CN201776186U - 一种方便装卸的离心机 - Google Patents

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钟坤泉
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Abstract

本实用新型涉及一种方便装卸的离心机,包括轴承座支架(2)和相连的机壳(10),机壳(10)上设有电机(1)以及均布设置的减震支脚(8),轴承座支架(2)上还设有轴承座(3),其特征在于:轴承座(3)中心设有竖向的轴套(3a),轴套(3a)中设置一个呈过渡配合衬套(7),衬套(7)上端设有法兰(12)与轴套(3a)的上端面支撑配合,并用螺钉固定在轴套(3a)的上,衬套(7)的上下端分别用轴承(4)连接主轴(6),主轴(6)的下端连接皮带轮与电机(1)配合传动,主轴(6)的上端与轮毂(15)连接配合。由于本实用新型采用了方便装卸的结构,可以将装配好的主轴、轴套及轴承形成的整体部件,从轴套中抽出,方便装卸于轮毂中,降低了安装难度,为维修拆卸提供了方便,而且降低了支架加工难度。

Description

一种方便装卸的离心机 
技术领域
本实用新型涉及一种分离机械,具体说涉及一种分离用的离心机。 
技术背景
离心机已广泛使用在物料的分离上,现有离心机中,转鼓固定在主轴上,主轴通过轴承固定在离心机支架上。主轴下端装设有一皮带轮,通过皮带与电机的皮带轮相连,电机通电旋转后通过皮带传动带动转鼓旋转,转鼓中的物料在离心力的作用下,通过转鼓外壳上的滤网实现分离。这种结构对轴承及主轴的拆卸比较困难,同时对离心机的维修也带来了一定的困难。 
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有的离心机存在的主轴的拆卸比较困难缺陷,提供的一种新型的具有一体式支架方便拆卸的离心机。 
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案: 
一种方便装卸的离心机,包括轴承座支架和相连的机壳,机壳上设有电机以及均布设置的减震支脚,轴承座支架上还设有轴承座,其特征在于:轴承座中心设有竖向的轴套,轴套中设置一个呈过渡配合衬套,衬套上端设有法兰与轴套的上端面支撑配合,并用螺钉固定在轴套的上面,衬套的上下端分别用轴承连接主轴,主轴的下端连接皮带轮与电机配合传动,主轴的上端与轮毂连接配合。 
在上述技术方案的基础上,可以有以下进一步的技术方案: 
轮毂上设置一个端盖,用螺钉将端盖连接于轮毂上,轮毂上还设置一个圆形罩将端盖罩住。 
维修拆卸时,去掉主轴下端的皮带轮后,只要松开固定轴承内套的螺钉,即可将轴承内套、主轴、及主轴轴承等整体从支架中取出。 
由于本实用新型采用了方便装卸的结构,可以将装配好的主轴、轴套及轴承形成的整体部件,方便的装卸于轮毂中,降低了安装难度,为维修拆卸提供了方便,而且降低了支架加工难度。 
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图; 
具体实施方式:
如图1所示,本实用新型的基本组成包括轴承座支架2和相连的机壳10,机壳10上设有电机1以及均布设置的减震支脚8,轴承座支架2上还设有轴承座3,轴承座3中心设有竖向的轴套3a,轴套3a中设置一个呈过渡配合衬套7,衬套7上端设有法兰12与轴套3a的上端面支撑配合,并用螺钉固定在轴套3a的上面。衬套7的上下端分别设有轴承4,分别用上端盖11、下端盖5将轴承固定在衬套7内。上下轴承中连接主轴6,主轴6的下端连接皮带轮与电机1配合传动,主轴6的上端转鼓9中的轮毂15连接配合,轮毂15上设置一个端盖13,用螺钉将端盖13连接于轮毂15上,轮毂15上换设置一个圆形罩14将端盖13罩住,避免物料与端盖及螺钉接触。 
由于衬套7、主轴6以及相连接的轴承4、上下端盖11、5,甚至包括主轴皮带轮形成为一个整体部件,装卸时可以将该整体部件从轴套3a中取出或装入,这样便给装卸带来了极大的方便,并且结构简单。 
主轴轴承及衬套先安装到主轴上,通过上下端盖固定在轴承内套上,以上安装完成后再将装到支架上,用螺钉将轴承内套固定在支架上。维修拆卸时,去掉主轴下端的皮带轮后,只要松开固定轴承内套的螺钉,即可将轴承内套、主轴、及主轴轴承等整体从支架中取出,本实用新型的技术方案可以方便安装和拆卸,降低支架的加工难度。 

Claims (2)

1.一种方便装卸的离心机,包括轴承座支架(2)和相连的机壳(10),机壳(10)上设有电机(1)以及均布设置的减震支脚(8),轴承座支架(2)上还设有轴承座(3),其特征在于:轴承座(3)中心设有竖向的轴套(3a),轴套(3a)中设置一个呈过渡配合衬套(7),衬套(7)上端设有法兰(12)与轴套(3a)的上端面支撑配合,并用螺钉固定在轴套(3a)的上面,衬套(7)的上下端分别用轴承(4)连接主轴(6),主轴(6)的下端连接皮带轮与电机(1)配合传动,主轴(6)的上端与轮毂(15)连接配合。
2.如权利要求1所述的一种方便装卸的离心机,其特征在于:轮毂(15)上设置一个端盖(13),用螺钉将端盖(13)连接于轮毂(15)上,轮毂(15)上还设置一个圆形罩(14)将端盖(13)罩住。 
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