CN201736809U - 全驱动手扶拖拉机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种运输车辆，即全驱动手扶拖拉机。手扶拖拉机带有拖厢，手扶拖拉机变速箱输出轴和其后拖厢驱动桥之间连接有分动箱和传动轴，使得发动机动力分出驱动拖厢车轮，实现手扶拖拉机全驱动。分出一部分发动机动力来驱动拖厢车轮，实现手扶拖拉机全驱动，以适应乡镇、农村复杂道路，提高抗坑洼、爬坡能力。结构简单、实用，更适合对已有手扶拖拉机更新改造。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运输车辆，即全驱动手扶拖拉机。
背景技术
在现有技术中，主要用于农田作业，兼用于短途运输，是流行于中国乡镇的常用运输工具和农业机械。手扶拖拉机以柴油机为动力，后带有拖厢，其小巧灵活很受农民的欢迎，但是也有不足，由于乡镇、农村的道路基本比较复杂，手扶拖拉机拖厢车轮又无驱动，手扶拖拉机容易陷入泥泞、坑洼、山坡，导致运行不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种动力更强的全驱动手扶拖拉机。
本实用新型的技术解决方案是：全驱动手扶拖拉机带有拖厢，手扶拖拉机变速箱输出轴和其后拖厢驱动桥之间连接有分动箱(就是减速器)、传动轴和离合器，使得发动机动力分出驱动拖厢车轮，实现手扶拖拉机全驱动。
本实用新型的优点是：1、分出一部分发动机动力来驱动拖厢车轮，实现手扶拖拉机全驱动，以适应乡镇、农村复杂道路，提高抗坑洼、爬坡能力。2、结构简单、实用，更适合对已有手扶拖拉机更新改造。
下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
附图说明
附图是本实用新型结构简图。
具体实施方式
参见附图，全驱动手扶拖拉机带有拖厢，手扶拖拉机变速箱输出轴1和其后拖厢驱动桥2之间连接有分动箱3、传动轴4、离合器5。分动箱3由并排的三个齿轮轴和轴之间啮合的齿轮组成，此减速装置不限于此。使手扶拖拉机成为爬坡及越野能力极强的四轮驱动式手扶拖拉机，并可视需要随时离合后轮驱 动，提高了在泥泞与坑洼，坡地等路面的通过能力，更加适应广大农村极其复杂的道路。
Claims (2)
1.一种全驱动手扶拖拉机，带有拖厢，其特征在于手扶拖拉机变速箱输出轴(1)和其后拖厢驱动桥(2)之间连接有分动箱(3)、传动轴(4)和离合器(5)。
2.按照权利要求1所述的全驱动手扶拖拉机，其特征在于分动箱(3)由并排的三个齿轮轴和轴之间啮合的齿轮组成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202585712U CN201736809U (zh) | 2010-07-15 | 2010-07-15 | 全驱动手扶拖拉机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2010202585712U CN201736809U (zh) | 2010-07-15 | 2010-07-15 | 全驱动手扶拖拉机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201736809U true CN201736809U (zh) | 2011-02-09 |
Family
ID=43552092
Family Applications (1)
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| CN2010202585712U Expired - Fee Related CN201736809U (zh) | 2010-07-15 | 2010-07-15 | 全驱动手扶拖拉机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN201736809U (zh) |
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2010
- 2010-07-15 CN CN2010202585712U patent/CN201736809U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110209 Termination date: 20140715 |
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