CN201687541U - 一种新型发动机旋转气门 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提出了一种新型发动机旋转气门，以电驱动代替凸轮轴驱动的机构，达到节约成本、结构简单、提高发动机的输出功率的目的。其技术方案为：包括发动机气缸盖、气门，其特征在于：气门的下端设有旋转叶片，气缸盖上设有气门支架，两个气门分别与气缸盖上的进气孔、排气孔配合，气门下端通过轴承支撑在气缸盖上，气门上端通过轴承支撑在气门支架上，气门的中段轴颈上沿圆周加工有齿形；在气缸盖上固定有电磁驱动阀，电磁驱动阀的阀芯上连接有齿条，齿条与气门的齿形啮合。

Description

一种新型发动机旋转气门
技术领域
本实用新型涉及发动机的旋转气门。
背景技术
随着汽车发动机技术在不断进步和发展，人们对发动机的性能要求也越来越高。目前的发动机气门是凸轮轴驱动的机构，其成本高、结构复杂。
发明内容
本实用新型提出一种新型发动机旋转气门，以电驱动代替凸轮轴驱动的机构，达到节约成本、结构简单、提高发动机的输出功率的目的。
为此，本实用新型的技术方案为：一种新型发动机旋转气门，包括发动机气缸盖、气门，其特征在于：气门的下端设有旋转叶片，气缸盖上设有气门支架，两个气门分别与气缸盖上的进气孔、排气孔配合，气门下端通过轴承支撑在气缸盖上，气门上端通过轴承支撑在气门支架上，气门的中段轴颈上沿圆周加工有齿形；在气缸盖上固定有电磁驱动阀，电磁驱动阀的阀芯上连接有齿条，齿条与气门的齿形啮合。
有益效果：该旋转气门的动作是由装在发动机主轴上的正时配电盘以主轴的触点给出正时信号，带动电磁阀动作，推动气门旋转。气门旋转的同时打开进、排气孔，从而达到发动机进、排气的工作目的。本旋转气门，结构简单、成本低，能提高发动机的输出功率。本实用新型适用现有的所有发动机。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为图1所示实用新型的俯视图。
图3是沿图1中A-A剖视图。
图4为气门的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示的一种新型发动机旋转气门，包括发动机气缸盖1、气门2，气缸盖上设有气门支架3，两个气门2分别与气缸盖上的进气孔、排气孔配合，气门2下端通过轴承支撑在气缸盖上，气门上端通过轴承4支撑在气门支架3上，气门的中段轴颈上沿圆周加工有齿形5；在气缸盖上固定有电磁驱动阀6，电磁驱动阀6的阀芯上连接有齿条7，齿条7与气门的齿形5啮合。
如图4所示，气门2的下端设有旋转叶片8。

Claims (1)

1.一种新型发动机旋转气门，包括发动机气缸盖、气门，其特征在于：气门的下端设有旋转叶片，气缸盖上设有气门支架，两个气门分别与气缸盖上的进气孔、排气孔配合，气门下端通过轴承支撑在气缸盖上，气门上端通过轴承支撑在气门支架上，气门的中段轴颈上沿圆周加工有齿形；在气缸盖上固定有电磁驱动阀，电磁驱动阀的阀芯上连接有齿条，齿条与气门的齿形啮合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109690034A (zh) * 2016-09-21 2019-04-26 有限会社奥兹玛电子制御 内燃机的进排气阀和内燃机的运转控制方法
CN110905623A (zh) * 2019-12-09 2020-03-24 潍柴动力股份有限公司 一种气门机构及发动机

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