CN201756433U - 军用汽车底盘棘轮传动调平机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机械升降调平装置,具体是适用于汽车底盘长时间停放在库房使用的军用汽车底盘棘轮传动调平机构。所述的导套(2)上顶端设置顶座(3),螺母套(10)设置在导套(2)下端,和螺旋丝杠(4)活动连接,且活动装置在座体(1)上端,棘轮传动装置在螺母套(10)下中部。由于本实用新型采用棘轮传动方式,结构简单成本低,半封闭防尘防水,摇动轻便,便于控制,可做简单调平使用。
Description
技术领域:本实用新型涉及一种机械升降调平装置,具体是适用于汽车底盘长时间停放在库房使用的军用汽车底盘棘轮传动调平机构。
背景技术:现有的汽车底盘调平机构主要使用液压装置,这种装置使用时间久了易损坏漏油,可易造成底盘倾斜,侧翻安全事故,且操作难度较大,不可靠。
实用新型内容:本实用新型克服了现有技术中存在的不足,提供了一种结构简单成本低,半封闭防尘防水,摇动轻便的军用汽车底盘棘轮传动调平机构。本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:所述的导套2上顶端设置顶座3,螺母套10设置在导套2下端,和螺旋丝杠4活动连接,且活动装置在座体1上端,棘轮传动装置在螺母套10下中部。
本实用新型的有益效果是:由于采用棘轮传动方式,结构简单成本低,半封闭防尘防水,摇动轻便,便于控制。但摇动时有一半空形成,速度较慢,可做简单调平使用。
附图说明:图1是本实用新型的主视图
具体实施方式:如图1所示,所述的导套2上顶端设置顶座3,螺母套10设置在导套2下端,和螺旋丝杠4活动连接,且活动装置在座体1上端,棘轮传动装置在螺母套10下中部。
如图1所示,所述的棘轮传动装置的棘轮6内螺母和螺旋丝杠4活动连接,且装置在棘轮外罩5内,棘爪7由拉簧8设置在摇把9上,且和棘轮6连接。
本机构的棘轮传动装置夜可设置在上端。
操作时,旋转摇把通过传动机构的棘轮和螺旋丝杠啮合,带动螺旋丝杠转动,螺旋丝杠旋转带动导套上下运动实现底盘的调平。
Claims (2)
1.一种军用汽车底盘棘轮传动调平机构,其特征在于导套(2)上顶端设置顶座(3),螺母套(10)设置在导套(2)下端,和螺旋丝杠(4)活动连接,且活动装置在座体(1)上端,棘轮传动装置在螺母套(10)下中部。
2.根据权利要求1所述的军用汽车底盘棘轮传动调平机构,其特征是棘轮传动装置的棘轮(6)内螺母和螺旋丝杠(4)活动连接,且装置在棘轮外罩(5)内,棘爪(7)由拉簧(8)设置在摇把(9)上,且和棘轮(6)连接。
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Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102434086A (zh) * | 2011-12-08 | 2012-05-02 | 陕西理工学院 | 下线梯 |
CN104591031A (zh) * | 2015-02-13 | 2015-05-06 | 良系(北京)科技有限责任公司 | 一种物料提升装置 |
CN105835015A (zh) * | 2016-06-16 | 2016-08-10 | 沈阳飞机工业(集团)有限公司 | 发动机安装车 |
CN111533030A (zh) * | 2020-04-28 | 2020-08-14 | 中国建筑股份有限公司 | 一种适用于重型支撑架结构的顶升装置 |
CN111908361A (zh) * | 2020-08-25 | 2020-11-10 | 广东电网有限责任公司 | 一种机械式小型千斤顶 |
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2010
- 2010-07-16 CN CN2010202694423U patent/CN201756433U/zh not_active Expired - Fee Related
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110309 Termination date: 20110716 |