CN201690306U - 一种电动汽车用电机驱动与传动系统 - Google Patents
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Abstract
一种电动汽车用电机驱动与传动系统，属于汽车动力与传动部件技术领域。包括两台左右对称设置的驱动电机，驱动电机包括由车桥主体，车桥主体中的桥壳与左端盖连接形成的空腔中设置行星减速传动装置，行星减速传动装置包括行星轮，行星轮右端啮合连接套接设置于转子中的太阳轮轴，行星轮左端传动连接行星架，车桥主体中的右端盖中固定设置霍尔盘，霍尔盘与右端盖之间形成的空腔中同轴设置磁钢盘，霍尔盘与磁钢盘套接设置于太阳轮轴。本实用新型的有益效果在于：外形紧凑、美观；有效提高电机的散热效率和热负荷；右端盖可整体安装、拆卸，便于维修；骨架油封、O形密封圈、密封盖板和密封垫片构成的封闭空间，润滑性能优良。
Description
技术领域
本实用新型属于一种汽车动力与传动部件技术领域，具体涉及一种电动汽车用电机驱动与传动系统。
背景技术
电动汽车要求驱动电机及传动系统具有结构坚固、体积小、重量轻、良好的环境适应性和高可靠性等特点。基于以上要求及安装空间的限制，一个理想的布置方案是将两台驱动电机及传动系统左右对称布置，作为前桥或后桥分别驱动左右轮。同时，采用电子差速装置替代体大而笨重的机械差速装置，以减小整车质量。采用传统的法兰方式来连接左右两台电机，一方面会增加车桥的直径，影响汽车的通过性；另一反面会使得散热片制造困难，从而影响电机的工作性能。因此，如何实现左右电机以及与传动系统的有效连接，成为电动汽车发展亟待解决的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于设计提供一种体积小、重量轻、强度与可靠性高、润滑和冷却性能强的电动汽车用电机驱动与传动系统。
所述的一种电动汽车用电机驱动与传动系统，包括两台左右对称设置的驱动电机，驱动电机包括定子和转子，其特征在于所述的驱动电机包括由桥壳、左端盖、套筒与右端盖通过外部设置的螺杆穿插连接构成的车桥主体，车桥主体中桥壳与左端盖连接形成的空腔中设置行星减速传动装置，行星减速传动装置包括行星轮，行星轮右端啮合连接套接设置于转子中的太阳轮轴，行星轮左端传动连接行星架，驱动电机外壳的右端盖中固定设置霍尔盘，霍尔盘与右端盖之间形成的空腔中同轴设置磁钢盘，霍尔盘与磁钢盘套接设置于太阳轮轴。
所述的一种电动汽车用电机驱动与传动系统，其特征在于所述的各驱动电机的桥壳、左端盖、套筒与右端盖外表面上分别设置圆柱形凸缘，圆柱形凸缘中穿插设置螺杆后用螺母紧固构成车桥主体。
所述的一种电动汽车用电机驱动与传动系统，其特征在于所述的套筒与右端盖外表面上设置散热片。
所述的一种电动汽车用电机驱动与传动系统，其特征在于所述的左端盖与套筒通过止口定位，并通过设置的螺钉固定连接。
所述的一种电动汽车用电机驱动与传动系统，其特征在于所述的行星轮右端设置用于支撑太阳轮轴的右轴承，右轴承右侧的左端盖上设置用于防止润滑油流入电机内部的右骨架油封。
所述的一种电动汽车用电机驱动与传动系统，其特征在于所述的桥壳中设置用于支撑行星架的左轴承，左轴承左侧的桥壳中设置用于防止润滑油流出的左骨架油封。
所述的一种电动汽车用电机驱动与传动系统，其特征在于所述的行星架中设置防止润滑油从行星架左端花键槽中流出的O型密封圈与密封面板。
所述的一种电动汽车用电机驱动与传动系统，其特征在于所述的桥壳与左端盖的接触面上设置密封垫片。
所述的右端盖与套筒止口定位，并通过设置的右端盖螺钉固定连接，右端盖中通过设置的霍尔盘螺钉固定连接霍尔盘。
上述的一种电动汽车用电机驱动与传动系统，结构紧凑，设计合理，将两台驱动电机左右对称布置，右端盖与套筒采用直口定位、螺钉连接以方便霍尔元件的拆卸与维修；左端盖与桥壳所形成的内部空间用于放置行星减速传动装置，左端盖与套筒同样采用直口定位、螺钉连接；这样，左端盖、套筒和右端盖就构成了一个驱动电机的外壳主体，左端盖与桥壳就构成了行星减速传动装置的外壳主体。将左右两台驱动电机对称布置后，每台电机的桥壳、左端盖、套筒和右端盖上都加工有外形尺寸一致的圆柱形凸缘，通过螺杆和螺母即可将左右两台电机连接起来。
且本实用新型左侧的桥壳和左端盖构成了容纳行星减速传动装置的空间，在左端盖安装有轴承用于支撑太阳轮轴，在该轴承的右侧、左端盖上安装有骨架油封以避免润滑油流入电机内部；在桥壳上安装有轴承用于支撑行星架，在该轴承的左侧，桥壳上安装有骨架油封以避免润滑油流出；行星架通过花键槽与半轴上的花键相连，用于驱动车轮，为了避免润滑油从花键处流出，在行星架内安装有O形密封圈和密封盖板；同时，在桥壳和左端盖之间安装有密封垫片，以防止润滑油从两零件的结合处流出。这样，在桥壳和左端盖内，就构成了一个密封的空间，各传动部件和轴承都可在此密封的空间内获得良好润滑。
本实用新型的有益效果在于：桥壳、左右端盖和套筒之间通过止口定位，再加上六个螺杆的连接可保障由以上部件连接所构成的车桥具有足够的强度和刚度，同时克服了法兰连接的缺点，外形紧凑、美观；在套筒和右端盖上，加工有散热片可以有效提高电机的散热效率和热负荷；霍尔盘使用螺钉安装在右端盖内，右端盖通过螺钉安装在套筒上，可整体安装、拆卸，便于维修；行星齿轮减速传动系统，安装于使用骨架油封、O形密封圈、密封盖板和密封垫片构成的封闭空间内，润滑性能优良。
附图说明
图1为本实用新型外观结构示意图；
图2为本实用新型的局部剖视图。
图中：1-桥壳；2-左端盖；3-套筒；3a-圆柱凸缘；3b-散热片；4-右端盖；5-螺杆；6-螺母；7-骨架油封；8-左轴承；9-密封垫片；10-行星架；11-行星轮；12-内齿圈；13-螺钉；14-右轴承；15-骨架油封；16-太阳轮轴；17-定子；18-右端盖螺钉；19-霍尔盘螺钉；20-霍尔盘；21-磁钢盘；22-转子；23-紧定螺钉；24-O形密封；25-密封盖板。
具体实施方式
以下结合说明书附图来进一步说明本实用新型。
如图1所示，一种电动汽车用电机驱动与传动系统，包括两台左右对称设置的驱动电机，每台驱动电机包括由由桥壳1、左端盖2、套筒3与右端盖4构成的车桥主体，桥壳1、左端盖2、套筒3与右端盖4的外表面上设置外形尺寸一致的圆柱形凸缘3a，左右对称设置的驱动电机通过穿插在圆柱形凸缘3a的六个螺杆5和十二个螺母6连接在一起。套筒3和右端盖4的外表面设置有散热片3b，以提高电机的散热效率和热负荷。并且左端盖2与套筒3止口定位，并通过螺钉13固定连接，右端盖4与套筒3止口定位，并通过设置的右端盖螺钉18固定连接，从而增加整个车桥的强度。
如图2所示，车桥主体中的套筒3中设置了定子17和转子22，转子22中穿插设置了太阳轮轴16，车桥主体中桥壳1与左端盖2连接形成的空腔中设置行星减速传动装置，行星减速传动装置包括行星轮11，行星轮11右端啮合连接套接太阳轮轴16，行星轮11左端传动连接行星架10，行星轮11外部设置内齿圈12，内齿圈12通过紧定螺钉23固定于左端盖2上。太阳轮轴16的左端通过设置在左端盖2中的右轴承14支撑，右轴承14右端通过安装在左端盖2上的右骨架油封15密封，防止润滑油流入驱动电机内；行星架10通过安装在桥壳1内的左轴承8支撑，在左轴承8的左端通过左骨架油封7实现密封；在行星架10的孔内安装有O形密封圈24和密封盖板25，防止润滑油从花键槽内流出；桥壳1和左端盖2之间安装有密封垫片9，以防止润滑油从两零件的结合处流出。
驱动电机外壳的右端盖4中固定设置霍尔盘20，霍尔盘20与右端盖4之间形成的空腔中同轴设置磁钢盘21，霍尔盘20与磁钢盘21套接设置于太阳轮轴16。
工作时，在桥壳1与左端盖2连接形成的密闭空腔中加入润滑油，左端太阳轮轴16转动带动行星轮10转动及行星架10的转动，从而带动设置在行星架10中的半轴转动，右端太阳轮轴16转动带动磁钢盘21的转动，磁钢盘21上设有的采样磁钢与霍尔盘20的相对运动，产生信号。
Claims (9)
1.一种电动汽车用电机驱动与传动系统，包括两台左右对称设置的驱动电机，驱动电机包括定子(17)和转子(22)，其特征在于所述的驱动电机包括由桥壳(1)、左端盖(2)、套筒(3)与右端盖(4)通过外部设置的螺杆(5)穿插连接构成的车桥主体，车桥主体中的桥壳(1)与左端盖(2)连接形成的空腔中设置行星减速传动装置，行星减速传动装置包括行星轮(11)，行星轮(11)右端啮合连接套接设置于转子(22)中的太阳轮轴(16)，行星轮(11)左端传动连接行星架(10)，车桥主体中的右端盖(4)中固定设置霍尔盘(20)，霍尔盘(20)与右端盖(4)之间形成的空腔中同轴设置磁钢盘(21)，霍尔盘(20)与磁钢盘(21)套接设置于太阳轮轴(16)。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车用电机驱动与传动系统，其特征在于所述的各驱动电机的桥壳(1)、左端盖(2)、套筒(3)与右端盖(4)外表面上分别设置圆柱形凸缘(3a)，圆柱形凸缘(3a)中穿插设置螺杆(5)后用螺母(6)紧固构成车桥主体。
3.如权利要求1所述的一种电动汽车用电机驱动与传动系统，其特征在于所述的套筒(3)与右端盖(4)外表面上设置散热片(3b)。
4.如权利要求1所述的一种电动汽车用电机驱动与传动系统，其特征在于所述的左端盖(2)与套筒(3)通过止口定位，并通过设置的螺钉(13)固定连接。
5.如权利要求1所述的一种电动汽车用电机驱动与传动系统，其特征在于所述的行星轮(11)右端设置用于支撑太阳轮轴(16)的右轴承(14)，右轴承(14)右侧的左端盖(2)上设置用于防止润滑油流入电机内部的右骨架油封(15)。
6.如权利要求1所述的一种电动汽车用电机驱动与传动系统，其特征在于所述的桥壳(1)中设置用于支撑行星架(10)的左轴承(8)，左轴承(8)左侧的桥壳(1)中设置用于防止润滑油流出的左骨架油封(7)。
7.如权利要求1所述的一种电动汽车用电机驱动与传动系统，其特征在于所述的行星架(10)中设置防止润滑油从行星架(10)左端花键槽中流出的O型密封圈(24)与密封面板(25)。
8.如权利要求1所述的一种电动汽车用电机驱动与传动系统，其特征在于所述的桥壳(1)与左端盖(2)的接触面上设置密封垫片(9)。
9.如权利要求1所述的一种电动汽车用电机驱动与传动系统，其特征在于所述的右端盖(4)与套筒(3)通过止口定位，并通过设置的右端盖螺钉(18)固定连接，右端盖(4)中通过设置的霍尔盘螺钉(19)固定连接霍尔盘(20)。
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