CN201757139U

CN201757139U - 自供油联轴器

Info

Publication number: CN201757139U
Application number: CN2010202129885U
Authority: CN
Inventors: 孙茂滕; 余长林
Original assignee: SHANGHAI MAUD GROUP CO Ltd
Current assignee: SHANGHAI MAUD GROUP CO Ltd
Priority date: 2010-06-01
Filing date: 2010-06-01
Publication date: 2011-03-09
Anticipated expiration: 2020-06-01

Abstract

本实用新型公开的自供油联轴器，包括铜滑块、滑块端轴套、第一中间套管、中间轴、第二中间套管、十字包、第一法兰叉头和第二法兰叉头，其在滑块端轴套的第二端以及第一中间套管的第一端内均设置有空腔，在第一中间套管第一端内的空腔内焊接有一隔板，该隔板与滑块端轴套第二端内的空腔以及第一中间套管第一端内的部分空腔一起组成一油室；在滑块端轴套内设置有一加油通道，加油通道的第一端与油室连通，加油通道的第二端与铜滑块上的储油槽连通。采用本实用新型的结构后，联轴器在工作过程中，不再需要人工频繁的加油，降低操作工人的劳动强度；同时也不再需要外设油箱，提高了供油效果，也避免了油被甩出污染环境的现象发生，节约了资源。

Description

自供油联轴器

技术领域：

本实用新型涉及一种联轴器，具体涉及一种能够自供油的滑块式万向联轴器。

背景技术：

联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

常用联轴器有膜片联轴器，齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。

现有的滑块式联轴器广泛应用于各类轧钢机、校正机以及重载、频繁正反转的重型机械的传动中。现有的滑块联轴器在使用过程中需要不断的加油，否则联轴器会因缺乏润滑油即发生油渴现象，而使滑块和轴承磨损，严重影响联轴器的使用寿命。然而频繁加油，则加重了工人的劳动强度，特别是在轧钢厂，工作时间连续性长，且工作环境恶劣，充满了尘埃，使得维修工不便于加油，且往往忘记加油，从而致使联轴器的使用寿命在没有达到应有的使用年限时即已报废换新，特别是在高温环境下，由于润滑油容易挥发且容易泄漏，则致使其加油周期更短。

针对上述情况，人们采用一种自动加油的方法，通过外设一油箱对联轴器进行不断的加油，以代替人工加油。这种方式是油箱经过特定的调整使得油不断的滴入到联轴器中，由于联轴器是不断在转动，从油箱滴出的油经常会滴在外面，没有进入需润滑部位，所以这种方法不仅达不到很好的润滑效果，而且非常的浪费资源(由于油箱是不断的滴出油的)。再者，滴到联轴器上的油，跟随联轴器转动，在离心力的作用下，将会被甩向四周，造成周围环境严重的油污染。

实用新型内容：

本实用新型针对上述现有滑块联轴器在使用过程中所存在的问题，而提供一种新型的自供油联轴器，该联轴器自身带有油室，能够对铜滑块进行非常有效的供油，而且节约大量的资源。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

自供油联轴器，包括铜滑块、滑块端轴套、第一中间套管、中间轴、第二中间套管、十字包、第一法兰叉头和第二法兰叉头，所述铜滑块固定在轧辊端轴套上，所述滑块端轴套的第一端与所述铜滑块连接，滑块端轴套的第二端与所述第一中间套管的第一端焊接，所述第一中间套管的第二端与所述中间轴的第一端通过法兰及紧固件连接，所述中间轴的第二端与所述第二中间套管的第一端焊接，第二中间套管的第二端与十字包的第一端通过法兰及紧固件连接，十字包的第二端通过第一法兰叉头与第二法兰叉头联接，第二法兰叉头与动力机连接，其特征在于，在所述滑块端轴套的第二端以及所述第一中间套管的第一端内均设置有空腔，在所述第一中间套管第一端内的空腔内焊接有一隔板，该隔板与滑块端轴套第二端内的空腔以及第一中间套管第一端内的部分空腔一起组成一油室；在所述滑块端轴套内设置有一加油通道，所述加油通道的第一端与所述油室连通，加油通道的第二端与所述铜滑块上的储油槽连通。

在所述加油通道上设置有控制加油量的调节油阀。

在所述第一中间套管的第一端上设置有一径向的油孔，并在第一中间套管的第一端的外环面上安装有一环状观油罩部件，环状观油罩部件罩在所述的油孔上；在所述环状观油罩部件上设置有加油孔和观油窗，在所述加油孔内旋有加油螺塞。

所述环状观油罩部件包括第一法兰、第二法兰、环状盖板以及若干块观油窗盖板玻璃；所述第一法兰和第二法兰间隔焊接在第一中间套管的第一端的外环面上，所述油孔位于所述第一法兰和第二法兰之间，所述环状盖板焊接在第一法兰和第二法兰上，所述加油孔径向开设在所述环状盖板上，在所述第二法兰上开设有若干个观油窗，若干个观油窗为腰形结构，在所述第二法兰上呈圆周均布，所述若干块观油窗盖板玻璃盖在对应的观油窗上，并通过紧固件固定在所述第二法兰上。

本实用新型的工作原理是：当整个联轴器旋转时，油室内的润滑油在离心力作用下，通过加油通道不断地注入到铜滑块上的储油槽内，以保证滑块端轴套与铜滑块之间始终处于一个正常的润滑状态。同时在联轴器旋转过程，油室内的油可以由油孔进入到环状观油罩部件中，操作工人由环状观油罩部件上的观油窗就能及时了解油室内的油位，如发现油位过低时，可以旋出加油螺塞，进行加油。加入油可以由油孔进入到油室内。

采用本实用新型的结构后，联轴器在工作过程中，不再需要人工频繁的加油，降低操作工人的劳动强度；同时也不再需要外设油箱，提高了供油效果，也避免了油被甩出污染环境的现象发生，节约了资源。另外本发明人还意外地发现，当油室内注有油后，联轴器工作时的噪音降低，改善了工作环境。

附图说明：

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型自供油联轴器的结构示意图。

图2为图1的I处放大示意图。

图3为图1的A-A向视图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1，本实用新型提供的自供油联轴器，在结构上与现有的十字轴滑块式万向联轴器类似，包括铜滑块200、滑块端轴套300、第一中间套管400、中间轴500、第二中间套管600、十字包700、第一法兰叉头800和第二法兰叉头900，铜滑块200固定在轧辊端轴套100上，滑块端轴套300的第一端310与铜滑块200连接，滑块端轴套300的第二端320与第一中间套管400的第一端410焊接，第一中间套管400的第二端与中间轴500的第一端510通过法兰及紧固件连接，中间轴500的第二端520与第二中间套管600的第一端610焊接，第二中间套管600的第二端620与十字包700的第一端710通过法兰及紧固件连接，十字包700的第二端720通过第一法兰叉头800与第二法兰叉头900联接，第二法兰叉头900与动力机连接。

鉴于现有的十字轴滑块式万向联轴器存在着如背景技术部分所描述的问题，本实用新型在滑块端轴套300的第二端320以及第一中间套管400的第一端410内均设置有空腔330、430，在第一中间套管400第一端410内的空腔430内焊接有一隔板440，该隔板440与滑块端轴套300第二端310内的空腔330以及第一中间套管400第一端410内的部分空腔430一起组成一油室1000；在滑块端轴套300内加工有一轴向油道340和两条径向油道350、360，轴向油道340和两条径向油道350、360相贯通构成本实用新型所说的加油通道，径向油道350与铜滑块200上的储油槽210连通，径向油道360与油室1000连通，这样油室1000内的润滑油通过径向油道360、轴向油道340和径向油道350就能加注到铜滑块200上的储油槽210内，以润滑铜滑块200与滑块端轴套300的连接部位。

在径向油道350或360上可以安装一调节油阀370，以调节加油量。

参看图2，在第一中间套管300的第一端410上设置有一径向的油孔450，并在第一中间套管400的第一端410的外环面上安装有一环状观油罩部件460，环状观油罩部件460罩在油孔450上。

环状观油罩部件460包括第一法兰461、第二法兰462、环状盖板463以及若干块观油窗盖板玻璃464；第一法兰461和第二法兰462间隔焊接在第一中间套管400的第一端410的外环面上，油孔450位于第一法兰461和第二法兰462之间，环状盖板463焊接在第一法兰461和第二法兰462上，在环状盖板463上开设有一加油孔464，在加油孔464内旋有加油螺塞465，加油时旋出加油螺塞465，即可进行加油，加油完毕，旋紧加油螺塞465即可。

结合参看图3，在第二法兰462上开设有若干个观油窗466，若干个观油窗466为腰形结构，在第二法兰462上呈圆周均布，若干块观油窗盖板玻璃464盖在对应的观油窗466上，并通过螺栓467固定在第二法兰462上。无论本实用新型的联轴器旋转在何种位置，总有一个观油窗466可以观察到油室1000内的油位。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.自供油联轴器，包括铜滑块、滑块端轴套、第一中间套管、中间轴、第二中间套管、十字包、第一法兰叉头和第二法兰叉头，所述铜滑块固定在轧辊端轴套上，所述滑块端轴套的第一端与所述铜滑块连接，滑块端轴套的第二端与所述第一中间套管的第一端焊接，其特征在于，在所述滑块端轴套的第二端以及所述第一中间套管的第一端内均设置有空腔，在所述第一中间套管第一端内的空腔内焊接有一隔板，该隔板与滑块端轴套第二端内的空腔以及第一中间套管第一端内的部分空腔一起组成一油室；在所述滑块端轴套内设置有一加油通道，所述加油通道的第一端与所述油室连通，加油通道的第二端与所述铜滑块上的储油槽连通。

2.如权利要求1所述的自供油联轴器，其特征在于，在所述加油通道上设置有控制加油量的调节油阀。

3.如权利要求1或2所述的自供油联轴器，其特征在于，在所述第一中间套管的第一端上设置有一径向的油孔，并在第一中间套管的第一端的外环面上安装有一环状观油罩部件，环状观油罩部件罩在所述的油孔上；在所述环状观油罩部件上设置有加油孔和观油窗，在所述加油孔内旋有加油螺塞。

4.如权利要求3所述的自供油联轴器，其特征在于，所述环状观油罩部件包括第一法兰、第二法兰、环状盖板以及若干块观油窗盖板玻璃；所述第一法兰和第二法兰间隔焊接在第一中间套管的第一端的外环面上，所述油孔位于所述第一法兰和第二法兰之间，所述环状盖板焊接在第一法兰和第二法兰上，所述加油孔径向开设在所述环状盖板上，在所述第二法兰上开设有若干个观油窗，若干个观油窗为腰形结构，在所述第二法兰上呈圆周均布，所述若干块观油窗盖板玻璃盖在对应的观油窗上，并通过紧固件固定在所述第二法兰上。