CN201777287U - 拉链式可转变成摇篮的童车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种拉链式可转变成摇篮的童车座椅,包括有椅背架、脚踏架和中间座体,该椅背架和脚踏架均为“U”型且开口相对;该中间座体连接于椅背架和脚踏架之间而围合形成框架,中间座体的上端与椅背架枢接,中间座体的下端与脚踏架枢接,且于枢接处分别设有锁扣机构;该椅背架和脚踏架的周缘分别设有用于与承载体连接的第一拉链带;藉此,通过同时于椅背架和脚踏架上设置有第一拉链带,利用该第一接链带既可以与座椅式承载体连接,也可以与摇篮式承载体连接,这样可依产品功能的转变而更换上适配的承载体,也便于承载体的清洗,为人们的使用带来便利性。
Description
技术领域
本实用新型涉及童车领域技术,尤其是指一种拉链式可转变成摇篮的童车座椅。
背景技术
童车是婴儿在成长过程中必不可少的用品,它承载着父母对婴儿健康成长的殷切希望。为了使用、携带及储存的方便性,目前市场上大多的童车设计成可折叠结构,该种可折叠式的童车在不使用时可将其折叠起来,不但节省了空间,而且携带也方便。
然而,作为童车最重要零部件之一的座椅通常具有单一性,即只可当座椅使用,婴儿只可坐于座椅上而不可平躺,这给使用者带来很大的不便,继而,市场上出现有座椅可变换成摇篮的设计,实现了座椅摇篮两用,使得婴儿可坐于座椅上或者平躺于摇篮中,该座椅虽可提供给使用者折叠、方便携带及多用等功效,确实具有进步性,但是在实际使用时却发现其自身结构和使用性能上仍存在有诸多不足,造成现有童车座椅在实际应用上,未能达到最佳的使用效果和工作效能,具体而言,现有技术中的童车座椅在变换过程中操作复杂,零部件繁多,人们往往需要操作很多部件才能实现变换,费时又费力,使用者同样倍感不便。并且,其承载体与座椅之间为固定式连接结构,不能拆换,无法依据产品功能的转变而改变承载体的形状以适应之,给消费者的使用带来诸多不便,已不能满足市场需要。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种拉链式可转变成摇篮的童车座椅,其承载体可自由拆换,进而可依据座椅功能的转变而更换上适配的承载体。
本实用新型的另一目的是提供一种拉链式可转变成摇篮的童车座椅,其座椅与摇篮的转换结构简单易行。
本实用新型的再一目的是提供一种拉链式可转变成摇篮的童车座椅,其解决了第一拉链带于椅背架或脚踏架上的安装固定问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下之技术方案:
一种拉链式可转变成摇篮的童车座椅,包括的部件有椅背架、脚踏架和中间座体,该椅背架和脚踏架均为“U”型且开口相对;该中间座体连接于椅背架和脚踏架之间而围合形成一框架,中间座体的上端与椅背架枢接,中间座体的下端与脚踏架枢接;该中间座体与椅背架之间设置有用于使椅背架相对于中间座体固定不可转动的第一锁扣机构,中间座体与脚踏架之间设置有用于使脚踏架相对于中间座体固定不可转动的第二锁扣机构;以及,该椅背架和脚踏架的周缘分别设置有用于与承载体连接的第一拉链带。
作为一种优选方案,所述椅背架和脚踏架的周缘上均设有卡槽,于卡槽中嵌装有嵌条,该第一拉链带与该嵌条固接。
作为一种优选方案,所述卡槽呈C型,该卡槽的口部小于嵌条的外围尺寸。
作为一种优选方案,所述第一拉链带包括有链牙和布带,该布带的一端包覆住嵌条,布带的另一端与该链牙固接。
作为一种优选方案,当该椅背架相对中间座体一侧面向外旋转一角度,且脚踏架相对中间座体另一侧面向外旋转一角度时,该框架为座椅框架,针对该座椅框架,进一步包括有一第一承载体,该第一承载体的周缘上对应该座椅框架设置有第二拉链带,该第二拉链带与第一拉链带咬合连接;当该椅背架与脚踏架位于同一水平面上时,该框架为一摇篮框架,针对该摇篮框架,进一步包括有一第二承载体,该第二承载体的周缘上对应该摇篮框架设置有第三拉链带,该第三拉链带与第一拉链带咬合连接。
作为一种优选方案,所述第一承载体为一布料袋体,该布料袋体对应该座椅框架的各部件分别形成有背靠部、坐垫部和脚踏部。
作为一种优选方案,所述第二承载体为一布料袋体,该布料袋体具有一方形的收纳空间。
作为一种优选方案,进一步包括有防护杆,该防护杆的两端分别与左右两中间座体连接,防护杆的主体位于框架外。
作为一种优选方案,所述第一锁扣机构为推钮式,该第一锁扣机构延伸出中间座体的外侧面。
作为一种优选方案,所述第二锁扣机构为按钮式,该第二锁扣机构延伸出中间座体的内侧面。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知:
一、通过同时于椅背架和脚踏架上设置有第一拉链带,利用该第一接链带既可以与座椅式承载体连接,也可以与摇篮式承载体连接,这样可依产品功能的转变而更换上适配的承载体,也便于承载体的清洗,为人们带来使用上的便利性。
二、通过于椅背架和脚踏架之间设置有中间座体,该中间座体的两端分别与椅背架和脚踏架枢接,并于枢接处分别设置有锁扣机构,利用锁扣机构变换框架的形状,如此不但可大大简化产品转换结构,使产品零部件更少,结构更简单,而且其操作更简便,可更快速实现座椅和摇篮之间的转换,带来操作上的便利性。
三、通过于椅背架和脚踏架上均设置有卡槽,并利用嵌条嵌装于卡槽中而将第一拉链带安装于椅背架和脚踏架上,结构简单,组装方便,而且强度足够。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明:
附图说明
图1是本实用新型之实施例中座椅的立体视图;
图2是本实用新型之实施例中座椅的分解图;
图3是本实用新型之实施例中框架的侧面视图;
图4是图3的另一状态视图;
图5是图4的另一状态视图;
图6是本实用新型之实施例中摇篮的分解图;
图7是本实用新型之实施例中摇篮的组装立体示图;
图8是本实用新型之实施例中第一拉链带的安装固定结构截面图。
附图标识说明:
10、椅背架 101、卡槽
102、嵌条 103、框架
20、脚踏架 30、中间座体
31、第一锁扣机构 311、推钮
32、第二锁扣机构 321、按钮
40、防护杆 50、第一拉链带
51、链牙 52、布带
60、第一承载体 61、背靠部
62、坐垫部 63、脚踏部
64、第二拉链带 641、拉链头
70、第二承载体 71、收纳空间
72、第三拉链带 721、拉链头
具体实施方式:
请参照图1至图8所示,其显示出了本实用新型拉链式可转变成摇篮的童车座椅之较佳实施例的具体结构,包括的部件有椅背架10、脚踏架20、中间座体30和防护杆40。
其中,该椅背架10和脚踏架20均为“U”形,且椅背架10与脚踏架20的开口相对,该椅背架10和脚踏架20的周缘上分别设置有第一拉链带50,椅背架10和脚踏架20的周缘上均内凹形成有卡槽101,该第一拉链带50通过该卡槽101而对应与椅背架10或脚踏架20连接固定。如图8所示,该卡槽101呈C型,于卡槽101中嵌装有嵌条102,该卡槽101的口部小于嵌条102的外围尺寸,该第一拉链带50包括有链牙51和布带52,该布带52的一端包覆住嵌条102,该布带52的另一端伸出卡槽101外并与该链牙51固接。
该中间座体30连接于前述椅背架10和脚踏架20之间,中间座体30的数量为二,并左右并排分布,中间座体30的上端与椅背架10的端部枢接,中间座体30的下端与脚踏架20的端部枢接。由以上两中间座体30、一椅背架10和一脚踏架20围合形成了一框架103,该框架103的椅背架10和脚踏架20分别可绕各自的枢接位置相对中间座体30转动。以及,于中间座体30与椅背架10之间设置有第一锁扣机构31,于中间座体30与脚踏架20之间设置有第二锁扣机构32。该第一锁扣机构31为推钮式,第一锁扣机构31的推钮311延伸出中间座体30的外侧面,第一锁扣机构31用于使椅背架10相对中间座体30固定不可转动。该第二锁扣机构32为按钮式,第二锁扣机构32的按钮321延伸出中间座体30的内侧面,第二锁扣机构32用于使脚踏架20相对中间座体30固定不可转动。受该第一锁扣机构31和第二锁扣机构32控制,使得转动后椅背架10和脚踏架20相对中间座体30固定不可转动。
该防护杆40的两端分别与前述左右两中间座体30连接,防护杆40的主体位于前述框架103外。
如图2所示,当椅背架10相对中间座体30一侧面向外旋转一角度,且脚踏架20相对中间座体30另一侧面向外旋转一角度时,该框架103为一座椅框架,针对该座椅框架,进一步包括有一第一承载体60,该第一承载体60为一布料袋体,该第一承载体60对应该座椅框架的各部件分别形成有背靠部61、坐垫部62和脚踏部63。以及,该第一承载体60的周缘上对应该座椅框架设置有第二拉链带64,该第二拉链带64设置有拉链头641,通过该拉连头641使第二拉链带64对应与前述第一拉链带50咬合连接,使第一承载体60与座椅框架形成一座椅结构(如图1所示)。该防护杆40可作为座椅前侧的安全带使用。
如图5,当椅背架10与脚踏架20位于同一水平面上时,该框架103为一方形的摇篮框架,针对该摇篮框架,进一步包括有一第二承载体70,该第二承载体70亦为一布料袋体,该第二承载体70具有一方形的收纳空间71。以及,该第二承载体70的周缘上对应该摇篮框架设置有第三拉链带72,该第三拉链带72上设置有拉链头721,通过该拉链头721使该第三拉链带72对应与前述第一拉链带50咬合连接,使得该第二承载体70与摇篮框架形成一摇篮结构(如图6所示)。该防护杆40可作为摇篮的提把使用。
详述本实施例的使用方法如下:
若需将座椅转变成摇篮,首先,如图2所示,通过拉链头641使第二拉链带64与第一拉链带50脱离连接,此时,该第一承载体60从框架103上分离出来。接着,对框架103进行变换,如图3所示,向下推动第一锁扣机构31之推钮311,同时使椅背架10相对于中间座体30转动,直到椅背架10与中间座体30呈一直线(如图4所示),然后松开推钮311,即可使椅背架10相对中间座体30固定不可转动。接着,按下第二锁扣机构32之按钮321,同时使脚踏架20相对于中间座体30转动,直到脚踏架20与中间座体30呈一直线,该脚踏架20与椅背架10位于同一水平面上(如图5),然后松开按钮321,即可使脚踏架20相对中间座体30固定不可转动,此时,该框架103形成了摇篮框架。接着,如图7所示,将第二承载体70固装于框架103上,方法是通过拉链头721使第三拉链带72与框架103上之第一拉链带50咬合连接。藉此,座椅结构转变成了摇篮结构(如图7所示),婴儿可平躺于摇篮内。同时,该摇篮亦可作为普通提篮,用于装载物品。
若需将摇篮转变成座椅时,方法大致相同,先将第二承载体70卸下,然后,通过分别操作第一锁扣机构31和第二锁扣机构32而先将摇篮框架转变成座椅结构,然后将第一承载体60装于框架103上即可。
本实用新型的设计重点在于:
一、通过同时于椅背架和脚踏架上设置有第一拉链带,利用该第一接链带既可以与座椅式承载体连接,也可以与摇篮式承载体连接,这样可依产品功能的转变而更换上适配的承载体,也便于承载体的清洗,为人们带来使用上的便利性。
二、通过于椅背架和脚踏架之间设置有中间座体,该中间座体的两端分别与椅背架和脚踏架枢接,并于枢接处分别设置有锁扣机构,利用锁扣机构变换框架的形状,如此不但可大大简化产品转换结构,使产品零部件更少,结构更简单,而且其操作更简便,可更快速实现座椅和摇篮之间的转换,带来操作上的便利性。
三、通过于椅背架和脚踏架上均设置有卡槽,并利用嵌条嵌装于卡槽中而将第一拉链带安装于椅背架和脚踏架上,结构简单,组装方便,而且强度足够。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的技术范围作任何限制,故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (10)
1.一种拉链式可转变成摇篮的童车座椅,其特征在于:包括的部件有椅背架、脚踏架和中间座体,该椅背架和脚踏架均为“U”型且开口相对;该中间座体连接于椅背架和脚踏架之间而围合形成一框架,中间座体的上端与椅背架枢接,中间座体的下端与脚踏架枢接;该中间座体与椅背架之间设置有用于使椅背架相对于中间座体固定不可转动的第一锁扣机构,中间座体与脚踏架之间设置有用于使脚踏架相对于中间座体固定不可转动的第二锁扣机构;以及,该椅背架和脚踏架的周缘分别设置有用于与承载体连接的第一拉链带。
2.根据权利要求1所述的拉链式可转变成摇篮的童车座椅,其特征在于:所述椅背架和脚踏架的周缘上均设有卡槽,于卡槽中嵌装有嵌条,该第一拉链带与该嵌条固接。
3.根据权利要求2所述的拉链式可转变成摇篮的童车座椅,其特征在于:所述卡槽呈C型,该卡槽的口部小于嵌条的外围尺寸。
4.根据权利要求2或3所述的拉链式可转变成摇篮的童车座椅,其特征在于:所述第一拉链带包括有链牙和布带,该布带的一端包覆住嵌条,布带的另一端与该链牙固接。
5.根据权利要求1所述的拉链式可转变成摇篮的童车座椅,其特征在于:当该椅背架相对中间座体一侧面向外旋转一角度,且脚踏架相对中间座体另一侧面向外旋转一角度时,该框架为座椅框架,针对该座椅框架,进一步包括有一第一承载体,该第一承载体的周缘上对应该座椅框架设置有第二拉链带,该第二拉链带与第一拉链带咬合连接;当该椅背架与脚踏架位于同一水平面上时,该框架为一摇篮框架,针对该摇篮框架,进一步包括有一第二承载体,该第二承载体的周缘上对应该摇篮框架设置有第三拉链带,该第三拉链带与第一拉链带咬合连接。
6.根据权利要求5所述的拉链式可转变成摇篮的童车座椅,其特征在于:所述第一承载体为一布料袋体,该布料袋体对应该座椅框架的各部件分别形成有背靠部、坐垫部和脚踏部。
7.根据权利要求5所述的拉链式可转变成摇篮的童车座椅,其特征在于:所述第二承载体为一布料袋体,该布料袋体具有一方形的收纳空间。
8.根据权利要求1所述的拉链式可转变成摇篮的童车座椅,其特征在于:进一步包括有防护杆,该防护杆的两端分别与左右两中间座体连接,防护杆的主体位于框架外。
9.根据权利要求1所述的拉链式可转变成摇篮的童车座椅,其特征在于:所述第一锁扣机构为推钮式,该第一锁扣机构延伸出中间座体的外侧面。
10.根据权利要求1所述的拉链式可转变成摇篮的童车座椅,其特征在于:所述第二锁扣机构为按钮式,该第二锁扣机构延伸出中间座体的内侧面。
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CN113044099A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-06-29 | 广东乐美达集团有限公司 | 具可拆式脚踏车儿童座椅的童车 |
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