CN201747409U

CN201747409U - 一种具有回转配油装置的叶片马达

Info

Publication number: CN201747409U
Application number: CN2010202865501U
Authority: CN
Inventors: 臧克江; 史迎春; 牛政科; 陈明刚; 刘新柱; 王冬; 王军
Original assignee: Jiamusi University
Current assignee: Jiamusi University
Priority date: 2010-08-06
Filing date: 2010-08-06
Publication date: 2011-02-16
Anticipated expiration: 2020-08-06

Abstract

本实用新型涉及一种具有回转配油装置的叶片马达，它由上下端盖、第一、二配油口、马达进出油口、第一、二外螺纹管接头、第一、二深沟球轴承、孔轴、推力轴承、叶片、燕式弹簧、钢球、弹簧、动力元件进出油口等构成。钢球、弹簧组成梭阀安装在上端盖上，上端盖上开有马达进出油口、动力元件进出油口，马达进出油口与上下配油盘、定子、转子构成的封闭区间相连通，孔轴上开有第一、二配油口，它与动力元件进出油口相连通，第一O形密封圈、第一、二深沟球轴承、上下配油盘、转子、推力轴承、防尘圈安装在孔轴上。该产品结构简单，设计合理，它可使回转配油装置与回转驱动元件集成化，从而有效的解决了油管的缠绕问题，体积小，工作效率高。

Description

一种具有回转配油装置的叶片马达

技术领域：本实用新型涉及一种具有回转配油装置的叶片马达。

背景技术：目前，使用的装载机械是靠车辆的移动来实现位置的调整进行装载的，其装载不方便，另外是具有旋转装置的装载机械，其旋转装置与动力元件在随动的情况下，旋转装置与动力元件单独供油，就会发生油管缠绕问题，即容易造成管道的泄露损坏，又需要实时的注意当马达旋转一圈时，就需要反转一圈进行位置调整，以防造成油管的缠绕，大大的降低了工作效率。

发明内容：本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种具有回转配油装置的叶片马达，它主要解决了现有的装载机械靠车辆的移动实现位置调整进行装载，其装载不方便，另外具有旋转装置的装载机其旋转装置与动力元件在随动的情况下易发生油管缠绕等问题。本实用新型的目的是这样实现的，一种具有回转配油装置的叶片马达由：上端盖、第一配油口、第一O形密封圈、马达进油口、第一外螺纹管接头、上配油盘、定子、转子、下配油盘、马达壳体、下端盖、第一螺栓、第一深沟球轴承、防尘圈、第二外螺纹管接头、孔轴、推力轴承、销钉、固定销、第二深沟球轴承、第二螺栓、马达出油口、第二配油口、叶片、燕式弹簧、钢球座、第二O形密封圈、钢球、弹簧、动力元件进油口、动力元件出油口构成。钢球座、第二O形密封圈、钢球、弹簧它们之间组成梭阀安装在上端盖上，上端盖上分别开有马达进油口、马达出油口、动力元件进油口、动力元件出油口，上配油盘、下配油盘通过定子和固定销安装在上端盖上，马达进油口、马达出油口与上配油盘、下配油盘、定子、转子构成的封闭区间相连通，马达进油口、马达出油口上分别装有第一外螺纹管接头，孔轴上开有第一配油口、第二配油口，第一配油口、第二配油口分别与动力元件进油口、动力元件出油口相连通。第一配油口、第二配油口上分别装有第二外螺纹管接头，第一O形密封圈、第一深沟球轴承、上配油盘、转子，下配油盘、推力轴承、第二深沟球轴承、防尘圈分别安装在孔轴上，上端盖通过第二螺栓与马达壳体相连接，马达壳体通过第一螺栓与下端盖相连接，叶片安装在转子上，燕式弹簧通过销钉安装在转子上。该产品结构简单，设计合理，它可使回转配油装置与回转驱动元件集成化，从而有效的解决了油管的缠绕问题，体积小、重量轻，成本造价低，工作效率高，可广泛应用于工程机械和装载机械中。

附图说明：

附图1是本实用新型一种具有回转配油装置的叶片马达的主视图。

附图2是本实用新型一种具有回转配油装置的叶片马达的俯视图。

附图3是本实用新型一种具有回转配油装置的叶片马达主视图的A-A剖视图。

附图4是本实用新型一种具有回转配油装置的叶片马达主视图的B-B剖视图。

附图5是本实用新型一种具有回转配油装置的叶片马达俯视图的C-C剖视图。

1-上端盖 2-第一配油口 3-第一O形密封圈 4-马达进油口

5-第一外螺纹管接头 6-上配油盘 7-定子 8-转子

9-下配油盘 10-马达壳体 11-下端盖 12-第一螺栓

13-第一深沟球轴承 14-防尘圈 15-第二外螺纹管接头

16-孔轴 17-推力轴承 18-销钉 19-固定销

20-第二深沟球轴承 21-第二螺栓 22-马达出油口

23-第二配油口 24-叶片 25-燕式弹簧 26-钢球座

27-第二O形密封圈 28-钢球 29-弹簧 30-动力元件进油口

31-动力元件出油口

具体实施方式：下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，一种具有回转配油装置的叶片马达由：上端盖1、第一配油口2、第一O形密封圈3、马达进油口4、第一外螺纹管接头5、上配油盘6、定子7、转子8、下配油盘9、马达壳体10、下端盖11、第一螺栓12、第一深沟球轴承13、防尘圈14、第二外螺纹管接头15、孔轴16、推力轴承17、销钉18、固定销19、第二深沟球轴承20、第二螺栓21、马达出油口22、第二配油口23、叶片24、燕式弹簧25、钢球座26、第二O形密封圈27、钢球28、弹簧29、动力元件进油口30、动力元件出油口31构成。钢球座26、第二O形密封圈27、钢球28、弹簧29它们之间组成梭阀安装在上端盖1上，上端盖1上分别开有马达进油口4、马达出油口22、动力元件进油口30、动力元件出油口31，上配油盘6、下配油盘9通过定子7和固定销19安装在上端盖1上，马达进油口4、马达出油口22与上配油盘6、下配油盘9、定子7、转子8构成的封闭区间相连通。马达进油口4、马达出油口22上分别装有第一外螺纹管接头5，孔轴16上开有第一配油口2、第二配油口23，第一配油口2、第二配油口23分别与动力元件进油口30、动力元件出油口31相连通，第一配油口2、第二配油口23上分别装有第二外螺纹管接头15，第一O形密封圈3、第一深沟球轴承13、上配油盘6、转子8，下配油盘9、推力轴承17、第二深沟球轴承20、防尘圈14分别安装在孔轴16上，上端盖1通过第二螺栓21与马达壳体10相连接，马达壳体10通过第一螺栓12与下端盖11相连接，叶片24安装在转子8上，燕式弹簧25通过销钉18安装在转子8上。

Claims

1.一种具有回转配油装置的叶片马达，它由：上端盖(1)、第一配油口(2)、第一O形密封圈(3)、马达进油口(4)、第一外螺纹管接头(5)、上配油盘(6)、定子(7)、转子(8)、下配油盘(9)、马达壳体(10)、下端盖(11)、第一螺栓(12)、第一深沟球轴承(13)、防尘圈(14)、第二外螺纹管接头(15)、孔轴(16)、推力轴承(17)、销钉(18)、固定销(19)、第二深沟球轴承(20)、第二螺栓(21)、马达出油口(22)、第二配油口(23)、叶片(24)、燕式弹簧(25)、钢球座(26)、第二O形密封圈(27)、钢球(28)、弹簧(29)、动力元件进油口(30)、动力元件出油口(31)构成，其特征在于：钢球座(26)、第二O形密封圈(27)、钢球(28)、弹簧它们之间组成梭阀安装在上端盖(1)上，上端盖(1)上分别开有马达进油口(4)、马达出油口(22)、动力元件进油口(30)、动力元件出油口(31)。

2.根据权利要求1所述的一种具有回转配油装置的叶片马达，其特征在于：上配油盘(6)、下配油盘(9)通过定子(7)和固定销(19)安装在上端盖(1)上，马达进油口(4)、马达出油口(22)与上配油盘(6)、下配油盘(9)、定子(7)、转子(8)构成的封闭区间相连通。

3.根据权利要求1所述的一种具有回转配油装置的叶片马达，其特征在于：马达进油口(4)、马达出油口(22)上分别装有第一外螺纹管接头(5)，孔轴(16)上开有第一配油口(2)、第二配油口(23)，第一配油口(2)、第二配油口(23)分别与动力元件进油口(30)、动力元件出油口(31)相连通。

4.根据权利要求1所述的一种具有回转配油装置的叶片马达，其特征在于：第一配油口(2)、第二配油口(23)上分别装有第二外螺纹管接头(15)，第一O形密封圈(3)、第一深沟球轴承(13)、上配油盘(6)、转子(8)、下配油盘(9)、推力轴承(17)、第二深沟球轴承(20)、防尘圈(14)分别安装在孔轴(16)上。

5.根据权利要求1所述的一种具有回转配油装置的叶片马达，其特征在于：上端盖(1)通过第二螺栓(21)与马达壳体(10)相连接，马达壳体(10)通过第一螺栓(12)与下端盖(11)相连接，叶片(24)安装在转子(8)上，燕式弹簧(25)通过销钉(18)安装在转子(8)上。