CN201739292U - 汽车装配夹具用定位销 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于定位销技术领域，涉及一种汽车装配夹具用定位销，包括中部有环形凸台，环形凸台的一侧为细径圆柱体，细径圆柱体的头部缩颈成锥形体，环形凸台的另一侧为粗径圆柱体，粗径圆柱体的外表面设置有外螺纹，环形凸台与细径圆柱体的结合部设置有圆弧倒角，优点是：本实用新型的定位销的应力分布均匀，抗剪切、抗扭、抗弯性能好，传力可靠，大大减少或避免定位销易裂纹折断情况的发生，适宜在汽车装配夹具上作定位销使用。
Description
技术领域
本实用新型属于定位销技术领域，特指一种汽车装配夹具用定位销。
背景技术
参见图1：现有技术中汽车装配夹具上用的定位销的结构是：中部有环形凸台4，环形凸台4的一侧为细径圆柱体2，细径圆柱体2的头部缩颈成锥形体1，环形凸台4的另一侧为粗径圆柱体5，粗径圆柱体5的外表面设置有外螺纹6，环形凸台4与细径圆柱体2的结合部3为直角，定位销的粗径圆柱体5通过螺帽固定在汽车装配夹具上，定位销的细径圆柱体2插入被装配件的定位孔内，然后对汽车配件进行敲打定型，由于环形凸台4与细径圆柱体2的结合部为直角，其不足之处在于：一是定位销的细径圆柱体2的根部(即直角处)在热处理的过程中造成局部应力集中，使得定位销的受力状况变坏；二是在对汽车配件进行敲打定型的过程中，定位销的细径圆柱体2的根部的受力最大，时常导致在定位销的细径圆柱体2的根部裂纹、折断的情况发生。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种不易裂纹折断的汽车装配夹具用定位销。
本实用新型的目的是这样实现的：
汽车装配夹具用定位销，包括中部有环形凸台，环形凸台的一侧为细径圆柱体，细径圆柱体的头部缩颈成锥形体，环形凸台的另一侧为粗径圆柱体，粗径圆柱体的外表面设置有外螺纹，环形凸台与细径圆柱体的结合部设置有圆弧倒角。
本实用新型相比现有技术突出的优点是：
本实用新型在定位销的环形凸台与细径圆柱体的结合部设置有圆弧倒角，一是使得定位销在热处理时的应力分布均匀；二是由于对定位销的易裂纹折断处进行了加强，使得定位销在该处的抗剪切、抗扭、抗弯性能大大加强，而且，该圆弧倒角刚好与被加工的汽车配件上的定位孔上向内凹的圆弧倒角相吻合，传力更加直接可靠，大大较少或避免定位销易裂纹折断情况的发生，适宜在汽车装配夹具上作定位销使用。
附图说明
图1是已有技术的剖视图；
图2是本实用新型的剖视图；
图3是本实用新型的立体示意图；
图4是本实用新型安装在汽车装配夹具上的立体示意图。
具体实施方式
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-4：
汽车装配夹具用定位销，包括中部有环形凸台40，环形凸台40的一侧为细径圆柱体20，细径圆柱体20的头部缩颈成锥形体10，环形凸台40的另一侧为粗径圆柱体50，粗径圆柱体50的外表面设置有外螺纹60，环形凸台40与细径圆柱体20的结合部设置有圆弧倒角30。
图4给出了本实用新型的定位销A用螺帽B安装在汽车装配夹具70上的立体示意图，由于在定位销的环形凸台与细径圆柱体的结合部设置有圆弧倒角，该圆弧倒角刚好与被加工的汽车配件上的定位孔上向内凹的圆弧倒角相吻合，传力更加直接可靠，大大较少或避免定位销易裂纹折断情况的发生。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.汽车装配夹具用定位销，包括中部有环形凸台，环形凸台的一侧为细径圆柱体，细径圆柱体的头部缩颈成锥形体，环形凸台的另一侧为粗径圆柱体，粗径圆柱体的外表面设置有外螺纹，其特征在于：环形凸台与细径圆柱体的结合部设置有圆弧倒角。
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