CN201800877U - 一种浮标浮鼓 - Google Patents
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Abstract
一种浮标浮鼓，具有内浮鼓，其特征在于：内浮鼓的表面包裹有外裹层。本实用新型克服了目前的用单一材料钢板做成的浮标浮鼓在水中，特别是在海水中抗碰撞性能差、容易受到腐蚀，表面的油漆容易脱落，使用周期较短，维护保养频繁等缺点。本实用新型比现时的浮标浮鼓使用周期更长、抗碰撞性能更好、表面更为鲜艳夺目、更耐腐蚀。
Description
一.技术领域
本实用新型属于机械技术领域，特别是涉及浮标浮鼓的改进。
二.背景技术
浮标是浮于水面的一种航标，通过锚链锚碇于水底以固定标位。浮标应用广泛，其功能是标示航道范围，指示浅滩或危及航行安全的障碍物。在昼夜通航的水域上所设的浮标，带有发光灯具的灯浮，更是船舶航行的安全保证。浮鼓是浮标浮力的提供者，它所提供的浮力应足以平衡整标及其锚系的重力。为了保证浮标使用过程中可能由于结冰、航保人员登标、增加辅助设备等而重力增加时，仍可保持良好浮态，浮鼓应具有较大的浮力储备，因此浮鼓的坚固和可靠是非常重要的。
目前的浮标的浮鼓都是用单一材料钢板做成的。众所周知，用钢板做成的浮鼓在水中，特别是在海水中容易受到腐蚀锈穿，表面的油漆容易脱落，因此使用周期较短，维护保养频繁。
航标设计和生产技术人员都希望设计制造出能更好地抗海水的腐蚀，并且表面的油漆不容易脱落的浮标浮鼓，以克服现时用单一材料钢板做成的浮标浮鼓抗碰撞性能差，在水中，特别是在海水中容易受到腐蚀，表面的油漆容易脱落，使用周期较短，维护保养频繁等缺点。
三.发明内容
本实用新型的目的是设计制造一种浮标浮鼓，以克服目前的用单一材料金属做成的浮标浮鼓在水中，特别是在海水中抗碰撞性能差、容易受到腐蚀，表面的油漆容易脱落，使用周期较短，维护保养频繁等缺点。
征在于：所述的内浮鼓1的表面具有用树脂涂覆粘接包裹的一层或一层以上的外裹层2。
外裹层2用玻璃纤维布或细布或富树脂无纺毡做成。
外裹层2外部涂覆有一层树脂胶液层。
采用以上措施的本实用新型，克服了目前的用单一材料钢板做成的浮标浮鼓在水中，特别是在海水中抗碰撞性能差、容易受到腐蚀、表面的油漆容易脱落、使用周期较短、维护保养频繁等缺点，比现时的浮标浮鼓使用周期更长、抗碰撞性能更好、表面更为鲜艳夺目、更耐腐蚀。
下面再结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
四.附图说明
附图1是本实用新型(实施例)的主视图；
附图2是附图1的竖直剖视图。
五.具体实施方式
附图1给出了本实用新型实施例的主视图。
参考附图1。目前传统常规使用的浮标浮鼓都是用钢板做成，本实用新型的内浮鼓1从外表看和传统常规的浮标浮鼓大致同样的结构，也是用钢板做成筒状。内浮鼓1和尾管4焊接在一起。尾管4呈圆桶状，下端安装有尾圈和防移位圈的螺栓孔，用以固定压重。浮鼓1底部具有六块三角形的劈水板3，劈水板3的二边分别与内浮鼓1的底部和尾管4的上部焊接一起，用以增加浮标稳定性，并能防止浮标旋转，同时它又起到了加强筋的作用，加强了内浮鼓1与尾管4的联接。
内浮鼓1的顶部焊接有灯架连接杆5，用于固定灯架。实施例的灯架连接杆5用角钢做成，共有四根。灯架连接杆5上具有螺孔用于固定灯架。
内浮鼓1的顶部和底部焊接有数个浮标系留索环6，用于与金属锚链 相接，考虑多年使用期内的磨损，浮标系留索环6用比较粗的钢条做成。
附图2是附图1的竖直剖视图。参考附图2即可更清晰看到本实用新型的具体结构。
本实用新型改进之处在于，本实用新型的内浮鼓1的表面还包裹有一层或一层以上的用玻璃纤维布或细布或富树脂无纺毡做成外裹层2。
实施例用玻璃纤维布做成外裹层2。实施例的具体结构和制造方法是：外裹层2由四层玻璃纤维布组成，并用197#树脂逐层涂覆粘接，所用树脂的含量为百分之八十五。197#树脂是当前国内防腐产品的理想材料之一，该树脂耐化学性能好，可耐多种溶剂，酸及碱。在海水中使用比较理想。本实用新型施工时可适当使用与197#树脂配套的固化剂和促进剂。最后，在外裹层2的最外面涂覆树脂液，干燥后即完成本实用新型的制造任务。
本实用新型的内浮鼓1的表面也可以包裹有一层或一层以上的用细布做成的外裹层2。外裹层2由四层细布组成，并用197#树脂逐层涂覆粘接，所用树脂的含量为百分之八十五。
内浮鼓1的表面也可以包裹有一层或一层以上的用无纺毡做成的外裹层2。外裹层2由四层富树脂无纺毡组成，并用197#树脂逐层涂覆粘接，所用树脂的含量为百分之八十五。
本实用新型的外裹层2还可以采用玻璃纤维布、细布、无纺毡混合涂覆粘接，也是采用197#树脂涂覆粘接，所用树脂的含量为百分之八十五。
本实用新型的内浮鼓1表面用树脂涂覆粘接包裹有一层或一层以上的外裹层2、在外裹层2的最外面涂覆树脂液的工程作业，现时已是玻璃钢制造行业的普通作业，一般本技术领域的工程技术人员都能实施完成。
Claims (3)
1.一种浮标浮鼓，具有内浮鼓(1)，其特征在于：所述的内浮鼓(1)的表面具有用树脂涂覆粘接包裹的一层或一层以上的外裹层(2)。
2.根据权利要求1所述的浮标浮鼓，其特征在于：外裹层(2)用玻璃纤维布或细布或富树脂无纺毡做成。
3.根据权利要求1所述的浮标浮鼓，其特征在于：外裹层(2)外部涂覆有一层树脂胶液层。
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| CN2010201437130U CN201800877U (zh) | 2010-02-24 | 2010-02-24 | 一种浮标浮鼓 |
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| CN2010201437130U CN201800877U (zh) | 2010-02-24 | 2010-02-24 | 一种浮标浮鼓 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104973222A (zh) * | 2015-07-13 | 2015-10-14 | 交通运输部南海航海保障中心北海航标处 | 一种复合材料弹性体航标浮鼓 |
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| CN109872499A (zh) * | 2018-12-25 | 2019-06-11 | 大连理工大学 | 一种基于图像识别的拦网在位监测报警系统 |
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2010
- 2010-02-24 CN CN2010201437130U patent/CN201800877U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109872499B (zh) * | 2018-12-25 | 2020-09-29 | 大连理工大学 | 一种基于图像识别的拦网在位监测报警系统 |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 536000 the Guangxi Zhuang Autonomous Region, Haicheng District, Guizhou Road, Lane No. 3 South Lane, No. two, No. 20, No. Patentee after: BEIHAI NAVIGATION MARK OFFICE, THE NAVIGATION GUARANTEE CENTER OF SOUTH CHINA SEA, MOT Address before: 536000 the Guangxi Zhuang Autonomous Region, Haicheng District, Guizhou Road, Lane No. 3 South Lane, No. two, No. 20, No. Patentee before: Beihai Navigation Aid Department, Guangdong Maritime Safety Administration |
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Granted publication date: 20110420 |
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| CX01 | Expiry of patent term |