CN201791318U - 健身单车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械技术领域,尤其涉及一种健身用的单车。现有的健身单腿部的膝盖很容易碰触到刹盘装置,容易造成膝盖的受伤;而现有的刹盘装置是直接通过调节阀的旋转来使重力盘停转的作用,不仅效率低,而且,操作麻烦。为此,本新型健身单车,包括有车架、把手、车座、脚踏板、重力盘、刹车装置、脚垫及传动装置,其中把手、车座、脚踏板、重力盘、传动装置及刹车装置安装在车架上,其车架底部通过脚垫固定于地面,其中,所述刹车装置包括刹车控制部件及刹车部件,其控制部件设置在把手中部。本实用新型的优点是结构简单巧妙,操作方便且易于生产,其装置的合理设置,避免了使用者在运动的过程当中的磕碰。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,尤其涉及一种健身用的单车。
背景技术
随着社会的发展,人们对于健康的越来越深刻,同时也越来越重视,健身成为了现代人们首选的方式。健身的方式多种多样,而其中的单车健身越来越普遍,更多的人群都会选择骑单车来健身。
而在现有的健身单车中,因为其单车的刹盘装置设置在车架上,当使用者在进行运动的过程当中,腿部的膝盖很容易碰触到刹盘装置,给使用者在运动过程当中带来不适,若是不加留意,容易造成膝盖的受伤。
现有的刹盘装置是直接通过调节旋钮的旋转来作用于重力盘,起到使重力盘停转的作用,采用这种方式,不仅效率低,而且,若使用者需要重新使用健身单车时,又要将调节旋钮反转松开重力盘,否则将无法使用,操作麻烦。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中的上述缺陷,特提供一种无膝盖碰触且刹盘操作方便的健身单车。
为解决上述技术问题,本实用新型健身单车,包括有车架、把手、车座、脚踏板、重力盘、刹车装置、脚垫及传动装置,其中把手、车座、脚踏板、重力盘、传动装置及刹车装置安装在车架上,其车架底部通过脚垫固定于地面,其中,上述刹车装置包括刹车控制部件及刹车部件,其控制部件设置在把手中 部。如此设计,既可保证了使用者在使用的过程中不会碰触到单车,免去了不必要的伤害,而且也可保证使用者流畅的进行运动,同时,将刹盘装置设置在把手上,又方便了使用者对重力盘进行刹盘,免去了使用者俯身的麻烦。
作为优化,上述刹车控制部件包括有调节旋钮、手柄,并配有刹车线、铰接轴、内滑块及安装座,上述安装座包括有座体、座盖及带有通孔的螺栓,座体与座盖固接,座体内部中空,其侧面设有一侧盖,侧盖大体呈“L”形,侧盖一端设有凸块与上述手柄卡接,另一垂直面覆于座体外侧,其垂直面开有“U”形槽,内滑块设置在座体中空部,调节旋钮下方设有调节螺杆,内滑块设有与调节螺杆相配合的螺纹孔,其内滑块上还设有刹车线卡槽,座体底部设有与刹车线卡槽相对应的连接孔,其带有通孔的螺栓通过“U”形槽及连接孔与座体螺接,手柄通过铰接轴与安装座铰接,铰接轴上开有两个螺孔,与安装座螺接固定,刹车线一端的卡接头与刹车线卡槽卡接,并贯穿带有通孔的螺栓与刹车部件相紧固连接,座盖上设有固定安装座的固定孔、与铰接轴的螺孔相配合的螺钉孔及嵌孔。如此设计,可在摩擦块摩擦损耗之后进行适当的调节,保证其刹车装置始终都具有良好的刹车效果,同时,在使用过程当中,操作也极其简单,使用者只需将手柄往下按,即可实现。该装置结构巧妙、设计合理、拆装方便。安装座通过螺栓牢固的固定在把手上,同时,内滑块的体积明显小于座体中空部的空间,内滑块通过调节旋钮的转动而上下滑动,实现刹车力的调节,同时,长方体的内滑块上设有刹车线卡槽,该槽设计简单巧妙,在卡接刹车线时非常方便。
作为优化,上述手柄设有铰接勾,其铰接勾与铰接轴铰接,铰接勾部分嵌入嵌孔中。如此设计,在下压手柄时可避免了铰接勾玉安装座的座盖相抵触。
作为优化,上述刹车控制部件还包括线套,刹车线设置在线套内。如此设 计,不仅可以很好的保护刹车线,而且也能够很好的将刹车线在车架上固定,不影响刹车线的正常工作。
作为优化,上述调节旋钮的调节螺杆末端设有自锁螺母。如此设计,避免了调节旋钮因过度旋转而脱离。
作为优化,上述调节旋钮与安装座之间设有轴承,上述手柄托在轴承上方的调节旋钮下。如此设计,可使调节旋钮转动更加灵活。
作为优化,上述刹车部件包括杠杆、刹条及螺母,其杠杆上表面设有一铰接轴,与上述车架铰接,杠杆一端设有通线孔,上述刹车线贯穿于该通线孔并通过螺栓紧固,杠杆另一端开有“U”形槽,刹条上表面设有与杠杆的“U”形槽相配合的螺纹柱,刹条的螺纹柱与杠杆的“U”形槽配合并通过螺母限位固定,刹条一端设有弹性臂,其弹性臂与车架固接。如此设计,可简单有效的实现刹车,而具有弹性的刹条在刹车结束后复位。
本实用新型的有益效果是,使用者对单车进行刹车时,操作简单方便,同时,本实用新型的刹车装置结构简单巧妙且易于生产,其装置的安装位置合理,避免了使用者在运动的过程当中的磕碰。
附图说明
下面结合附图对本实用新型健身单车作进一步说明:
图1是本实用新型健身单车立体示意图;
图2是本实用新型刹车装置立体装配示意图;
图3是本实用新型刹车装置立体爆炸图;
图中,1为车架、2为把手、3为车座、4为脚踏板、5为重力盘、6为刹车装置、7为脚垫、8为传动装置、9为调节旋钮、10为手柄、11为刹车线、12为内滑块、13为安装座、14为带有通孔的螺栓、15为侧盖、16为线套、17为 自锁螺母、18为轴承、19为刹条、20为杠杆、21为螺纹柱、22为弹性臂。
具体实施方式
实施方式一:如图1所示,本实用新型健身单车,包括有车架1、把手2、车座3、脚踏板4、重力盘5、刹车装置6、脚垫7及传动装置8,其中把手2、车座3、脚踏板4、重力盘5、传动装置8及刹车装置6设置在车架1上,其车架1底部通过脚垫7固定于地面,其中,上述刹车装置6包括刹车控制部件及刹车部件,其控制部件设置在把手2中部,其刹盘装置通过螺接固定于把手2上。
如图2和3所示,上述刹车控制部件包括有调节旋钮9、手柄10,并配有刹车线11、铰接轴、内滑块12及安装座13,上述安装座13包括有座体、座盖及带有通孔的螺栓14,座体与座盖固接,座体内部中空,其侧面设有一侧盖15,侧盖15大体呈“L”形,侧盖15一端设有凸块与上述手柄10卡接,另一垂直面覆于座体外侧,其垂直面开有“U”形槽,内滑块12设置在座体中空部,在调节旋钮9与安装座13之间设有轴承18,上述手柄10托在轴承18上方的调节旋钮9下,调节旋钮9下方设有调节螺杆,内滑块12设有与调节螺杆相配合的螺纹孔,在调节螺杆末端设有自锁螺母17,其内滑块12上还设有刹车线11卡槽,座体底部设有与刹车线11卡槽相对应的连接孔,其带有通孔的螺栓14通过“U”形槽及连接孔与座体螺接,手柄10通过铰接轴与安装座13铰接,铰接轴上开有两个螺孔,与安装座13螺接固定,刹车线11一端的卡接头与刹车线11卡槽卡接,并贯穿带有通孔的螺栓14与刹车部件相紧固连接,上述刹车控制部件还包括线套16,刹车线11设置在线套16内,座盖上设有固定安装座13的固定孔、与铰接轴的螺孔相配合的螺钉孔及嵌孔。
上述手柄10设有铰接勾,当铰接勾与铰接轴铰接,铰接轴上开有两个与座 盖相配合的螺钉孔,铰接轴通过螺钉固接在座盖上,铰接勾部分嵌入嵌孔中,使手柄10在转动时更加的顺畅。
上述刹车部件包括杠杆20、刹条19及螺母,其杠杆20上表面焊接有铰接轴,与上述车架1铰接,杠杆20一端设有通线孔,上述刹车线11贯穿于该通线孔并通过螺栓紧固,杠杆20另一端开有“U”形槽,刹条19上表面设有与杠杆20的“U”形槽相配合的螺纹柱21,刹条19的螺纹柱21与杠杆20的“U”形槽配合并通过螺母限位固定,刹条19一端设有弹性臂22,其弹性臂22通过螺栓与车架1固接。刹条19本身具有一定的弹性,当进行刹盘时,由于刹车线11的上拉,杠杆20与刹条19相连接的一端往下压,从而将重力盘5刹住。上述传动装置8为链条传动。
Claims (7)
1.一种健身单车,包括有车架、把手、车座、脚踏板、重力盘、刹车装置、脚垫及传动装置,其中把手、车座、脚踏板、重力盘、传动装置及刹车装置设置在车架上,其车架底部通过脚垫固定于地面,其特征在于:所述刹车装置包括刹车控制部件及刹车部件,其控制部件设置在把手中部。
2.根据权利要求1所述的健身单车,其特征在于:所述刹车控制部件包括有调节旋钮、手柄,并配有刹车线、铰接轴、内滑块及安装座,所述安装座包括有座体、座盖及带有通孔的螺栓,座体与座盖固接,座体内部中空,其侧面设有一侧盖,侧盖大体呈“L”形,侧盖一端设有凸块与所述手柄卡接,另一垂直面覆于座体外侧,其垂直面开有“U”形槽,内滑块设置在座体中空部,调节旋钮下方设有调节螺杆,内滑块设有与调节螺杆相配合的螺纹孔,其内滑块上还设有刹车线卡槽,座体底部设有与刹车线卡槽相对应的连接孔,其带有通孔的螺栓通过“U”形槽及连接孔与座体螺接,手柄通过铰接轴与安装座铰接,铰接轴上开有两个螺孔,与安装座螺接固定,刹车线一端的卡接头与刹车线卡槽卡接,并贯穿带有通孔的螺栓与刹车部件相紧固连接,座盖上设有固定安装座的固定孔、与铰接轴的螺孔相配合的螺钉孔及嵌孔。
3.根据权利要求2所述的健身单车,其特征在于:所述手柄设有铰接勾,其铰接勾与铰接轴铰接,铰接勾部分嵌入嵌孔中。
4.根据权利要求2所述的健身单车,其特征在于:所述刹车控制部件还包括线套,刹车线设置在线套内。
5.根据权利要求2所述的健身单车,其特征在于:所述调节旋钮的调节螺杆末端设有自锁螺母。
6.根据权利要求2所述的健身单车,其特征在于:所述调节旋钮与安装座之间设有轴承,所述手柄托在轴承上方的调节旋钮下。
7.根据权利要求1所述的健身单车,其特征在于:所述刹车部件包括杠杆、刹条及螺母,其杠杆上表面设有一铰接轴,与所述车架铰接,杠杆一端设有通线孔,所述刹车线贯穿于该通线孔并通过螺栓紧固,杠杆另一端开有“U”形槽,刹条上表面设有与杠杆的“U”形槽相配合的螺纹柱,刹条的螺纹柱与杠杆的“U”形槽配合并通过螺母限位固定,刹条一端设有弹性臂,其弹性臂与车架固接。
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