CN201802538U - 一种发动机启动保护装置及系统 - Google Patents
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Abstract
一种发动机启动保护装置及系统,用于压路机启动系统的保护。该系统由启动按钮、启动继电器、启动电机、启动保护继电器、发动机ECU、转速传感器组成。按下启动按钮,启动继电器线圈带电,触点闭合,启动电机的30和50端子接通,启动电机开始运转。发动机启动后,转速传感器信号传输到发动机ECU,发动机ECU输出信号给启动保护继电器,从而断开启动按钮与启动继电器之间的电路,启动电机停止工作,并与发动机连接断开。防止了因为误操作造成发动机带动启动电机的运转,保护并延长了启动电机的寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,尤其涉及压路机启动系统的保护控制技术。
背景技术
压路机在工程机械中属于道路设备的范畴,按照压实原理可分为静压式压路机、振动式压路机、冲击式压路机等几种类型。为了快速的启动发动机,压路机的启动普遍采用启动电机来实现,采用启动电机来实现发动机的启动运转具有省力、方便、快捷等特点。
请参考图1,图1为现在普遍采用的发动机启动装置及系统的结构框图。
如图所示,按下启动按钮1,启动继电器2的线圈带电,其触点13和14闭合,启动电机的30和50端子闭合,启动电机开始运转,并带动发动机运转。松开启动按钮1,启动继电器2的线圈失电,其触点13和14断开,启动电机的30和50端子断开,启动电机停止运转,并与发动机的连接脱开,这样就实现了发动机的启动。
通过这种启动方式可以实现发动机的启动,但缺点是:发动机运转后,如果误操作按下启动按钮,发动机就会带动启动电机运转,造成启动电机损坏。每一次启动发动机,发动机都短时间的带动启动电机的运转,造成启动电机寿命的缩短。
发明内容
本实用新型目的是提供一种发动机启动保护装置及系统,用于压路机启动系统的保护,可以快速的启动发动机又能很好的保护启动电机,提高启动电机的寿命。
本实用新型目的是这样实现的:该系统由启动按钮、启动继电器、启动电机、启动保护继电器、发动机ECU、转速传感器组成。启动按钮与启动保护继电器相连,启动保护继电器与发动机ECU相连,发动机ECU与转速传感器相连,启动继电器与启动电机相连。按下启动按钮,启动继电器线圈带电,触点闭合,启动电机的30和50端子接通,启动电机开始运转。发动机启动后,转速传感器信号传输到发动机ECU,发动机ECU输出信号给启动保护继电器,从而断开启动按钮与启动继电器之间的电路,启动电机停止工作,并与发动机的连接断开。此时即使继续按下启动按钮,启动电机也不会运转,防止了发动机运转后,继续按下启动按钮造成的启动电机的损坏。
本实用新型有益效果:可以快速的启动发动机,同时很好的保护启动电机,延长了启动电机的寿命。
附图说明
图1是现在普遍采用的发动机启动装置及系统结构框图;
图2是本实用新型所提供的一种发动机启动保护装置及系统结构框图;
图中:1.启动按钮、2.启动继电器、3.启动电机、4.启动保护继电器、5.发动机ECU、
6.转速传感器
具体实施方式
实施例:图2是本实用新型所提供的一种发动机启动保护装置及系统结构框图;由启动按钮1、启动继电器2、启动电机3、启动保护继电器4、发动机ECU5、转速传感器6组成。启动保护继电器4的85端子与发动机ECU5的第42脚相连,启动保护继电器4的86端子与发动机ECU5的第49脚相连,发动机ECU5的第27脚与转速传感器6相连。启动按钮1与启动保护继电器4的30端子相连,启动继电器2的A2端子与启动保护继电器4的87a端子相连。启动继电器2的13端子与启动电机3的30端子相连,启动继电器2的14端子与启动电机3的50端子相连。
当压路机准备启动时,首先按下启动按钮1,启动继电器2的线圈带电,其触点13和14闭合,即启动电机3的30和50端子接通,启动电机3运转,并带动发动机运转。松开启动按钮1,启动继电器2的线圈失电,其触点13和14断开,启动电机3的30和50端子断开,启动电机3停止运转,并通过机械结构与发动机脱开。发动机启动后,转速传感器6采集脉冲信号给发动机ECU5,发动机ECU5经过处理后输出信号给启动保护继电器4,启动保护继电器4线圈带电,触点30和87a断开,即启动按钮1和启动继电器2的连线电路断开,其启动继电器2的触点13和14断开,启动电机3的30和50端子断开。这样就保证了发动机启动后,启动电机3立即和发动机的连接断开,此时,如果因为误操作继续按下启动按钮1,启动电机3也无法运转,防止了因为误操作造成发动机带动启动电机3的运转,保护并延长了启动电机3的寿命。
Claims (1)
1.一种发动机启动保护装置及系统,用于压路机启动系统的保护,由启动按钮、启动继电器、启动电机、启动保护继电器、发动机ECU、转速传感器组成,其特征在于:所述的启动保护继电器的线圈与发动机ECU相连,触点一端与启动按钮相连,另一端与启动继电器相连。
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CN2010202912150U CN201802538U (zh) | 2010-08-12 | 2010-08-12 | 一种发动机启动保护装置及系统 |
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