CN201799949U - 一种门机车轮轴定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种大型轮轴安装辅助装置，特别涉及一种门机车轮轴定位装置。主要解决现有门机车轮轴安装时对中困难、容易磕碰的技术问题。本实用新型技术方案为：一种门机车轮轴定位装置，其特征是，在车轮轴的一端中心钻螺孔，用铰轴螺栓固定一个具有锥度定位轴。所述锥度为1∶10。本实用新型针对在各类门座式起重机行走车轮轴定位法式为一头固定，一头浮动的场合都可使用。

Description

一种门机车轮轴定位装置

技术领域：

本实用新型涉及一种大型轮轴安装辅助装置，特别涉及一种门机车轮轴定位装置。

背景技术：

我国港口更换门机行走车轮有两种方式。第一种方式是更换整套台车组件；第二种方式是单独更换损坏车轮的方法。第一种方式由于更换整套台车组件必须实施两方面分离，电气分离和机械分离，需要投入大量人力物力，耗时冗长。第二种方式是车轮拆除容易安装难。原料码头门座式起重机行走机构的任务是使起重机作水平运动，以达到搬运货物或改变起重机的工作范围，参照图1，台车2在工作中行走机构的车轮、轴承是最易损坏的零件。若发生故障起重机就无法移动，造成生产损失。于是我们采用千斤顶顶起均衡梁3，敲出车轮轴的方法更换损坏的车轮组件1。但由于在车轮安装时，参照图2，车轮8通过轴承6、孔用卡簧7、定位套5固定在支架4上，安装时，车轮轴、轴承6、轴承定位套5的相对位置很难保证，位置稍微不准，就会造成轴承侧翻，耗时长，由于车轮8的自重和平衡梁顶起的高度之间的距离很难调整精确，造成轴与轴孔不在同一中心线上，安装时难度大，甚至造成轴套、轴承等零件损坏，且费时费力，易发生返工，维修质量得不到保证。因此有必要对这一情况加以改善。

实用新型内容：

本实用新型的目的提供一种在位置精度无法微调的情况下能达到自动对心车轮轴定位装置。主要解决现有门机车轮轴安装时对中困难、容易磕碰的技术问题。

本实用新型技术方案为：一种门机车轮轴定位装置，其特征是，在车轮轴的一端中心钻螺孔，用铰轴螺栓固定一个具有锥度定位轴。所述锥度为1∶10。

本实用新型的有益效果是：由于在车轮轴上安装一个定位装置，在装配车轮时能起到自动导向作用，不需要很准确的调整车轮与轴孔之间同轴度，缩短了检修进度，从而达到缩短车轮更换时间，提高检修质量，大大地降低了操作人员的劳动强度。

附图说明

图1：门机行走机构结构示意图；

图中：1-车轮组件，2-台车，3-均衡梁；

图2：现有车轮安装型式结构示意图

图中：4-支架，5-定位套，6-轴承，7-孔用卡簧，8-车轮

图3：本实用新型结构示意图

图中：9-定位轴，10-车轮轴，11-铰轴螺栓。

具体实施方式：

参照图3，一种门机车轮轴定位装置，在车轮轴10的一端中心钻螺孔，用铰轴螺栓11固定一个具有锥度定位轴10，所述锥度为1∶10。

具体加工时，在中心孔的位置加工一个M22深为50的螺孔。定位轴9设计：根据车轮总装在车架的位置，取定位轴总长为120mm，直径与车轮轴一致，在中心位置加工一个直径24mm的铰轴孔，再在轴表面加工1∶10的锥度。在线更换车轮时，只需将车轮轴10与定位轴9用M22的铰轴螺栓11连接，就可快速更换车轮。

采用以上设计的一种车轮轴定位装置成本低，在线安装行走车轮省时、省力，可针对在各类门座式起重机行走车轮轴定位法式为一头固定，一头浮动的场合都可使用，应用前景广泛。

Claims (2)

1.一种门机车轮轴定位装置，其特征是，在车轮轴的一端中心钻螺孔，用铰轴螺栓固定一个具有锥度定位轴。

2.根据权利要求1所述的一种门机车轮轴定位装置，其特征是所述锥度为1∶10。

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