CN201726248U - 可快速插接连接器的马达总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可快速插接连接器的马达总成，其包括马达、与马达连接的齿轮箱以及与齿轮箱连接的连接器；该马达的电枢轴前端同轴连接有一蜗杆，该马达的端盖上装有两个位于蜗杆下方的公端子；该齿轮箱的一侧壁设有缺口，该马达的端盖一侧固定于该缺口上，该马达的蜗杆和公端子伸入齿轮箱内，该蜗杆与齿轮箱内的传动机构啮合；该齿轮箱邻近于公端子的一侧壁上设有使公端子露出的插口，该连接器的一端设有凸出的插头，该插头上设有两个母端子；该插头可配合插入插口内以使连接器快速插接至齿轮箱，此时该母端子与公端子配合连接。本实用新型可快速插接连接器的马达总成，可简化马达的装配过程。
Description
技术领域
本实用新型涉及马达总成，尤其涉及一种可快速插接连接器的马达总成。
背景技术
传统的马达总成结构，需要将原子线焊接至马达定子或由马达定子引出的端子上，从而连通外部电源。由于原子线的存在，传统的马达总成结构的装配过程繁琐，需要进行多次焊锡操作，而且焊锡操作会带来虚焊等缺陷，不能保证连接的可靠性，从而导致马达不动作。对于焊锡不良的产品，需要进行返工，从而降低了生产效率，所以亟需改进。
实用新型内容
因此，本实用新型的目的在于提供一种省去原子线并具有可快速插接的连接器的马达总成。
为实现上述目的，本实用新型提供一种可快速插接连接器的马达总成，其包括马达、与马达连接的齿轮箱以及与齿轮箱连接的连接器；该马达的电枢轴前端同轴连接有一蜗杆，该马达的端盖上装有两个位于蜗杆下方的公端子；该齿轮箱的一侧壁设有缺口，该马达的端盖一侧固定于该缺口上，该马达的蜗杆和公端子伸入齿轮箱内，该蜗杆与齿轮箱内的传动机构啮合；该齿轮箱邻近于公端子的一侧壁上设有使公端子露出的插口，该连接器的一端设有凸出的插头，该插头上设有两个母端子；该插头可配合插入插口内以使连接器快速插接至齿轮箱，此时该母端子与公端子配合连接。
其中，所述插头的头部和插口的内部设有相对应的密封部位，插头插入插口后，起防水和密封的用途的橡胶垫固定于所述相对应的密封部位之间。
其中，所述插头和插口相对应的侧壁的形状相配合，从而成为相对应的导向部位。
其中，所述插头的一侧壁上设有定位台阶，而所述插口对应的一侧壁上设有相应的定位槽。
其中，所述定位台阶上设有止动扣，而所述定位槽上设有相应的止动槽。
其中，所述止动扣为定位台阶上上下对称的两个凸块，所述止动槽为定位槽上上下对称的两个凹槽。
其中，所述插口的一侧壁向外加长延伸，该延伸部分的前端边缘设有具有斜面的导向部位，邻近于该具有斜面的导向部位设有止动四方槽，所述连接器的相对应的侧面上设有与该止动四方槽相配合的具有斜面的止动扣。
其中，所述公端子为金属柱，所述母端子为前端设有卡口的金属片。
其中，所述插头和插口为方形。
其中，与所述插头的一侧壁相对的另一侧壁上也设有定位台阶，而所述插口对应的另一侧壁上也设有相应的定位槽。
本实用新型的有益效果在于：采用本实用新型的马达总成结构，可简化马达的装配过程，去掉了传统的多次焊锡操作带来的缺陷；减掉了原子线，避免了焊锡不良导致马达不动作；大大提高了生产的效率，增加了连接的可靠性。
附图说明
下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式详细描述，将使本实用新型的技术方案及其他有益效果显而易见。
附图中，
图1为本实用新型可快速插接连接器的马达总成的爆炸图；
图2为本实用新型可快速插接连接器的马达总成的侧视图；
图3为图2中B-B方向的剖视图；
图4为本实用新型可快速插接连接器的马达总成的连接器的立体图；
图5为本实用新型可快速插接连接器的马达总成的连接器的正视图；
图6为本实用新型可快速插接连接器的马达总成的齿轮箱的立体图；
图7为图6中A部分的局部放大图；
图8为本实用新型可快速插接连接器的马达总成的齿轮箱的正视图；
图9为图8中A-A方向的局部剖视图；
图10为本实用新型可快速插接连接器的马达总成的另一较佳实施例的连接器的正视图；
图11为图10的所示连接器的立体图；
图12为本实用新型可快速插接连接器的马达总成的另一较佳实施例的齿轮箱的立体图；
图13为本实用新型可快速插接连接器的马达总成的分步组装示意图；
图14为本实用新型可快速插接连接器的马达总成的最终组装示意图。
具体实施方式
如图1、图2及图3所示，图1为本实用新型可快速插接连接器的马达总成的爆炸图，图2为侧视图，图3为图2中B-B方向的剖视图。
该可快速插接连接器的马达总成包括马达1、与马达1连接的齿轮箱2以及与齿轮箱2连接的连接器3。马达1包括一马达外壳11、安装于马达外壳11内的电枢12及安装于电枢轴13上的端盖14。该马达1的电枢轴13前端同轴连接有一蜗杆15，蜗杆15为压装于电枢轴13上，端盖14与蜗杆15之间装有直身轴承16。马达1的端盖14上装有两个位于蜗杆15下方的公端子5。
齿轮箱2内设有驱动盘21和齿轮22组成的传动机构。齿轮箱2的一侧壁设有缺口23，马达1的端盖14一侧固定于该缺口23上，马达1的蜗杆15和公端子5伸入齿轮箱2内，蜗杆15与齿轮箱2内的传动机构啮合。齿轮箱2邻近于公端子5的一侧壁上设有使公端子5露出的插口24。连接器3的一端设有凸出的插头31，该插头31上设有两个母端子4；该插头31可配合插入插口24内以使连接器3快速插接至齿轮箱2，此时该母端子4与公端子5配合连接。
如图4、图5、图6、图7、图8及图9所示，图4为本实用新型可快速插接连接器的马达总成的连接器的立体图，图5为连接器的正视图，图6为本实用新型可快速插接连接器的马达总成的齿轮箱的立体图，图7为图6中A部分的局部放大图，图8为本实用新型可快速插接连接器的马达总成的齿轮箱的正视图，图9为图8中A-A方向的局部剖视图。
插头31的头部和插口24的内部分别设有相对应的密封部位311和241，插头31插入插口24后，起防水和密封的用途的橡胶垫固定于相对应的密封部位311和241之间。插头31和插口24均为方形，橡胶垫为矩形。
插头31和插口24相对应的侧壁的形状相配合，从而成为相对应的导向部位312和242。插头31的一侧壁上设有定位台阶313，而插口24对应的一侧壁上设有相应的定位槽243。定位台阶313上设有止动扣314，而定位槽243上设有相应的止动槽244。在此实施例中，止动扣314为定位台阶313上上下对称的两个凸块，止动槽244为定位槽243上上下对称的两个凹槽。
插口24的一侧壁向外加长延伸，该延伸部分的前端边缘设有具有斜面的导向部位245，邻近于该具有斜面的导向部位245设有止动四方槽246，连接器3的相对应的侧面上设有与该止动四方槽246相配合的具有斜面的止动扣315。
公端子5为金属柱，所述母端子4为前端设有卡口的金属片，公端子5与母端子4之间通过卡口卡固。
如图10、图11及图12所示，图10为本实用新型另一较佳实施例的连接器的正视图，图11为图10的所示连接器的立体图，图12所示为本实用新型另一较佳实施例的齿轮箱的立体图。在此实施例中，除插头31的一侧壁上设有定位台阶313外，插头31的一侧壁相对的另一侧壁上也设有定位台阶316；除插口24对应的一侧壁上所设的定位槽243外，插口24对应的另一侧壁上也设有相应的定位槽247。
本实用新型可快速插接连接器的马达总成的定位安装方法包括如下步骤：
步骤1、将公端子5安装至马达1的端盖14上；
步骤2、将马达1的电枢13装入马达外壳11中；
步骤3、将端盖14固定至外壳11，完成马达1的装配；
步骤4、将马达1的蜗杆插入齿轮箱2中以使蜗杆与齿轮箱2中的传动机构啮合，并将马达1与齿轮箱2装配在一起；
步骤5、使连接器3的插头对准齿轮箱2的插口，将连接器3与齿轮箱2装配在一起。
如图13所示，其为本实用新型可快速插接连接器的马达总成的分步组装示意图。将公端子5装入端盖14上＝＞将电枢13装入马达外壳11中＝＞完成马达1的装配＝＞将完成后的马达1装入齿轮箱2＝＞将连接器3装入齿轮箱2。
如图14所示，其为本实用新型可快速插接连接器的马达总成的最终组装示意图。马达1及连接器3分别按图中箭头所示的装配方向安装至齿轮箱2。整个装配过程简单快捷，省去了原子线的焊接。
综上，本实用新型可快速插接连接器的马达总成简化了马达装配的过程，去掉了传统的多次焊锡操作带来的缺陷，减掉了原子线，避免了焊锡不良导致马达不动作，从而大大提高了生产的效率，增加了连接的可靠性。
以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本实用新型后附的权利要求的保护范围。
Claims (9)
1.一种可快速插接连接器的马达总成，其特征在于，包括马达、与马达连接的齿轮箱以及与齿轮箱连接的连接器；该马达的电枢轴前端同轴连接有一蜗杆，该马达的端盖上装有两个位于蜗杆下方的公端子；该齿轮箱的一侧壁设有缺口，该马达的端盖一侧固定于该缺口上，该马达的蜗杆和公端子伸入齿轮箱内，该蜗杆与齿轮箱内的传动机构啮合；该齿轮箱邻近于公端子的一侧壁上设有使公端子露出的插口，该连接器的一端设有凸出的插头，该插头上设有两个母端子；该插头可配合插入插口内以使连接器快速插接至齿轮箱，此时该母端子与公端子配合连接。
2.如权利要求1所述的可快速插接连接器的马达总成，其特征在于，所述插头的头部和插口的内部设有相对应的密封部位，插头插入插口后，起防水和密封的用途的橡胶垫固定于所述相对应的密封部位之间。
3.如权利要求1所述的可快速插接连接器的马达总成，其特征在于，所述插头和插口相对应的侧壁的形状相配合，从而成为相对应的导向部位。
4.如权利要求1所述的可快速插接连接器的马达总成，其特征在于，所述插头的一侧壁上设有定位台阶，而所述插口对应的一侧壁上设有相应的定位槽。
5.如权利要求4所述的可快速插接连接器的马达总成，其特征在于，所述定位台阶上设有止动扣，而所述定位槽上设有相应的止动槽。
6.如权利要求5所述的可快速插接连接器的马达总成，其特征在于，所述止动扣为定位台阶上上下对称的两个凸块，所述止动槽为定位槽上上下对称的两个凹槽。
7.如权利要求1所述的可快速插接连接器的马达总成，其特征在于，所述插口的一侧壁向外加长延伸，该延伸部分的前端边缘设有具有斜面的导向部位，邻近于该具有斜面的导向部位设有止动四方槽，所述连接器的相对应的侧面上设有与该止动四方槽相配合的具有斜面的止动扣。
8.如权利要求1所述的可快速插接连接器的马达总成，其特征在于，所述公端子为金属柱，所述母端子为前端设有卡口的金属片。
9.如权利要求4所述的可快速插接连接器的马达总成，其特征在于，与所述插头的一侧壁相对的另一侧壁上也设有定位台阶，而所述插口对应的另一侧壁上也设有相应的定位槽。
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20110126 Effective date of abandoning: 20120718 |
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| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20110126 Effective date of abandoning: 20120718 |