用新型构思新颖，结构简单，容易实现。 
以上对本实用新型的描述是说明性的，而非限制性的，本专业技术人 员理解，在权利要求限定的精神与范围之内可对其进行许多修改、变化或等效，但是它们都将落入本实用新型的保护范围内。 

Claims (7)

1.一种可调活塞杆行程位置的气缸，其包括前端盖、缸体和后端盖，所述前端盖和后端盖分别连接在缸体的两端，所述缸体内安装有活塞，所述活塞的一侧连接有活塞杆，活塞杆突伸于前端盖外，所述前端盖上设有前进气孔以使前端盖和活塞之间的间隙与外界相连通，所述后端盖上设有后进气孔以使后端盖和活塞之间的间隙与外界相连通；其特征在于：所述活塞上还设有螺纹孔，所述螺纹孔与位于缸体内的螺杆的一端螺纹连接，所述螺杆的另一端与穿过所述后端盖的手轮连接。
2.根据权利要求1所述的可调活塞杆行程位置的气缸，其特征在于：活塞的周向与缸体的内壁静密封。
3.根据权利要求1所述的可调活塞杆行程位置的气缸，其特征在于：所述螺杆与手轮通过销连接。
4.根据权利要求3所述的可调活塞杆行程位置的气缸，其特征在于：所述手轮上还设有挡圈，所述挡圈位于手轮与螺杆的连接处，所述销一并将所述挡圈与螺杆、手轮固定连接，所述挡圈由后端盖挡止。
5.根据权利要求1所述的可调活塞杆行程位置的气缸，其特征在于：所述螺杆与手轮采用螺纹连接，且螺杆与手轮相配合的螺距不同于螺杆与活塞的螺纹孔相配合的螺距。
6.根据权利要求1所述的可调活塞杆行程位置的气缸，其特征在于：所述螺杆与手轮采用焊接方式连接。
7.根据权利要求1所述的可调活塞杆行程位置的气缸，其特征在于：所述活塞与活塞杆一体成型。
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