CN201736369U - 轮胎破碎机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了轮胎破碎机，包括机架组件、电机组件、料斗组件、破碎室组件、筛网传动组件、筛网组件，筛网传动组件包括主动轴、从动轴，主动轴与从动轴相平行，主动轴与从动轴分别转动式地装配于破碎室机架的水平相对侧，主动轴、从动轴两端都设有滚轮，主动轴及从动轴至少一端设有相对应的链轮，主动轴上的链轮与一调速电机的轴连动，主动轴与从动轴的相对链轮通过链条传动；筛网组件包括筛网，筛网呈圆环状，筛网的两边沿固设外圈，筛网外套于破碎室组件，筛网的两外圈分别置于筛网传动组件两侧相对应的滚轮上而滚动配合。本实用新型轮胎破碎机采用双轴双传动圆滚剪切的方式，改善了刀盘出现卡死的状况，提高了工作效率。

Description

轮胎破碎机 
技术领域
本实用新型属于废旧轮胎、橡胶等处理装置制造技术领域，特别涉及一种新型轮胎破碎机。 
背景技术
轮胎破碎机是一种用于将外径小于1200mm的斜交或子午线轮胎破碎成小于50×50mm胶块的设备以，以便后序粗碎的处理。 
现有轮胎破碎机的主要结构如下：轮胎破碎机包括料斗组件、减速电机、破碎室组件、筛网组件、链传动组件和机架等，两电机机架用螺钉固定在破碎室机架上；电机采用螺钉固定电机机架上，破碎室组件用螺钉固定在破碎室机架上，减速器轴与破碎主轴以联轴器连接；料斗组件用螺钉固定在破碎室上压盖板上；筛网传动组件通过轴承座固定在破碎室机架上，半圆筛网组件穿过破碎室机架绕滚轮隔套表面摩擦旋转。 
现有轮胎破碎机存在的缺陷是：破碎室组没有可靠的保险装置和方便的排料口调节装置，阻碍排料，易产生阻塞现象；而且机体大、轴承容易老化、工作效率低、破碎效果差、耗能、操作不简便等缺陷。 
发明内容
本实用新型公开了一种轮胎破碎机，其解决了现有轮胎破碎机存在破碎室组件没有可靠的保险装置和方便的排料口调节装置，阻碍排料，易产生阻塞现象，且机体大、轴承容易老化、工作效率低、耗能、操作不简便等带来的技术问题。 
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：轮胎破碎机，包括机架组件、电机组件、料斗组件、破碎室组件，机架组件包括两个电机机架、一个破碎室机架，电机机架和破碎室机架都呈方形框架状，两电机机架各固定于破碎室机架的相对两侧面；电机组件包括两只减速电机，减速电机固定于电机机架上，两只减速电机的电机轴方向相对，两只减速电机分别与一减速器连动，两减速器固定于电机机架上，两减速器的轴分别与破碎室组件的两主轴通过一联轴器相连；料斗组件处于破碎室的上方，其具有一通孔，该通孔与破碎室相通；破碎室组件包括一机体，机体内部为破碎室，机体装设两根转动式的主轴，主轴中部固定多个刀盘，每个刀盘带有至少一个刀口，轮胎破碎机还包括筛网传动组件、筛网组件，筛网传动组件包括主动轴、从动轴，主动轴与从动轴相平行，主动轴与从动轴分别转动式地装配于破碎室机架的水平相对侧，主动轴、从动轴两端都设有滚轮，主动轴及从动轴 至少一端设有相对应的链轮，主动轴上的链轮与一调速电机的轴连动，主动轴与从动轴的相对链轮通过链条传动；筛网组件包括筛网，筛网呈圆环状，筛网的两边沿固设外圈，筛网外套于破碎室组件，筛网的两外圈分别置于筛网传动组件两侧相对应的滚轮上而滚动配合。 
所述的轮胎破碎机，多个刀盘的刀口呈螺旋状排布。 
所述的轮胎破碎机，主轴中部固定6-10个刀盘，每个刀盘带有处于相对侧的两个刀口。 
所述的轮胎破碎机，筛网外圈包括外半圆环、半圆环，所述的筛网由数片弧形筛网相接而成，外半圆环与半圆环的形状相配，两者的弧形边沿固接在一起；两个外半圆环之间、两个半圆环之间的端部采用螺栓连接而成圆状；两侧的半圆环之间采用连接板连接弧形筛网，数片筛网的端部依次相接而形成圆环状。 
所述的轮胎破碎机，主动轴、从动轴分别通过一对带座的轴承转动式地安装于破碎室机架之上，所述的主动轴通过键配合链轮；所述的调速电机用螺钉固定在破碎室机架上。 
所述的轮胎破碎机，机体包括两个上机体、两个下机体，两上机体相平行，两下机体相平行，上机体、下机体的对应边相贴而螺接，同侧上机体、下机体相配后形成两个圆孔，两侧共有四个圆孔，两侧相对的圆孔通过带座的轴承转动配合一个所述主轴的两端。 
所述的轮胎破碎机，相邻刀盘间垫入隔套及衬套，衬套处于隔套之内圈。 
所述的轮胎破碎机，料斗组件包括侧板、底板、扇形侧板、连接板，两侧板呈直角梯形状，两者的短边连接一封板，两者的斜边固接底板，两侧板的长边各垂直固接一扇形侧板，扇形侧板的另一侧面通过连接板固接另一相平行的扇形侧板，而另两块扇形侧板的外侧面被封住，从而上述各板围成所述的通孔，该通孔与破碎室相通；两扇形侧板用螺钉固定在破碎室组件上。 
所述的轮胎破碎机，减速电机的电机轴与所述的减速器的轴以键配合而连动。 
所述的轮胎破碎机，减速电机通过电机固定板安装于在电机机架。 
本实用新型轮胎破碎机采用双轴双传动圆滚剪切的方式，同时加大了破碎室的外形尺寸，减少了刀盘，改善了刀盘出现卡死的状况，同时也减少了对破碎室的受力状况，提到了工作效率。其采用双电机驱动，结构简单、紧凑，除此之外，还具有电机功率小，节能环保，可以根据实际情况，调节筛网的转速；直接处理经过拉丝处理的直径1200mm以下的轮胎或橡胶制品。 
附图说明
图1是本实用新型轮胎破碎机的纵向剖视图。 
图2是本实用新型轮胎破碎机的横向剖视图。 
图3是本实用新型轮胎破碎机的另一纵向剖视图。 
图4是轮胎破碎机轮胎破碎机的爆炸图。 
图5是机架组件图。 
图6是料斗组件图。 
图7是电机组件图。 
图8是破碎室组件图。 
图9是主轴装配图。 
图10是筛网组件图。 
图11是筛网传动组件图。 
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细说明。 
如图1-11所示，轮胎破碎机包括机架组件、料斗组件、电机组件、破碎室组件、筛网组件、筛网传动组件。 
机架组件包括两个电机机架1和一个破碎室机架2，电机机架1和破碎室机架2都呈方形框架状，都采用多根槽钢连接而成，两电机机架1各采用螺钉固定在破碎室机架2的相对两侧面。 
电机组件包括两只减速电机3，两只减速电机3的电机轴方向相对即都朝向破碎室，两只减速电机3分别与一减速器4以螺钉连接，两减速器4都用螺钉固定在电机机架1上。电机3的电机轴与减速器4的轴以键配合而连动，两减速器4的轴分别和破碎室组件的两主轴通过一联轴器5相连。减速电机3采用螺钉固定在电机机架1的电机固定板6上。 
料斗组件包括侧板7、底板8、扇形侧板91、92、连接板10等，两侧板7呈直角梯形状，两者的短边连接一封板，两者的斜边固接底板8，两侧板7的长边各垂直固接一扇形侧板91，扇形侧板91的另一侧面通过连接板10固接另一相平行的扇形侧板92，而另两块扇形侧板92的外侧面被封住，从而上述各板围成一通孔，该通孔与破碎室相通。两扇形侧板92用螺钉固定在破碎室组件的上机体。 
破碎室组件包括两个上机体11、两个下机体12，两上机体11相平行，两下机体12相平行，上、下机体11、12一一对应，两者的相对边相贴而螺接，上下机体相配后，形成两个圆孔，两侧共有四个圆孔，两侧相对的圆孔用以转动配合一主轴13的两端。主轴13的两端装配圆锥滚子轴承14，轴承14内侧的主轴13外套入内端盖15，轴承14的外侧主轴 13套入衬套16、止动垫圈17，并旋入圆螺母18。轴承14的外圈与轴承座19的内圈压在一起，轴承座19的外侧面螺接端盖20，轴承座19的外圈转动配合于上、下机体所形成的圆孔中。 
下机体12用螺钉固定在破碎室机架2上，上、下机体的一侧面固定侧板24，另一侧螺接方形框25，框内螺接数块挡板26。 
主轴13中部固定八个刀盘21，每个刀盘21带有处于相对侧的两个刀口，八个刀盘21的刀口呈螺旋状排布。相邻刀盘间垫入隔套22及衬套23，衬套22处于隔套23之内圈，从而刀盘与刀盘之间由隔套及衬套隔开并定位。破碎室两轴上共装16个刀盘。 
主电机采用一个8级的45KW电机和一个6级的55KW电机，两组刀盘的转速不同，一组刀盘转速为12.5r/min，另一组刀盘转速为16.6r/min，从而可以容易地将轮胎抓下进行剪切；刀盘采用20度偏角排列，每只刀盘有两个抓角即刀口，在180度范围内每个抓角抓一次，以避免刀盘抓角的同时抓胎，瞬时力矩突然增大，造成刀盘被卡住，另外，其可以连续剪切，耗能低。 
筛网传动组件包括筛网主动轴27、筛网从动轴28、滚轮29、橡胶套30、链轮31、机械式调速电机32，两对带有轴承座33的轴承32采用螺钉固定在机架2上，主动轴27与从动轴28相平行且分别安装在两个相对应的轴承32上，主动轴27的端部依次套入链轮31、橡胶套30、滚轮29，链轮31采用键安装在主动轴27上。调速电机32用螺钉固定在破碎室机架2上，主链轮31与调速电机32的电机轴以键配合。从动轴28与主动轴27相平行，从动轴28与主动轴27分别处于机架2的水平相对侧，从动轴27两端的结构与主动轴27相同而转动式地装配于机架2之上，但其链轮为从链轮37，通过链条与主链轮31传动，而非与电机轴相连，其用以传动，从而通过摩擦力带动筛网转动。 
筛网组件包括外半圆环33、半圆环34、弧形筛网35，外半圆环33与半圆环34的形状相配，两者的弧形边沿焊接在一起。两个外半圆环33之间、两个半圆环34之间的端部采用螺栓连接而成圆状。两侧的半圆环33之间采用连接板36连接数片筛网35，数片筛网35的端部依次相接而形成圆环状。筛网组件整体呈圆环状，其外套于破碎室组件，且其外半圆环33置于两侧的滚轮29上而滚动配合，由电机32带动链轮传动，筛网也随之转动。本实用新型在筛网主传动上增加了4KW的机械式调速电机，其可以根据实际情况来调节筛网的转速，从而可以调节生产量，节能并且容易控制；而通过筛网可以将胶块破碎到符合后序粗碎规格的胶块，提高了处理的精度及效果。 
待处理物料在进料螺旋输送带的作用下，经过料斗落入破碎室，在双轴双传动刀盘 的剪切作用下，物料被切成胶块，小于50×50mm的胶块符合规格要求，并通过筛网而落入出料输送带上，继续细碎处理；而没有达到规格的胶粒则储存在筛网上，经过调整电机带动筛网的转动，重新将其投入破碎室继续进行破碎处理，形成周而复始的自动循环。在这样循环运作下，物料被彻底破碎成符合要求的胶块。 
本领域的普通技术人员应当认识到，以上实施例仅是用来说明本实用新型，而并非本作为对实用新型的限定。只要在本实用新型的实质范围内，对以上实施例的变化、变型，都将落在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (10)

1.轮胎破碎机，包括机架组件、电机组件、料斗组件、破碎室组件，机架组件包括两个电机机架、一个破碎室机架，电机机架和破碎室机架都呈方形框架状，两电机机架各固定于破碎室机架的相对两侧面；
电机组件包括两只减速电机，减速电机固定于电机机架上，两只减速电机的电机轴方向相对，两只减速电机分别与一减速器连动，两减速器固定于电机机架上，两减速器的轴分别与破碎室组件的两主轴通过一联轴器相连；
料斗组件处于破碎室的上方，其具有一通孔，该通孔与破碎室相通；
破碎室组件包括一机体，机体内部为破碎室，机体装设两根转动式的主轴，主轴中部固定多个刀盘，每个刀盘带有至少一个刀口，其特征在于：所述的轮胎破碎机还包括筛网传动组件、筛网组件，筛网传动组件包括主动轴、从动轴，主动轴与从动轴相平行，主动轴与从动轴分别转动式地装配于破碎室机架的水平相对侧，主动轴、从动轴两端都设有滚轮，主动轴及从动轴至少一端设有相对应的链轮，主动轴上的链轮与一调速电机的轴连动，主动轴与从动轴的相对链轮通过链条传动；
筛网组件包括筛网，筛网呈圆环状，筛网的两边沿固设外圈，筛网外套于破碎室组件，筛网的两外圈分别置于筛网传动组件两侧相对应的滚轮上而滚动配合。
2.如权利要求1所述的轮胎破碎机，其特征在于：所述的多个刀盘的刀口呈螺旋状排布。
3.如权利要求1或2所述的轮胎破碎机，其特征在于：所述的主轴中部固定6-10个刀盘，每个刀盘带有处于相对侧的两个刀口。
4.如权利要求1所述的轮胎破碎机，其特征在于：所述的筛网外圈包括外半圆环、半圆环，所述的筛网由数片弧形筛网相接而成，外半圆环与半圆环的形状相配，两者的弧形边沿固接在一起；两个外半圆环之间、两个半圆环之间的端部采用螺栓连接而成圆状；两侧的半圆环之间采用连接板连接弧形筛网，数片筛网的端部依次相接而形成圆环状。
5.如权利要求1所述的轮胎破碎机，其特征在于：所述的主动轴、从动轴分别通过一对带座的轴承转动式地安装于破碎室机架之上，所述的主动轴通过键配合链轮；所述的调速电机用螺钉固定在破碎室机架上。
6.如权利要求1所述的轮胎破碎机，其特征在于：所述的机体包括两个上机体、两个下机体，两上机体相平行，两下机体相平行，上机体、下机体的对应边相贴而螺接，同侧上机体、下机体相配后形成两个圆孔，两侧共有四个圆孔，两侧相对的圆孔通过带座的轴承转动配合一个所述主轴的两端。
7.如权利要求1或2所述的轮胎破碎机，其特征在于：所述相邻刀盘间垫入隔套及衬套， 衬套处于隔套之内圈。
8.如权利要求1所述的轮胎破碎机，其特征在于：料斗组件包括侧板、底板、扇形侧板、连接板，两侧板呈直角梯形状，两者的短边连接一封板，两者的斜边固接底板，两侧板的长边各垂直固接一扇形侧板，扇形侧板的另一侧面通过连接板固接另一相平行的扇形侧板，而另两块扇形侧板的外侧面被封住，从而上述各板围成所述的通孔，该通孔与破碎室相通；两扇形侧板用螺钉固定在破碎室组件上。
9.如权利要求1所述的轮胎破碎机，其特征在于：所述减速电机的电机轴与所述的减速器的轴以键配合而连动。
10.如权利要求1或9所述的轮胎破碎机，其特征在于：所述减速电机通过电机固定板安装于在电机机架。 
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