CN201736946U - 一种可锁定汽车安全带的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可锁定汽车安全带的装置，包括齿条和锁定机构，齿条竖直固定安装在皮带轮底盒内，并向上伸出皮带轮底盒；锁定机构包括两端固定在齿条两侧的销轴、套在销轴上的扭力弹簧、套在扭力弹簧外的转动套和驱动转动套转动的驱动柄；转动套上设置向上的压块；安全带穿过转动套和齿条之间空隙；压块在扭力弹簧的作用力下压在安全带上。安全带套在驾乘人员的身上时，按下驱动柄，驾乘人员便可调节安全带的长度，从而调节安全带对肩部、胸部和腰部的压力，松开驱动柄后，压块将安全带压在齿条上，防止安全带被卷收轮进一步拉紧，以适宜不同驾乘人员的需求，使驾乘人员感觉很舒适。

Description

一种可锁定汽车安全带的装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全带装置，尤其涉及一种可锁定汽车安全带的装置。

背景技术

高速行驶的汽车发生碰撞或紧急制动时，由于汽车安全带装置上的安全带的缓冲作用，能吸收大量的撞击能量，化解巨大的惯性力，并将驾乘人员牢牢束缚在座位上，防止身体与车内坚硬物体碰撞或被抛出车外。

现有技术中，汽车安全带装置包括皮带轮底盒、安装在皮带轮底盒内的卷收轮、导向环、安全带、锁扣和扣锁座，驾乘人员拉动锁扣使安全带压在肩部、胸部和腰部，并将锁扣插入扣锁座内。上述结构的汽车安全带装置在使用时，安全带在卷收轮的作用下，随时都处于紧紧地回收状态，安全带便会紧压在驾乘人员的肩部、胸部和腰部。而这种压力往往是一定的，对于不同的驾乘人员所承受压力的感觉是不同的，特别对于一些老弱病残或一些妇女驾乘人员，在勒紧的安全带的压力下，常感觉压在肩部、胸部和腰部的压力过大，不舒服，甚至出现胸闷、呕吐等现象。

实用新型内容

针对现有技术中的不足之处，本实用新型提供了一种安全带的压力可调，使驾乘人员感觉更为舒适，且更安全的可锁定汽车安全带的装置。

    本实用新型提供的一种可锁定汽车安全带的装置，包括齿条和锁定机构，所述齿条竖直固定安装在皮带轮底盒内，并向上伸出皮带轮底盒；

    所述锁定机构包括两端固定在齿条两侧且水平设置的销轴、套在销轴上的扭力弹簧、套在扭力弹簧外的转动套和驱动转动套绕销轴转动的驱动柄；所述扭力弹簧一端与销轴固定连接，另一端与转动套固定连接；所述转动套上设置向上的压块；汽车的安全带穿过转动套和齿条之间的空隙，齿条上的水平齿与安全带相对；压块在扭力弹簧的扭力作用下压在安全带上。

    进一步，所述驱动柄的一端固定设置在转动套上，另一端斜向外侧设置。

进一步，所述齿条的两侧分别固定设置有导向板，所述销轴水平固定设置在两侧的导向板上。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用在皮带轮底盒内安装齿条和以及将安全带锁紧在齿条上的锁定机构，安全带套在驾乘人员的身上时，按下驱动柄，转动套转动，压块脱离安全带，此时，驾乘人员可调节安全带的长度，从而调节安全带对肩部、胸部和腰部的压力，调节好后，松开驱动柄，压块将安全带压在齿条上，防止安全带被卷收轮进一步拉紧，以适宜不同驾乘人员的需求。汽车发生碰撞或紧急制动时，锁定机构和卷收轮可同时起着瞬间化解巨大惯性力的作用，提高了安全带的安全性能。

附图说明

图1为一种可锁定汽车安全带的装置的结构示意图；

图2为一种可锁定汽车安全带的装置在使用中的结构示意图。  

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。

图1为一种可锁定汽车安全带的装置的结构示意图，如图所示。一种可锁定汽车安全带的装置包括齿条1和锁定机构9。齿条1竖直固定安装在皮带轮底盒2内，并向上伸出皮带轮底盒2。锁定机构9包括销轴3、套在销轴3上的扭力弹簧、套在扭力弹簧外的转动套4、驱动转动套4绕销轴3转动的驱动柄5和齿条1的两侧分别固定设置有导向板8。所述销轴3水平固定设置在两侧的导向板8上；所述扭力弹簧一端与销轴3固定连接，另一端与转动套4固定连接；所述转动套4上设置向上的压块6；汽车的安全带7穿过转动套4和齿条1之间的空隙，齿条1上的水平齿与安全带7相对；压块6在扭力弹簧的扭力作用下压在安全带7上；所述驱动柄5的一端固定设置在转动套4上，另一端斜向外侧设置。

压块6也可设置两个，分别靠近转动套4的两端设置，这样可同时压在安全带7的两侧，使安全带7紧贴在齿条1上。

 图2为一种可锁定汽车安全带的装置在使用中的结构示意图，如图所示。安全带7的一端绕在皮带轮底盒2内的卷收轮10上，另一端穿过转动套4和齿条1之间的空隙，再绕过导向环11，并固定在车座旁的车体上。驾乘人员拉动安全带上的扣锁12，将安全带7套在驾乘人员的身上时，按下驱动柄5，转动套4转动，压块6脱离安全带7，此时，驾乘人员可调节安全带7的长度，从而调节安全带7对肩部、胸部和腰部的压力，调节好后，松开驱动柄5，压块6在扭力弹簧的扭力作用下将安全带7压在齿条1上，压块6的尖部会将安全带7紧紧压在齿条1的齿槽内，防止安全带7被卷收轮10进一步拉紧，以适宜不同驾乘人员的需求，使驾乘人员感觉很舒适。汽车发生碰撞或紧急制动时，锁定机构9和卷收轮10可同时起着瞬间化解巨大惯性力的作用，提高了安全带的安全性能。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种可锁定汽车安全带的装置，其特征在于：包括齿条（1）和锁定机构（9），所述齿条（1）竖直固定安装在皮带轮底盒（2）内，并向上伸出皮带轮底盒（2）；

    所述锁定机构（9）包括两端固定在齿条（1）两侧且水平设置的销轴（3）、套在销轴（3）上的扭力弹簧、套在扭力弹簧外的转动套（4）和驱动转动套（4）绕销轴（3）转动的驱动柄（5）；所述扭力弹簧一端与销轴（3）固定连接，另一端与转动套（4）固定连接；所述转动套（4）上设置向上的压块（6）；汽车的安全带（7）穿过转动套（4）和齿条（1）之间的空隙，齿条（1）上的水平齿与安全带（7）相对；压块（6）在扭力弹簧的扭力作用下压在安全带（7）上。

2.根据权利要求1所述的一种可锁定汽车安全带的装置，其特征在于：所述驱动柄（5）的一端固定设置在转动套（4）上，另一端斜向外侧设置。

3.根据权利要求1或2所述的一种可锁定汽车安全带的装置，其特征在于：所述齿条（1）的两侧分别固定设置有导向板（8），所述销轴（3）水平固定设置在两侧的导向板（8）上。

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