CN201720709U - 制动鼓的等间距平衡孔的钻孔夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种制动鼓的等间距平衡孔的钻孔夹具，解决了现有的夹具调整、装卸工艺复杂和钻孔间距误差大的问题。包括L形支架(1)、滚轮挂鼓(2)和制动鼓，在L形支架(1)的立板的另一侧面的上端部活动设置有带有纵向导槽(14)的T形的纵向行程块(3)，在T形的纵向行程块(3)的顶板上固定设置有水平方向的横向行程块(10)，在横向行程块(10)的一端上设置有横向导槽(12)，在横向行程块(10)的另一端上设置有钻孔导向块(9)，钻孔导向块(9)设置在制动鼓的上方，在钻孔导向块(9)上设置有摇臂钻的钻头通过孔(13)，在钻头通过孔(13)的左右两侧分别设置有销轴孔(8)。本实用新型机构操作简单，更换维护方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种夹具，特别涉及一种在圆形工件的外圆周上如汽车的制动鼓的外圆周上进行等间距钻孔的工装夹具。
背景技术
现有技术在圆形工件的外圆周上进行等间距钻孔一般是先由钳工对工件进行圆周划线，再上钻床进行钻孔，这种方法不仅生产效率低，对操作工人的操作技术也要求高，而且还存在钻孔间距误差大，一般累积误差达2毫米左右，影响到了制动鼓平衡孔间距的质量控制；还有一种方法是采用转盘夹具或回转转台安装加工件，尽管这种方法能提高回转定位精度，但存在夹具成本高，工件的调整、装卸工艺复杂，不适合批量地对制动鼓的等间距平衡孔的钻制生产。
发明内容
本发明提供的制动鼓的等间距平衡孔的钻孔夹具解决了现有技术在汽车制动鼓上钻等间距平衡孔时存在的钻孔间距误差大进而影响制动鼓的生产工艺质量的技术问题。
本发明是通过以下方案解决以上问题的：
一种制动鼓的等间距平衡孔的钻孔夹具，包括固定在摇臂钻底座上的L形支架，在L形支架的立板一侧面上固定设置的滚轮挂鼓，在滚轮挂鼓上活动设置的制动鼓，在L形支架的立板另一侧面上端部活动设置有T形的纵向行程块，在T形的纵向行程块的立板上设置有纵向导槽，在纵向导槽与L形支架的立板之间设置有第一固定螺栓，通过调节第一固定螺栓在纵向导槽中的位置，实现T形的纵向行程块沿纵向导槽在垂直方向的上下位移。在T形的纵向行程块的顶板上固定设置有水平方向的横向行程块，在横向行程块的一端设置有横向导槽，在横向导槽中设置第二固定螺栓，该第二固定螺栓将横向行程块与T形的纵向行程块的顶板连接在一起，通过调节该第二固定螺栓在横向导槽中的位置实现横向行程块沿横向导槽的水平方向的左右位移。在横向行程块的另一端设置有钻孔导向块，钻孔导向块设置在制动鼓的上方，并沿制动鼓的外圆周方向设置，在钻孔导向块上设置有摇臂钻的钻头通过孔，在钻头通过孔的左右两侧分别设置有销轴孔，销轴孔的中心轴线与被钻的制动鼓的等间距平衡孔的中心轴线重合。在销轴孔中设置有销轴套，在销轴孔的销轴套中活动设置有销轴，销轴的顶端可活动插入到已钻好的制动鼓上的等间距的平衡孔中，在销轴的末端通过手把螺母与销轴手把连接在一起，以方便销轴的插入和取出。钻孔导向块可通过第三固定螺栓固定在横向行程块的一端，对于不同规格的汽车制动鼓钻孔时只需松开第三固定螺栓更换不同的钻孔导向块即可实现。
本发明提高了汽车制动鼓上的等间距平衡孔的钻孔间距精度，保证汽车制动鼓的生产工艺质量，机构操作简单，更换维护方便。
附图说明：
图1是本发明的主视方向的结构示意图
图2是本发明的左视方向的结构示意图
图3是本发明的俯视方向的结构示意图
具体实施方式
一种制动鼓的等间距平衡孔的钻孔夹具，包括固定在摇臂钻底座上的L形支架1，在L形支架1的立板一侧面上固定设置的滚轮挂鼓2，在滚轮挂鼓2上活动设置的制动鼓，在L形支架1的立板另一侧面上端部活动设置有T形的纵向行程块3，在T形的纵向行程块3的立板上设置有纵向导槽14，在纵向导槽14与L形支架1的立板之间设置有第一固定螺栓，通过调节第一固定螺栓在纵向导槽14中的位置实现T形的纵向行程块3沿纵向导槽14在垂直方向的上下位移。在T形的纵向行程块3的顶板上固定设置有水平方向的横向行程块10，在横向行程块10的一端设置有横向导槽12，在横向导槽12中设置第二固定螺栓，该第二固定螺栓将横向行程块10与T形的纵向行程块3的顶板连接在一起，通过调节该第二固定螺栓在横向导槽12中的位置实现横向行程块10沿横向导槽12的水平方向的左右位移。在横向行程块10的另一端设置有钻孔导向块9，钻孔导向块9设置在制动鼓的上方，并沿制动鼓的外圆周方向设置，在钻孔导向块9上设置有摇臂钻的钻头通过孔13，在钻头通过孔13的左右两侧分别设置有销轴孔8，销轴孔8的中心轴线与被钻的制动鼓的等间距平衡孔的中心轴线重合。在销轴孔8中设置有销轴套，在销轴孔8的销轴套中活动设置有销轴6，销轴6的顶端可活动插入到已钻好的制动鼓上的等间距的平衡孔中，在销轴6的尾端通过手把螺母与销轴手把4连接在一起，以方便销轴6的插入和取出。钻孔导向块9可通过第三固定螺栓11固定在横向行程块10的一端，对于不同规格的汽车制动鼓钻孔时只需松开第三固定螺栓11更换不同的钻孔导向块9即可实现。
Claims (3)
1.一种制动鼓的等间距平衡孔的钻孔夹具，包括固定在摇臂钻底座上的L形支架(1)，在L形支架(1)的立板一侧面上固定设置的滚轮挂鼓(2)，在滚轮挂鼓(2)上活动设置的制动鼓，其特征在于，在L形支架(1)的立板的另一侧面的上端部活动设置有T形的纵向行程块(3)，在T形的纵向行程块(3)的立板上设置有纵向导槽(14)，在纵向导槽(14)与L形支架(1)的立板之间设置有第一固定螺栓；在T形的纵向行程块(3)的顶板上固定设置有水平方向的横向行程块(10)，在横向行程块(10)的一端上设置有横向导槽(12)，在横向导槽(12)中设置第二固定螺栓，第二固定螺栓将横向行程块(10)与T形的纵向行程块(3)的顶板连接在一起；在横向行程块(10)的另一端上设置有钻孔导向块(9)，钻孔导向块(9)设置在制动鼓的上方，并沿制动鼓的外圆周方向设置，在钻孔导向块(9)上设置有摇臂钻的钻头通过孔(13)，在钻头通过孔(13)的左右两侧分别设置有销轴孔(8)，销轴孔(8)的中心轴线与被钻的制动鼓的等间距平衡孔的中心轴线重合。
2.根据权利要求1所述的制动鼓的等间距平衡孔的钻孔夹具，其特征在于，在所述的销轴孔(8)中设置有销轴套，在销轴孔(8)的销轴套中活动设置有销轴(6)，销轴(6)的顶端活动插入到已钻好的制动鼓上的等间距的平衡孔中，在销轴(6)的尾端通过手把螺母与销轴手把(4)连接在一起。
3.根据权利要求1或2所述的制动鼓的等间距平衡孔的钻孔夹具，其特征在于，所述的钻孔导向块(9)是通过第三固定螺栓(11)固定在横向行程块(10)的一端的。
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