CN201725719U - 点火开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种点火开关，是在原点火开关的基础上增加一个电磁铁触点，该电磁铁触点的接通于断开都先于起动机触点的接通于断开。这种方案将控制内燃机减压动作的电器控制改为机械控制，减少起动故障，提高了可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及内燃机电器技术领域，特别是点火开关技术领域。
背景技术
起动内燃机时的压缩阻力很大，为克服这种阻力人们将起动机功率，电器部件的过电流能力加大，这需要较多的原材料，成本也随之加大，人们为了解决此问题，采取了一种减压起动的办法，也就是让内燃机在减压的状态下得到起动，这使起动电流大为减少，利于起动，但这种方案中控制减压装置动作的部件为电器部件，由于起动电流大，要求电器部件承受的电流大，电器部件成本高，故障率高。
发明内容
为了克服目前控制减压装置动作部件的不足，本发明提供一种点火开关，该点火开关取代原控制减压装置动作的电器部分，由电器控制变为机械控制，本点火开关主要由外壳、钥匙、发电机触点、电磁铁触点、起动机触点组成，其特征是：在原点火开关的基础上增加一个电磁铁触点，旋转钥匙，动触板与电磁铁触点的接通先于起动机的接通，电磁铁触点的断开先于起动机触点的断开。
附图说明
附图为本发明点火开关中电触点结构示意图。
图中.外壳1、动触板2、输入触板3、钥匙4、空档位5、发电机触点6、电磁铁触点7、起动机触点8.
具体实施方式
在内燃机不起动时，动触板2的A部分位于空档位5上。
当需要起动内燃机时，旋转钥匙4，动触板2的A部分与电磁铁触点7接通，电磁铁动作，打开内燃机气门，继续旋转钥匙，动触板2的A部分与电磁铁触点7、起动机触点8同时接通，内燃机在无压缩阻力的情况下起动，继续旋转钥匙4，电磁铁触点7断开，内燃机气门关闭，起动机触点8与动触板2的A部分继续接通，起动机继续运转，当内燃机得到起动后，松开钥匙4，动触板2在火点钥匙中的扭簧作用下，动触板2的A部分回到发电机触点6的位置，如要拔出钥匙，将钥匙旋转至空档位5部位，即可拔出钥匙。
由于采取了以上措施，将控制减压装置动作的电器控制变为机械控制，使起动故障减少，提高了内燃机减压起动的可靠性。
本发明中的发电机触点也可设置在起动机触点的右部位。内燃机得到起动后继续旋转钥匙，使动触板的A部分与发电机触点接通。
Claims (2)
1.一种点火开关，主要由外壳、钥匙、发电机触点、电磁铁触点、起动机触点组成，其特征是：在原点火开关的基础上增加一个电磁铁触点。
2.根据权利要求1所述的一种点火开关，其特征是：发电机触点也可设置在起动机触点的右部位，内燃机得到起动后继续旋转钥匙，使动触板的A部分与发电机触点接通。
Priority Applications (1)
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