CN201786816U - 防止系统壳体回油压力过高的保护装置 - Google Patents

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Abstract

一种防止系统壳体回油压力过高的保护装置，包括与系统壳体出油口连通的调压回路，所述调压回路上设有散热器，所述调压回路上还设有用来检测系统壳体回油压力大小的压力检测装置、用来控制回油压力的电液比例溢流阀以及控制器，所述电液比例溢流阀与散热器并联，所述压力检测装置与控制器的输入端相连，所述控制器的输出端与电液比例溢流阀的控制端相连，所述控制器根据压力检测装置检测到的回油压力信号实时调节电液比例溢流阀的溢流大小并控制系统的启停。本实用新型具有可以实时检测系统回油压力大小、并实时控制回油压力在安全范围、可保护整机的优点。

Description

防止系统壳体回油压力过高的保护装置
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种可控制工程机械中泵和马达等元件壳体回油压力的保护装置。
背景技术
目前，国内、外工程机械中，泵与马达等元件壳体的回油大多采用散热器加单向阀或散热器加温控阀的形式进行冷却，但是这两种方式都不能避免出现壳体回油压力过高的情况，特别是在温度较低的工作环境，油液的粘度较大，很容易造成系统壳体回油压力过大，损坏泵或马达等液压元件，进而使系统瘫痪。其次，当泵与马达工作一段时间后，由于磨损加剧，会造成泵与马达的内泄过大，导致系统壳体回油流量增加，压力过大。
上述两种保护方案都不能迅速让系统压力降低，且在工作环境温度较低时，油液升温较慢。若采用散热器加普通溢流阀的形式进行冷却及保护，当油液粘度大或系统流量较大时，普通溢流阀容易产生一定的憋压，虽然调定为一定值压力，但实际系统压力要远大于此值，同样也会造成壳体压力过大的情况发生。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种结构简单紧凑、成本低廉、可以实时检测回油压力大小、保证回油压力始终处于安全范围内的防止系统壳体回油压力过高的保护装置。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种防止系统壳体回油压力过高的保护装置，包括与系统壳体出油口连通的调压回路，所述调压回路上设有散热器，其特征在于：所述调压回路上还设有用来检测系统壳体回油压力大小的压力检测装置、用来控制回油压力的电液比例溢流阀以及控制器，所述电液比例溢流阀与散热器并联，所述压力检测装置与控制器的输入端相连，所述控制器的输出端与电液比例溢流阀的控制端相连，所述控制器根据压力检测装置检测到的回油压力信号实时调节电液比例溢流阀的溢流大小并控制系统的启停。
作为对本实用新型的进一步改进，所述压力检测装置为压力传感器，所述压力传感器设于系统壳体出油口与散热器之间。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型结构简单紧凑、成本低廉、可以实时检测回油压力大小、保证回油压力始终处于安全范围内；仅通过在回油油路上设置压力检测装置、电液比例溢流阀和控制器，根据压力检测装置实时检测的系统壳体回油压力信号，通过控制器调节电液比例溢流阀的溢流压力大小，以实时控制回油压力在安全范围内，并自动控制系统（即整机）的启停。本实用新型控制精确、可保护整机，避免液压泵、马达等元件损坏。当工作环境温度较低，油液粘度较大时，油液在经过电液比例溢流阀时还能迅速升温，使系统回油压力降低。
附图说明
图1是本实用新型的液压原理示意图。
图例说明：
1、散热器；2、电液比例溢流阀；3、压力传感器；4、控制器；5、变量泵；6、马达。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，本实用新型的防止系统壳体回油压力过高的保护装置，包括与系统壳体出油口连通的调压回路，调压回路上设有散热器1，调压回路上还设有用来检测系统壳体回油压力大小的压力检测装置、可通过改变溢流大小控制回油压力的电液比例溢流阀2以及控制器4，电液比例溢流阀2与散热器1并联，压力检测装置与控制器4的输入端相连，控制器4的输出端与电液比例溢流阀2的控制端相连，电液比例溢流阀2和压力检测装置均通过信号线与控制器4相连，控制器4根据压力检测装置输出的回油压力信号实时调节电液比例溢流阀2的溢流大小并控制系统的启停。通过在回油油路上设置压力检测装置和电液比例溢流阀2，控制器4即可根据压力检测装置实时检测的系统壳体回油压力信号实时调节电液比例溢流阀2的溢流压力大小，以将系统压力维持在安全值。若系统压力过高，控制器4将给予整机锁机信号并报警，避免系统壳体压力过高时机器动作，造成元件损坏；若工作环境温度较低，油液粘度较大，油液在经过电液比例溢流阀2时能迅速升温，使系统回油压力降低。当系统回油压力在安全值稳定一段时间后，压力检测装置将信号反馈给控制器4，控制器4判定此时系统回油在安全状态，电液比例溢流阀2关闭，回油经过散热器1，达到冷却作用。
本实施例中，压力检测装置为压力传感器3，该压力传感器3设于系统壳体出油口与散热器1之间。
以系统壳体包括变量泵5和马达6为例来说明本实用新型的工作过程：压力传感器3实时检测系统壳体的回油大小，并将其反馈给控制器4。若系统壳体压力过大，控制器4一方面将变量泵5的斜盘控制油缸归零，变量泵5无压力输出，马达6无法工作，并发出系统壳体压力过高的报警信号，从而保护机器；另一方面根据压力传感器3反馈的回油压力大小将电液比例溢流阀2开启到对应大小，保证系统回油大部分从电液比例溢流阀2经过，尽快降低系统壳体回油压力，且大部分液压油从电液比例溢流阀2经过时，油液能迅速升温，也能尽快将系统回油压力降低。当电液比例溢流阀2开启后，系统回油压力会降低，与此同时压力传感器3反馈的压力信号将减小，电液比例溢流阀2开口也随之减小，若电液比例溢流阀2开口减小之后系统回油压力升高，压力传感器3会再次将此压力信号反馈给控制器4，控制器4再次将电液比例溢流阀2的控制电流增大，开口增大，如此反复，直到系统回油压力处于安全范围。当压力传感器3检测系统压力处于安全范围达一定时间后，且控制器4将电液比例溢流阀2开口减小而系统回油压力不再变化时，说明系统回油能安全从散热器1经过，此时控制器4可以逐渐将电液比例溢流阀2关闭，取消报警并允许机器工作。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种防止系统壳体回油压力过高的保护装置，包括与系统壳体出油口连通的调压回路，所述调压回路上设有散热器（1），其特征在于：所述调压回路上还设有用来检测系统壳体回油压力大小的压力检测装置、用来控制回油压力的电液比例溢流阀（2）以及控制器（4），所述电液比例溢流阀（2）与散热器（1）并联，所述压力检测装置与控制器（4）的输入端相连，所述控制器（4）的输出端与电液比例溢流阀（2）的控制端相连，所述控制器（4）根据压力检测装置检测到的回油压力信号实时调节电液比例溢流阀（2）的溢流大小并控制系统的启停。
2.根据权利要求1所述的防止系统壳体回油压力过高的保护装置，其特征在于：所述压力检测装置为压力传感器（3），所述压力传感器（3）设于系统壳体出油口与散热器（1）之间。
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