CN201739928U - Led光源汽车前雾灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种LED光源汽车前雾灯，包括LED光源、反射镜和配光镜，配光镜和反射镜相连后组成反射折射系统，反射镜是一个椭球面，LED光源位于该椭球面的一个焦点处，且该椭球面的第二个焦点与配光镜的焦点重合，其特征在于：所述反射镜的前部安装有导热柱，导热柱的内端面延伸进入反射镜内并与LED光源相接，且导热柱内设有冷却介质流道，导热柱的外端面或外部设有冷却介质进口和冷却介质出口。本实用新型对导热柱进行强制散热，散热速度快、效率高，不仅使LED光源保持节能、绿色环保等优点，而且具有较长的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种LED光源汽车前雾灯，属于汽车前雾灯技术领域。
背景技术
长期应用的汽车前雾灯采用灯丝灯泡作为光源，在点亮的时候，灯腔内的温度高，用电量大。而LED光源具有安全可靠性强，能精确控制光型及发光角度，光色柔和，无眩光，不含汞，钠元素等可能危害健康的物质，有着比传统的灯丝灯泡光源无法比拟的优势。但对于应用在汽车照明的高亮度LED光源来说，由于LED光源工作时所产生的热量会集中在尺寸很小的芯片内，由于LED芯片温度升高，会引起热应力的非均匀分布、LED芯片发光效率和荧光粉激射效率下降等缺陷，尤其当环境温度超过80℃时，LED芯片的失效率呈指数规律增加。统计资料表明，当LED芯片温度每上升2℃，可靠性下降10％，而由LED光源组成的白光照明系统时，LED芯片所产生的热量的耗散问题更为严重。因此目前使用LED光源的汽车前雾灯就存在着散热效率低，寿命短的缺点。解决散热问题已成为高亮度LED应用必须解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种散热效率高，节能、使用寿命长的LED光源汽车前雾灯。
本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种LED光源汽车前雾灯，包括LED光源、反射镜和配光镜，配光镜和反射镜相连后组成反射折射系统，反射镜是一个椭球面，LED光源位于该椭球面的一个焦点处，且该椭球面的第二个焦点与配光镜的焦点重合，其特征在于：所述反射镜的前部安装有导热柱，导热柱的内端面延伸进入反射镜内并与LED光源相接，且导热柱内设有冷却介质流道，导热柱的外端面或外部设有冷却介质进口和冷却介质出口。
本实用新型采用上述技术方案后，导热柱与LED光源相接，因此当点亮LED光源时，光经过反射镜和配光镜后射出，可以得到满足国家要求的配光性能。同时，由于导热柱内设有冷却介质流道，在LED光源点亮时，LED光源工作时所产生的热量迅速传至导热柱上，由于冷却介质通过导热柱端面的冷却介质进口导入导热柱内的冷却介质流道内，再将热量通过导热柱的冷却介质出口迅速带走，通过冷却介质强制对导热柱冷却，结构紧凑合理，有效提升了散热效率。本实用新型对导热柱进行强制散热，散热速度快、效率高，不仅能使LED光源保持节能、绿色环保等优点，而且有效控制LED光源的结点温度，使得LED灯能够正常稳定地发光，故提高LED光源汽车前雾灯的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
其中：1-配光镜，2-反射镜，3-LED光源，4-导热柱，4-1-冷却介质流道。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的一种LED光源汽车前雾灯，包括LED光源3、反射镜2和配光镜1，配光镜1和反射镜2相连后组成反射折射系统，该配光镜1和反射镜2安装在壳体上，本实用新型反射镜2是一个椭球面，而LED光源3位于该椭球面的一个焦点处，且该椭球面的第二个焦点与配光镜1的焦点重合，可以得到满足所需的光型要求。见图1所示，本实用新型在反射镜2的前部安装有导热柱4，导热柱4的内端面延伸进入反射镜2内并与LED光源3相接，该LED光源3可固定在导热柱4的内端面，将LED光源所产生的热量快速传至导热柱4上。见图1所示，本实用新型导热柱4内设有冷却介质流道4-1，该冷却介质流道4-1呈S形或沿导热柱的周边设置，导热柱4的外端面设有冷却介质进口和冷却介质出口，或导热柱4的外端面设有冷却介质进口和冷却介质出口，导热柱4的冷却介质进口和冷却介质出口通过管路与冷却介质连通，通过循环的冷却介质对导热柱4进行强制散热。
当点亮LED光源3时，光经过反射镜2和配光镜1后出射，可以得到满足国家要求GB4660的光型。同时LED光源3点亮时所产生的热量传至导热柱4，而冷却介质经导热柱4外端面或外部的冷却介质进口把冷却介质导入导热柱4内部的冷却介质流道4-1内，冷却介质再把热量通过导热柱4的冷却介质出口带走，大大降低了灯腔内部的温度，有效提升了散热的效率。
Claims (2)
1.一种LED光源汽车前雾灯，包括LED光源(3)、反射镜(2)和配光镜(1)，配光镜(1)和反射镜(2)相连后组成反射折射系统，反射镜(2)是一个椭球面，LED光源(3)位于该椭球面的一个焦点处，且该椭球面的第二个焦点与配光镜(1)的焦点重合，其特征在于：所述反射镜(2)的前部安装有导热柱(4)，导热柱(4)的内端面延伸进入反射镜(2)内并与LED光源(3)相接，且导热柱(4)内设有冷却介质流道(4-1)，导热柱(4)的外端面或外部设有冷却介质进口和冷却介质出口。
2.根据权利要求1所述的LED光源汽车前雾灯，其特征在于：所述LED光源(3)固定在导热柱(4)的内端面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202549059U CN201739928U (zh) | 2010-07-07 | 2010-07-07 | Led光源汽车前雾灯 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201739928U true CN201739928U (zh) | 2011-02-09 |
Family
ID=43555203
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010202549059U Expired - Lifetime CN201739928U (zh) | 2010-07-07 | 2010-07-07 | Led光源汽车前雾灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201739928U (zh) |
-
2010
- 2010-07-07 CN CN2010202549059U patent/CN201739928U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110209 |
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| CX01 | Expiry of patent term |