CN201744565U - 用于链条内片翻孔的翻孔模具 - Google Patents

用于链条内片翻孔的翻孔模具 Download PDF

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陈红梅
张林生
周小兵
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Abstract

本实用新型提供一种，合金体与基体之间连接牢固、不易松动的用于链条内片翻孔的翻孔模具。它包括开有合金体安装孔的基体和固定在合金体安装孔内的合金体，合金体成锥形；合金体安装孔的底面与锥形合金体的大的底面相接触，其两者大小相同。

Description

用于链条内片翻孔的翻孔模具
技术领域
本实用新型涉及一种用于链条内片翻孔的翻孔模具，具体地说，是一种用于自行车变速链条内片翻孔的翻孔模具。
背景技术
变速自行车链条内片需要翻孔处理形成凸台面，工序中使用的翻孔模具加工较难，由于受到上下冲击力的作用，要求耐磨而且耐冲击。现有的翻孔模具为45钢基体上镶YG20合金体，合金体成四方形。将合金体焊接在基体上之前，在基体上铣出四方槽，四方槽尺寸略大于合金体，将合金体放入四方槽内后，合金体侧壁与四方槽内壁之间的焊缝单边宽度约1.5-2MM。用氧乙炔焊枪将基体与合金体加热，用铜焊条蘸少许铜焊粉融化后焊进焊缝。这种翻边模具，虽然合金体耐磨但是往往没有磨损到极限合金体与基体就很容易松动，如果把合金体再次焊接到基体上后，合金体与基体之间的中心距离难于保证。所以合金体与基体之间松动的翻边模具，只能废弃，造成极大浪费。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种，合金体与基体之间连接牢固、不易松动的用于链条内片翻孔的翻孔模具。
本实用新型用于链条内片翻孔的翻孔模具，包括开有合金体安装孔的基体和固定在合金体安装孔内的合金体，合金体成锥形；合金体安装孔的底面与锥形合金体的大的底面相接触，其两者大小相同。
作为改进，基体与合金体以铜焊固定连接。
作为改进，基体材料为45钢，合金体材料为YG20合金。
本实用新型的有益效果：将合金体做成锥形，降低了毛坯加工难度，提高了成品率。合金体安装孔的底面与锥形合金体的大的底面大小相同，可将合金体稳固的置于合金体安装孔内，且合金体与基体相对的位置十分准确。然后用氧乙炔焊枪将基体与合金体加热将基体与合金体用铜焊固定成型。合金体成锥形也保证了合金与基体之间的焊接牢固度，两者难于分离。
附图说明
图1是本实用新型的示意图
图2是图1的左视图
图3是图1中的合金体示意图
图4是图3的右视图
具体实施方式
参见图1、2所示的用于自行车变速链条内片翻孔的翻孔模具，开有合金体安装孔1的45钢基体2上以铜焊固定连接有合金体3，合金体3为成四棱台形的YG20合金。合金体安装孔1成四棱柱形，在合金体安装孔1内有合金体3。合金体安装孔的底面与锥台形合金体的大的底面相接触，其两者大小相同。
将合金体做成锥形，降低了毛坯加工难度，提高成品率。加工基体上的四棱柱形合金体安装孔(四方槽)时，按合金体底面最大尺寸加工，将合金体稳固的置于槽底后，用氧乙炔焊枪将基体与合金体加热将基体与合金体用铜焊固定成型。线切割合金体上的两孔4保证孔径和孔距。本翻孔模具保证工装使用性能及耐磨耐性能要求，烧铜焊有效的保证了焊接牢固度，使用中没有出现合金体与基体分离的现象，有效的降低了工装消耗成本。

Claims (3)

1.用于链条内片翻孔的翻孔模具，包括开有合金体安装孔的基体和固定在合金体安装孔内的合金体，其特征是：合金体成锥形；合金体安装孔的底面与锥形合金体的大的底面相接触，其两者大小相同。
2.如权利要求1所述的翻孔模具，其特征在于：基体与合金体以铜焊固定连接。
3.如权利要求1所述的翻孔模具，其特征在于：基体材料为45钢，合金体材料为YG20合金。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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