CN201777120U - 一种油箱供油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于燃油供给领域的油箱供油装置，所述的油箱供油装置的储气筒(7)与油油箱箱体(1)连接，出油管(11)连接在供油油箱箱体(1)上，储气筒(7)通过气管(8)与供油油箱箱体(1)上的进气接头(3)连接，进气接头(3)与气管(8)之间安装进气阀门(10)，出油管(11)设置为从供油油箱箱体(1)内部延伸到供油油箱箱体(1)外部的结构，出油管(11)与供油油箱箱体(1)之间安装出油阀门(4)。采用本实用新型的技术方案，可通过压力自动将供油油箱箱体中的燃油压送至主油箱，并且操作简便，能实现最短时间给主油箱供油，延长运输车辆运输路程的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃油供给领域，更具体的说，是涉及一种向运输车辆供油的油箱供油装置。
背景技术
在一些偏远地区及非洲国家，加油站建造数量极少，这就给长途运输车辆的供油造成了一定的困难，这就要求在车辆上增加副带的供油油箱(副油箱)。目前，常用的副油箱没有其他附属装置，给主油箱供油时，是通过打开副油箱底部的卸油口，用其他油桶进行转移柴油至主油箱。这种副油箱操作困难，效率很低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种能快速实现从副油箱给主油箱供油的供油装置。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种油箱供油装置，包括供油油箱箱体，所述的油箱供油装置还包括储气筒，出油管，所述的储气筒与油油箱箱体连接，所述的出油管连接在供油油箱箱体上。
所述的储气筒通过气管与供油油箱箱体上的进气接头连接，进气接头与气管(8)之间安装进气阀门，所述的出油管设置为从供油油箱箱体内部延伸到供油油箱箱体外部的结构，所述的出油管与供油油箱箱体之间安装出油阀门。
所述的气管与进气阀门之间安装能够调节进气压力的调压阀。
所述的供油油箱箱体的底部位置设置带有开闭阀门的排污口，所述的供油油箱箱体的顶部位置上设置向供油油箱箱体添加燃油的加油口，所述的加油口上安装加油口盖。
所述的供油油箱箱体设置为圆筒状结构，供油油箱箱体上设置调节供油油箱箱体内燃油压力的安全阀。
所述的油箱供油装置通过安装支架固定安装在长途运输车辆的车架底盘上。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型的技术方案，给主油箱供油时，只需打开出油阀门、进气阀门，即可通过压力自动将供油油箱箱体中的燃油压送至主油箱，并且操作简便，供油快捷，效率高，从而实现最短时间给主油箱供油，延长运输车辆运输路程的目的。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的燃油供油装置的正视结构示意图；
图2为图1所述的燃油供油装置的侧视结构示意图；
图3为共有油箱箱体及其连接部件的结构示意图；
图中标记为：1、供油油箱箱体，2、安全阀，3、进气接头，4、出油阀门，5、加油口，6、排污口；7、储气筒，8、气管，9、调压阀，10、进气阀门，11、出油管；12、车架底盘；13、安装支架；14、加油口盖。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1-附图3所示，本实用新型为一种油箱供油装置，包括供油油箱箱体1，所述的油箱供油装置还包括储气筒7，出油管11，所述的储气筒7与油油箱箱体1连接，所述的出油管11连接在供油油箱箱体1上。
所述的储气筒7通过气管8与供油油箱箱体1上的进气接头3连接，进气接头3与气管8之间安装进气阀门10，所述的出油管11设置为从供油油箱箱体1内部延伸到供油油箱箱体1外部的结构，所述的出油管11与供油油箱箱体1之间安装出油阀门4。
所述的与储气筒7连接的气管8与进气阀门10之间安装能够调节进气压力的调压阀9。
所述的供油油箱箱体1的底部位置设置带有开闭阀门的排污口6，所述的供油油箱箱体1的顶部位置上设置向供油油箱箱体1添加燃油的加油口5，所述的加油口5上安装加油口盖14。
所述的供油油箱箱体1设置为圆筒状结构，供油油箱箱体1上设置调节供油油箱箱体1内燃油压力的安全阀2。
所述的油箱供油装置通过安装支架13固定安装在长途运输车辆的车架底盘12上。
本实用新型的工作原理如下所示：
在本实用新型中，供油装置的供油油箱箱体1上部安装有进气接头3，进气接头3与气管8之间安装进气阀门10，进气阀门10可以控制通过储气筒7向供油油箱箱体1内提供的气压的通断。
所述的与储气筒7连接的气管8与进气阀门10之间安装能够调节进气压力的调压阀9。通过调节调压阀9，可以控制从储气筒7内向供油油箱箱体1内提供的气压的压力大小。调压阀9可调节进气压力，调压阀9上并有仪表显示压力数值。
调压阀9与储气筒7之间通过气管8连接。
本实用新型工作时，将出油管11通向主油箱，然后开启具有泵气功能的储气筒7，从而向供油油箱箱体1内提供气压，这样，供油油箱箱体1内的燃油就被压力通过出油管11泵向主油箱。
同时，供油油箱箱体1上安装有安全阀2，以保证油箱箱体1内的压力始终处在安全范围以内(安全阀2就是可以向外泄压的单向阀门，从而保证罐内压力处于安全范围内)。
供油油箱箱体1上还安装有出油管11，出油管11上安装有出油阀门4，出油管连接到运输车辆的主油箱附近，出油阀门4用以控制出油管11的通断。
本实用新型中，在供油油箱箱体1的顶部位置设置向供油油箱箱体1添加燃油的加油口5，加油口5上安装封闭加油口5的加油口盖14。
本实用新型的油箱供油装置通过安装支架13固定安装在长途运输车辆的车架底盘12上，以便于供油油箱箱体1及时向主油箱供油。
本实用新型的技术方案，给主油箱供油时，只需打开出油阀门4、进气阀门10，即可通过储气筒7的压力，自动将供油油箱箱体中的燃油压送至主油箱内，并且操作简便，供油快捷，效率高，能在最短时间实现从供油油箱本体1内给主油箱供油，延长运输车辆运输路程的目的。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种油箱供油装置，包括供油油箱箱体(1)，其特征在于：所述的油箱供油装置还包括储气筒(7)，出油管(11)，所述的储气筒(7)与油油箱箱体(1)连接，所述的出油管(11)连接在供油油箱箱体(1)上。
2.根据权利要求1所述的油箱供油装置，其特征在于：所述的储气筒(7)通过气管(8)与供油油箱箱体(1)上的进气接头(3)连接，进气接头(3)与气管(8)之间安装进气阀门(10)，所述的出油管(11)设置为从供油油箱箱体(1)内部延伸到供油油箱箱体(1)外部的结构，所述的出油管(11)与供油油箱箱体(1)之间安装出油阀门(4)。
3.根据权利要求1或2所述的油箱供油装置，其特征在于：所述的与储气筒(7)连接的气管(8)与进气阀门(10)之间安装能够调节进气压力的调压阀(9)。
4.根据权利要求3所述的油箱供油装置，其特征在于：所述的供油油箱箱体(1)的底部位置设置带有开闭阀门的排污口(6)，所述的供油油箱箱体(1)的顶部位置上设置向供油油箱箱体(1)添加燃油的加油口(5)，所述的加油口(5)上安装加油口盖(14)。
5.根据权利要求4所述的油箱供油装置，其特征在于：所述的供油油箱箱体(1)设置为圆筒状结构，供油油箱箱体(1)上设置调节供油油箱箱体(1)内燃油压力的安全阀(2)。
6.根据权利要求5所述的油箱供油装置，其特征在于：所述的油箱供油装置通过安装支架(13)固定安装在长途运输车辆的车架底盘(12)上。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111874858A (zh) * | 2020-06-28 | 2020-11-03 | 东风汽车集团有限公司 | 便携式防爆无源供油装置和系统 |
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2010
- 2010-08-19 CN CN2010205031304U patent/CN201777120U/zh not_active Expired - Fee Related
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