CN201786160U - 门体用阻尼器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种门体用阻尼器，特点是，它由上顶盖和下壳体组成一个封闭的壳体，在上顶盖和下壳体之间的空腔内依次设有左弹簧、轴衬、右弹簧、转轴及密封圈，其中，左弹簧的两端分别卡在上顶盖和轴衬的相应凹槽内，右弹簧的两端分别卡在轴衬和转轴的相应凹槽内，左弹簧与右弹簧的转向是相反的，在转轴面向下壳体的一端设有凸出的蝶状轮，对应于蝶状轮，在下壳体内设有两个隔开的槽孔，槽孔内填充有阻尼液，与已有技术相比，本实用新型的结构新颖，体积小，可直接安装在活动门体的框架内部，不妨碍门体的外观设计，其阻尼效果好，尤其适用于上下开关的活动门体安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及制作活动门时用的一种配件，具体地说是一种门体用阻尼器。
背景技术
在制作家电、家具等活动门体时一般要使用缓冲器、阻尼器等配件，以便降低门体的开关速度，保护其不被损坏，防止发生安全事故，增加其柔性效果。但现有的缓冲器、阻尼器都不适用于上下开关的活动门体。
发明内容
本实用新型的目的旨在改进已有技术存在的不足之处，提供一种结构新颖、体积小、使用方便、适用于上下开关门体的新式门体用阻尼器。
本实用新型的技术方案是：一种门体用阻尼器，特点是，它由上顶盖和下壳体组成一个封闭的壳体，在上顶盖和下壳体之间的空腔内依次设有左弹簧、轴衬、右弹簧、转轴及密封圈，其中，左弹簧的两端分别卡在上顶盖和轴衬的相应凹槽内，右弹簧的两端分别卡在轴衬和转轴的相应凹槽内，左弹簧与右弹簧的转向是相反的，在转轴面向下壳体的一端设有凸出的蝶状轮，对应于蝶状轮，在下壳体内设有两个隔开的槽孔，槽孔内填充有阻尼液。
为了增加阻尼效果，在蝶状轮的顶端还可以设有侧面开口的空心槽，空心槽内安装活动的转轴阻块。空心槽的侧壁上也可以再开一个槽口，以便增大转轴阻块与阻尼液的接触面积。
与已有技术相比，本实用新型的结构新颖，体积小，可直接安装在活动门体的框架内部，不妨碍门体的外观设计，其阻尼效果好，能够保护门体开关时不受损伤，防止安全事故的发生，增加其柔性效果等功能，尤其适用于上下开关的活动门体(如吧台门等)安装。
下面结合附图及实施例对本实用新型做详细地解释说明。
附图说明
图1-本实用新型的外观结构示意图；
图2-本实用新型的内部结构示意图一；
图3-本实用新型的内部结构示意图二；
图4.1、图4.2、图4.3-本实用新型的转轴的工作原理示意图(门体打开时转轴顺时针旋转的状态演示图)；
图5-本实用新型的转轴的结构示意图。
附图图面说明：
1上顶盖，2垫片，3左弹簧，4轴衬，5右弹簧，6密封圈，7转轴，8转轴阻块，9密封圈，10下壳体，11组装螺丝，12密封螺丝，13蝶状轮，14槽孔，15空心槽，16槽口，17轴孔，18支架，19支点。
具体实施方式
参见图1至图3，它是由上顶盖1和下壳体10组成的一个封闭壳体，在两者之间的空腔内依次安装垫片2、左弹簧3、轴衬4、右弹簧5、转轴7及密封圈9；其中，左弹簧3的两端分别卡在上顶盖1和轴衬4的相应凹槽内，右弹簧5的两端分别卡在轴衬4和转轴7的相应凹槽内，左弹簧3与右弹簧5的转向正好是相反的；在转轴7面向下壳体10的一端设有凸出的蝶状轮13，对应于蝶状轮13，在下壳体10内设有两个隔开的槽孔14，转轴7通过密封螺丝12、密封圈6及密封圈9与下壳体10紧密连接形成一个完全密封的腔体，在腔体及槽孔14内填注有阻尼油脂；上顶盖1和下壳体10通过组装螺丝11固定连接，在上顶盖1的壳体上设有安装用的轴孔17、支架18和支点19。
工作原理
本装置分左右两套，同时安装使用，在结构上，左右两套装置内的左弹簧3和右弹簧5的安装方向正好是相反对称的，转轴7、下壳体10内的槽孔14的结构是对称的，下壳体10上的固定安装支架18、支点19的位置是相对称的。左右两套阻尼器通过支架18和支点19分别安装在活动门体左右两端的框架角内，轴孔17与门体上安装的固定轴相配合，控制活动门体的闭合。
使用活动门体时，门体上安装的固定轴通过轴孔17使阻尼器内的转轴7转动，转轴7上的蝶状轮13在充满阻尼油脂的槽孔14内缓慢转动，起到减缓门体运动速度的作用。
左右两个弹簧的功能是，其中一个当门体在闭合状态开启时将门体弹出一个角度，另一个是当门体完全打开下落到90度时起向上支撑的作用，这样既减缓了门体最后的下降速度，也在上提门体时起到辅助力的作用，减少门体在提起时的重量。
为了更好地增加阻尼效果，还可以在蝶状轮13的顶端设置侧面开口的空心槽15，空心槽15内安装活动的转轴阻块8。参见图4.1、4.2、4.3所示，侧面开口的空心槽15，指的是空心槽15开口位置在蝶状轮13顶端的侧面，蝶状轮13的顶端与下壳体10的侧壁还是接触的，转轴阻块8只在蝶状轮13的一侧转动。这种结构的作用是，当门体下落打开时，转轴阻块8张开，增大与阻尼油脂的接触面积，相应的减小阻尼油脂的流速，起到更好的阻尼效果；当门体提起关闭时，转轴阻块8收起，减少了与阻尼油脂的接触面积，因而减少了上提关门时的阻力，使关门时比较顺畅，省时省力。
为了增大转轴阻块8与阻尼油脂的接触面积，在空心槽15的侧壁上还可以再开一个小的槽口16，参见图5所示。
Claims (3)
1.一种门体用阻尼器，其特征是，它由上顶盖(1)和下壳体(10)组成一个封闭的壳体，在上顶盖(1)和下壳体(10)之间的空腔内依次设有左弹簧(3)、轴衬(4)、右弹簧(5)、转轴(7)及密封圈(9)，其中，左弹簧(3)的两端分别卡在上顶盖(1)和轴衬(4)的相应凹槽内，右弹簧(5)的两端分别卡在轴衬(4)和转轴(7)的相应凹槽内，左弹簧(3)与右弹簧(5)的转向相反，在转轴(7)面向下壳体(10)的一端设有凸出的蝶状轮(13)，对应于蝶状轮(13)在下壳体(10)内设有两个隔开的槽孔(14)，槽孔(14)内填充有阻尼液。
2.根据权利要求1所述的门体用阻尼器，其特征是，在蝶状轮(13)的顶端设有侧面开口的空心槽(15)，空心槽(15)内设有活动的转轴阻块(8)。
3.根据权利要求2所述的门体用阻尼器，其特征是，在空心槽(15)的侧壁上开有槽口(16)。
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| CN2010205029412U CN201786160U (zh) | 2010-08-20 | 2010-08-20 | 门体用阻尼器 |
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| CN201786160U true CN201786160U (zh) | 2011-04-06 |
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| CN (1) | CN201786160U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI650270B (zh) * | 2017-12-29 | 2019-02-11 | 日馳企業股份有限公司 | 自行車撥鏈裝置 |
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2010
- 2010-08-20 CN CN2010205029412U patent/CN201786160U/zh not_active Expired - Fee Related
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| TWI650270B (zh) * | 2017-12-29 | 2019-02-11 | 日馳企業股份有限公司 | 自行車撥鏈裝置 |
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