CN201685487U - 车架横梁压制自动退料装置 - Google Patents
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Abstract
一种车架横梁压制自动退料装置,包括安装在凸模座上方的油缸和活塞,所述活塞末端设有顶杆,所述顶杆的末端固定有退料板,所述退料板的两侧上安装有弹簧柱,所述弹簧柱的一端固定在所述退料板上,另一端设置在所述凸模座上侧,所述弹簧柱和所述凸模座之间设有弹簧,本实用新型在压制回程同时,无需外接液压系统,通过一套弹簧装置,给退料板一个回拉力,使得退料板回位,同时将液压油压出活塞缸,为下次压制退料做准备,避免用人工退料和外接液压退料,节省了成本和人力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动退料装置,特别是一种车架横梁压制自动退料装置。
背景技术
目前在车架横梁压制时,退料有通过人工方式的,有通过外接液压装置的,人工退料工人劳动强度大,效率不高,外接液压装置退料需要另装一套液压设备,增加了设备投入及使用费用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足而提供一种结构简单、节省人力和成本、效率高的车架横梁压制自动退料装置。
本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现:
一种车架横梁压制自动退料装置,包括安装在凸模座上方的油缸和活塞,所述活塞末端设有顶杆,所述顶杆的末端固定有退料板,所述退料板的两侧上安装有弹簧柱,所述弹簧柱的一端固定在所述退料板上,另一端设置在所述凸模座上侧,所述弹簧柱和所述凸模座之间安装有弹簧。
由于采用上述结构,在压制回程同时,无需外接液压系统,通过一套弹簧装置,给退料板一个回拉力,使得退料板回位,同时将液压油压出活塞缸,为下次压制退料做准备,避免用人工退料和外接液压退料,节省了成本和人力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图1中:1---上模座,2---弹簧柱,3---弹簧,4---活塞,5---油缸,6---退料板,7---顶杆,8---凸模座。
具体实施方式
下面结合附图,来详细说明车架横梁压制自动退料装置的具体实施方式。
如图1所示,一种车架横梁压制自动退料装置,在上模座1和凸模座8之间有一个空间,在此空间内凸模座8的上方安装有两个油缸5,油缸5内的活塞4的下端设置有顶杆7,顶杆7和退料板6相连固定,退料板6两端装有带弹簧3的弹簧柱2,弹簧3为压缩弹簧,弹簧3的两端分别作用于弹簧柱2和凸模座8,油缸5上的油管接系统的回油管;压机压制回程时,回油管的压力油通过油管进入油缸5上腔,推动活塞4下行,活塞4推动顶杆7、退料板6下行,退料板6的下行动作将压在凸模上的成型工件推出,完成退料,同时退料板6带动弹簧杆2下行压缩弹簧3,在压制回程完后,回油管油压下降,弹簧3回弹,通过上述相反的动作方向推动活塞4上行回位,将液压油压出活塞缸,为下次压制退料做准备。
Claims (1)
1.一种车架横梁压制自动退料装置,包括安装在凸模座上方的油缸(5)和活塞(4),所述活塞(4)末端设有顶杆(7),所述顶杆(7)的末端固定有退料板(6),其特征在于:所述退料板(6)的两侧上安装有弹簧柱(2),所述弹簧柱(2)的一端固定在所述退料板(6)上,另一端设置在所述凸模座(8)上侧,所述弹簧柱(2)和所述凸模座(8)之间安装有弹簧(3)。
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CN2010202048125U CN201685487U (zh) | 2010-05-27 | 2010-05-27 | 车架横梁压制自动退料装置 |
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CN112719118A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-04-30 | 江苏扬力铸锻有限公司 | 一种压力机的主动式退料装置 |
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