CN201714659U - 一种大排量叶片泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种大排量叶片泵，属叶片泵设备制造技术领域。它由泵体、前盖、后盖、传动轴、传动齿轮、上隔板、下隔板、转子、叶片等构成。泵体内设置有由挡板形成的密闭腔体，泵体的两端设置有前盖和后盖，密闭腔体内装有转子和叶片，上隔板和下隔板通过拉伸弹簧安装在上滑道和下滑道内。转子两端的传动轴上装有凸轮和齿条；泵体的两侧分别设置有传动齿轮和惰轮。该大排量叶片泵的上、下隔板通过凸轮控制，保证了叶片转动时运动轨迹的连续性，叶片在转动的同时一面将油吸入，另一面将油压出。解决了现有叶片泵流量有限，结构复杂，不能满足大吨位液压设备对大流量要求的问题。且结构简单、效率高、噪音小，特别适合大吨位液压设备使用。

Description

一种大排量叶片泵

技术领域：

本实用新型涉及一种叶片泵，具体涉及一种大排量叶片泵，属叶片泵设备制造技术领域。

背景技术：

随着经济与技术的迅速发展，液压传动技术在机械制造、冶金、化工、建材、建筑业等领域中的应用越来越广，液压设备的吨位越来越大。然而，在目前国内所使用的大吨位液压设备中，普遍采用的是大排量低压齿轮泵与小排量高压泵组合的双泵供液系统；这种组合泵存在着噪音大、稳定性差、功耗大、系统复杂、工作效率低等缺点。与齿轮泵相比，叶片泵具有压力高、噪音小、稳定性好、效率高等优点，但目前国内所生产的叶片泵的流量有限，并且结构较为复杂，加工难度大，生产成本高，不能满足大吨位液压设备对大流量的要求，因此，研究生产大排量叶片泵有着广阔的市场前景和十分重要的意义。

发明内容：

本实用新型的目的在于：提供一种通过对进、排油结构的改进，内部结构简单，工作状态更加稳定，输出流量显著提高，能满足大吨位液压设备对大流量要求的大排量叶片泵。

本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的：

一种大排量叶片泵，它由泵体、前盖、后盖、传动轴、传动齿轮、惰轮、轴承、上隔板、下隔板、转子、齿条、叶片和挡板构成，其特征在于：泵体的顶部设置有进油口和出油口，泵体内设置有由挡板形成的密闭腔体，泵体的两端设置有前盖和后盖，密闭腔体内装有转子，转子上对称设置有叶片，转子通过两端的传动轴和轴承固定在前盖和后盖上；转子上、下方的泵体内对称制作有上滑道和下滑道，上隔板和下隔板通过拉伸弹簧分别安装在上滑道和下滑道内；密闭腔体的挡板外侧设置有进油通道和出油通道，转子两端的传动轴上分别固装有凸轮，凸轮上装有齿条；泵体的两侧分别设置有传动齿轮和惰轮，传动齿轮与齿条啮合连接；密闭腔体通过进油通道和出油通道分别与进油口和出油口连通。

所述的上隔板和下隔板的两端分别制作有传动齿，传动齿通过连接孔与惰轮啮合连接。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：

该大排量叶片泵内部结构简单，使得其工作更加稳定，输出流量得以显著提高。该大排量叶片泵的上隔板和下隔板通过凸轮控制，保证了叶片转动时运动轨迹的连续性；同时通过上隔板和下隔板以及转子上对称设置的叶片，将密闭腔体分成四个部分，叶片转动一圈则完成一次吸油和一次排油工作，解决了现有叶片泵流量受限，结构复杂，加工难度大，生产成本高，且不能满足大吨位液压设备对大流量要求的问题。本实用新型结构简单、效率高、噪音小，特别适合大吨位液压设备使用。

附图说明：

图1为大排量叶片泵的剖视结构示意图；

图2为大排量叶片泵的俯视结构示意图；

图3为图1中大排量叶片泵的A-A剖视结构示意图；

图4是图1中大排量叶片泵的B-B剖视结构示意图；

图5是图1中大排量叶片泵的C-C剖视结构示意图。

图中：1、泵体，2、前盖，3、后盖，4、传动轴，5、传动齿轮，6、惰轮，7、轴承，8、上隔板，9、下隔板，10、转子，11、齿条，12、叶片，13、进油口，14、出油口，15、挡板，16、密闭腔体，17、上滑道，18、下滑道，19、拉升弹簧，20、进油通道，21、出油通道，22、凸轮，23、传动齿，24、密封圈，25、连接孔，26、连接螺栓。

具体实施方式：

该大排量叶片泵由泵体1、前盖2、后盖3、传动轴4、传动齿轮5、惰轮6、轴承7、上隔板8、下隔板9、转子10、齿条11、叶片12、挡板15和凸轮22构成。泵体1的顶部设置有进油口13和出油口14，进油口13和出油口14内分别设置有单向阀，以防止进、出油回流。泵体1内设置有由挡板15形成的密闭腔体16。泵体1的两端通过连接螺栓26安装有前盖2和后盖3，密闭腔体16内装有转子10，转子10上对称设置有叶片12，转子10通过两端的传动轴4以及前盖2和后盖3上分别设置的轴承7固定在前盖2和后盖3上；其中前盖2的轴承7上装有密封圈24。

转子10上、下方的泵体1内对称制作有上滑道17和下滑道18，上滑道17和下滑道18内分别设置有拉伸弹簧19，上隔板8和下隔板9通过拉升弹簧19分别安装在上滑道17和下滑道18内。密闭腔体16的挡板15外侧设置有进油通道20和出油通道21，密闭腔体16通过进油通道20和出油通道21分别与进油口13和出油口14连通。转子10两端的传动轴4上分别固装有凸轮22，凸轮22上装有齿条11；泵体1的两侧分别设置有传动齿轮5和惰轮6，凸轮22通过齿条11与传动齿轮5啮合连接。

所述的上隔板8和下隔板9的两端分别制作有传动齿23，传动齿23对应的挡板15上设置有连接孔25，传动齿23通过连接孔25与惰轮6啮合连接(参见附图1-5)。

该大排量叶片泵工作时，转子10、叶片12及凸轮22在传动轴4的带动下同步转动，凸轮22为上隔板8和下隔板9运动轨迹的控制机构，齿条11在凸轮22的带动下使传动齿轮5和惰轮6转动，从而带动上隔板8和下隔板9分别在上滑道17和下滑道18内作滑动运动。当凸轮22带动齿条11处于升程角时，上隔板8和下隔板9沿传动轴4径向运动至最大位置处，即开启状态(参见附图4)；当凸轮22带动齿条11处于回程角时，上隔板8和下隔板9沿转子10径向运动至最小位置处，即关闭状态(参见附图3)。上隔板8和下隔板9处于关闭状态时，上隔板8和下隔板9与叶片12之间形成相对密闭的腔体，叶片12转动的同时开始压油和吸油，叶片12继续转动至隔板附近时，齿条11同时也运动到达升程角，隔板开始沿转子10的径向运动远离转子10，当齿条11正好到达远休止角时，叶片12正好开始通过隔板运动区域，从而完成一个压、吸油的循环周期。

该大排量叶片泵的上隔板8和下隔板9通过凸轮22控制，保证了叶片12转动时运动轨迹的连续性。叶片12在转动的同时一面将油吸入，另一面将油大排量输出，解决了现有叶片泵流量受限，泵内结构复杂，加工难度大，生产成本高，且不能满足大吨位液压设备对大流量要求的问题。本实用新型结构简单、效率高、噪音小，特别适合大吨位液压设备使用。

Claims (2)

1.一种大排量叶片泵，它由泵体(1)、前盖(2)、后盖(3)、传动轴(4)、传动齿轮(5)、惰轮(6)、轴承(7)、上隔板(8)、下隔板(9)、转子(10)、齿条(11)、叶片(12)和挡板(15)构成，其特征在于：泵体(1)的顶部设置有进油口(13)和出油口(14)，泵体(1)内设置有由挡板(15)形成的密闭腔体(16)，泵体(1)的两端设置有前盖(2)和后盖(3)，密闭腔体(16)内装有转子(10)，转子(10)上对称设置有叶片(12)，转子(10)通过两端的传动轴(4)和轴承(7)固定在前盖(2)和后盖(3)上；转子(10)上、下方的泵体(1)内对称制作有上滑道(17)和下滑道(18)，上隔板(8)和下隔板(9)通过拉伸弹簧(19)分别安装在上滑道(17)和下滑道(18)内；密闭腔体(16)的挡板(15)外侧设置有进油通道(20)和出油通道(21)，转子(10)两端的传动轴(4)上分别固装有凸轮(22)，凸轮(22)上装有齿条(11)；泵体(1)的两侧分别设置有传动齿轮(5)和惰轮(6)，传动齿轮(5)与齿条(11)啮合连接；密闭腔体(16)通过进油通道(20)和出油通道(21)分别与进油口(13)和出油口(14)连通。

2.根据权利要求1所述的一种大排量叶片泵，其特征在于：所述的上隔板(8)和下隔板(9)的两端分别制作有传动齿(23)，传动齿(23)通过连接孔(25)与惰轮(6)啮合连接。

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