CN201753395U - 一种eba送经机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种EBA送经机构,包括电机、齿轮减速箱、经轴以及安装在所述经轴上的盘头;所述齿轮减速箱具有输入孔和输出孔,所述电机的输出轴与所述齿轮减速箱的输入孔相连,所述经轴与所述齿轮减速箱的输出孔直接连接。所述齿轮减速箱上设有法兰盘,其输出孔内设有键槽;所述经轴上设有法兰盘,其轴端设有键槽;所述经轴通过键与所述齿轮减速箱的输出孔直接连接,且所述两法兰盘通过螺栓固定连接。本实用新型的送经机构,在送经时,电机经齿轮减速箱减速后,直接驱动经轴转动完成送经工作,从而能更准确地控制经轴转速,保证送经量准确,适合在经编机中推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种经编机的送经机构,特别是一种EBA电子式送经机构。
背景技术
现有的经编机EBA电子式送经机构,包括电机、蜗轮减速箱、同步带轮传动装置、经轴、安装在所述经轴上的盘头以及用于测量实际送经速度的表面感测罗拉;所述蜗轮减速箱具有输入孔和输出孔,所述电机的输出轴与所述蜗轮减速箱的输入孔相连,所述经轴通过同步带轮传动装置与所述齿轮减速箱的输出孔相连,在送经时,电机经蜗轮减速箱减速后,由同步带轮传动装置驱动经轴转动。这种送经机构,由于同步带轮传动装置中的同步带与同步轮之间存在配合间隙以及在传动时同步带的变形问题,致使经轴转速控制不准确,导致送经量不准,不能很好满足经编机的送经要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能更准确地控制经轴转速,从而保证送经量准确的EBA送经机构。
为解决上述技术问题,本实用新型采用这样的一种EBA送经机构,包括电机、齿轮减速箱、经轴以及安装在所述经轴上的盘头;所述齿轮减速箱具有输入孔和输出孔,所述电机的输出轴与所述齿轮减速箱的输入孔相连,所述经轴与所述齿轮减速箱的输出孔直接连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述齿轮减速箱上设有法兰盘,其输出孔内设有键槽;所述经轴上设有法兰盘,其轴端设有键槽;所述经轴通过键与所述齿轮减速箱的输出孔直接连接,且所述两法兰盘通过螺栓固定连接。
作为本实用新型的另一种优选实施方式,所述齿轮减速箱上设有法兰盘,其输出孔为锥孔;所述经轴上设有法兰盘,其轴端呈锥形且与所述齿轮减速箱的锥孔相适配;所述经轴通过其锥形轴端与所述齿轮减速箱的输出孔直接连接,且所述两法兰盘通过螺栓固定连接。
采用这样的结构后,由于经轴与齿轮减速箱直接连接,因此在送经时,电机经齿轮减速箱减速后,不通过同步带轮传动装置而直接驱动经轴转动完成送经工作,因此避免了因同步带与同步轮的配合间隙以及同步带变形而导致送经量不准的问题,从而能更准确地控制经轴转速,保证送经量更准确。
附图说明
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。
图1为本实用新型EBA送经机构的一种结构示意图。
图2为本实用新型中电机和齿轮减速箱的一种主视示意图。
图3为图2的侧视示意图。
具体实施方式
参见图1至3所示的一种经编机EBA送经机构,包括电机1、齿轮减速箱2、经轴3以及安装在所述经轴3上的盘头4;所述齿轮减速箱2具有输入孔和输出孔2-1,所述电机1的输出轴与所述齿轮减速箱2的输入孔相连,所述经轴3与所述齿轮减速箱2的输出孔2-1直接连接。
在本实用新型中,所述电机1优选由伺服控制器控制的伺服电机,当然也可采用由变频器控制的三相异步电动机;所述齿轮减速箱2优选为蜗轮减速箱。
如图1、2、3所示,本实用新型的齿轮减速箱2上设有法兰盘2-2,其输出孔2-1内设有键槽;所述经轴3上设有法兰盘3-1,其轴端设有键槽;所述经轴3通过键与所述齿轮减速箱2的输出孔2-1直接连接,且所述两法兰盘2-2,3-1通过螺栓固定连接。另外,为增加经轴3的刚性,可在经编机的机架上固定安装一支承板5,所述经轴3上邻近所述法兰盘3-1且相对于键槽另一侧的轴身通过轴承与所述支承板5转动连接。
本实用新型的经轴3与齿轮减速箱2的输出孔2-1的直接连接也可采用这样的一种连接结构,即在所述齿轮减速箱2上设置法兰盘2-2,其输出孔2-1为锥孔;所述经轴3上设有法兰盘3-1,其轴端呈锥形且与所述齿轮减速箱2的锥孔相适配;所述经轴3通过其锥形轴端与所述齿轮减速箱2的输出孔2-1直接连接,且所述两法兰盘2-2,3-1通过螺栓固定连接,图中未示。当然,所述经轴3与齿轮减速箱2的输出孔2-1的直接连接还可采用涨套等其它连接结构。
本实用新型经过试用,在送经时,伺服电机经蜗轮减速箱减速后,直接驱动经轴转动完成送经工作,准确控制了经轴转速,保证了送经量准确,取得了良好的效果。
Claims (3)
1.一种EBA送经机构,包括电机(1)、齿轮减速箱(2)、经轴(3)以及安装在所述经轴(3)上的盘头(4);所述齿轮减速箱(2)具有输入孔和输出孔(2-1),所述电机(1)的输出轴与所述齿轮减速箱(2)的输入孔相连,其特征在于:所述经轴(3)与所述齿轮减速箱(2)的输出孔(2-1)直接连接。
2.根据权利要求1所述的EBA送经机构,其特征在于:所述齿轮减速箱(2)上设有法兰盘(2-2),其输出孔(2-1)内设有键槽;所述经轴(3)上设有法兰盘(3-1),其轴端设有键槽;所述经轴(3)通过键与所述齿轮减速箱(2)的输出孔(2-1)直接连接,且所述两法兰盘(2-2,3-1)通过螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的EBA送经机构,其特征在于:所述齿轮减速箱(2)上设有法兰盘(2-2),其输出孔(2-1)为锥孔;所述经轴(3)上设有法兰盘(3-1),其轴端呈锥形且与所述齿轮减速箱(2)的锥孔相适配;所述经轴(3)通过其锥形轴端与所述齿轮减速箱(2)的输出孔(2-1)直接连接,且所述两法兰盘(2-2,3-1)通过螺栓固定连接。
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Family
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102304811A (zh) * | 2011-08-18 | 2012-01-04 | 卡尔迈耶(中国)有限公司 | 全幅衬纬经编机的经轴架 |
CN108975018A (zh) * | 2018-08-24 | 2018-12-11 | 江苏澳得玛机械科技有限公司 | 一种径轴筒传动机构 |
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Granted publication date: 20110302 Termination date: 20190624 |
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