CN201678333U - 一种电梯限速器的可调节安装座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于固定电梯限速器的可调节安装座，它包括固定连接在电梯井道内的导轨上的固定支座、通过第一转轴可转动地连接在所述的固定支座上并用于固定电梯限速器的活动支座、用于使所述的活动支座相对所述的固定支座锁定的锁定装置，所述的第一转轴平行于所述的导轨的延伸方向。本实用新型与现有技术相比具有现场安装方便，能够灵活调节的优点；本实用新型的通用性强，可以用在多种梯型上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于固定电梯限速器的可调节安装座。
背景技术
限速器是一种限制电梯桥厢或对重超速运行的装置，作为电梯的超速和失控保护的重要组成部分，当电梯超速到达限速器动作的速度值时，限速器安全开关动作，断开控制回路，电梯停止运转，同时启动安全钳连杆系统，将轿箱强行制停在导轨上。然而现有技术中的无机房电梯限速器通常都是通过压导板固定安装在导轨上的，不同的梯型不同结构，安装时只能在一个方向上进行调节，因此，根据电梯的布置方式不同，每次都需要根据安装情况设计限速器的安装位置，设计、施工的工作量较大，且耗时长。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可调节的限速器安装座，其能够灵活调整限速器的装位置。
本实用新型所采用的技术方案是：一种电梯限速器的可调节安装座，它包括固定连接在电梯井道内的导轨上的固定支座、通过第一转轴可转动地连接在所述的固定支座上并用于固定电梯限速器的活动支座、用于使所述的活动支座相对所述的固定支座锁定的锁定装置，所述的第一转轴平行于所述的导轨的延伸方向。
优选地，所述的固定支座上开设有沿垂直于所述的导轨的方向延伸的第一滑槽，各所述的第一滑槽内均可滑动地设置有用于使所述的固定支座连接在导轨上的压导板。
优选地，所述的固定支座在靠近所述的第一转轴处还开设有导向槽，所述的活动支座上开设有第二滑槽，所述的导向槽沿以所述的第一转轴为圆心的圆周方向延伸，所述的锁定装置为固定螺栓，所述的固定螺栓穿过所述的第二滑槽和导向槽并且一端部螺纹配合连接有第二螺母。
优选地，所述的固定支座上开设有多个所述的导向槽，所述的活动支座上开设有多个所述的第二滑槽，且多个所述的导向槽均匀分布在以所述的第一转轴为圆心的圆周上。
优选地，所述的活动支座上可转动地连接有螺杆，所述的固定支座上开设有位于多个所述的导向槽中心的中心孔，所述的螺杆穿过其中一个所述的第二滑槽以及所述的中心孔，且所述的螺杆与所述的第二滑槽可滑动地连接，所述的螺杆的轴心线与所述的第一转轴相重合。
本实用新型与现有技术相比具有现场安装方便，能够灵活调节的优点；本实用新型的通用性强，可以用在多种梯型上，还可以进行批量生产，降低生产成本。
附图说明
附图1为本实用新型与限速器连接的安装示意图；
附图2为本实用新型的主视图；
附图3为本实用新型的左视图；
附图4为本实用新型的俯视图；
附图5为本实用新型的固定支座的主视图；
附图6为本实用新型的固定支座的俯视图；
附图7为本实用新型的活动支座的俯视图；
附图8为本实用新型的压导板的俯视图；
其中：1、压导板；2、固定支座；3、螺杆；4、活动支座；5、固定螺栓；6、第一滑槽；7、第二滑槽；8、导向槽；9、限速器；10、导轨；12、中心孔；13、第二螺母；14、第一螺母。
具体实施方式
参阅附图1至附图7所示，一种电梯限速器的可调节安装座，它包括固定连接在电梯井道内的导轨10上的固定支座2、通过第一转轴可转动地连接在所述的固定支座2上并用于固定电梯限速器9的活动支座4、用于使所述的活动支座4相对所述的固定支座2锁定的固定螺栓5。如附图2至附图4所示，固定支座2和活动支座4之间通过螺杆3连接，活动支座4设置在固定支座2的外侧，固定支座2通过多个压导板1固定在导轨10上，螺杆3的轴心线，即第一转轴，平行于所述的导轨10的延伸方向。
所述的固定支座2上开设有沿垂直于所述的导轨10的方向延伸的第一滑槽6，各所述的第一滑槽6内均可滑动地设置有用于使所述的固定支座2连接在导轨10上的压导板1。固定支座2上的第一滑槽6可以实现活动支座4在水平面内安装位置的左右调节。
所述的固定支座2在靠近所述的第一转轴处还开设有3个导向槽8，所述的活动支座4上开设有3个第二滑槽7，且多个所述的导向槽8均匀分布在以所述的第一转轴为圆心的圆周上，所述的固定支座2上开设有位于多个所述的导向槽8中心的中心孔13，所述的螺杆3穿过其中一个所述的第二滑槽7以及所述的中心孔13，且所述的螺杆3与所述的第二滑槽7可滑动地连接，使得活动支座4可相对固定支座2滑动，螺杆3的末端通过第一螺母14设置在活动支座4上。
所述的锁定装置为固定螺栓5，所述的固定螺栓5穿过所述的第二滑槽7和导向槽8并且一端部螺纹配合连接有第二螺母13。当活动支座4的安装位置确定好后，用固定螺栓5将活动支座4和固定支座2固定，从而防止活动支座4转动。
活动支座4可以相对于固定支座2实现360度转动，同时又可以相对固定支座2实现前后调节，而固定支座2还可以相对导轨2左右调节。本说明书中所述的上、下位置关系与附图1中所示上、下位置关系相对应，本说明书中所述的“左”、“右”方向与附图1中所示的“左”、“右”位置关系相对应。
Claims (5)
1.一种电梯限速器的可调节安装座，其特征是：它包括固定连接在电梯井道内的导轨(10)上的固定支座(2)、通过第一转轴可转动地连接在所述的固定支座(2)上并用于固定电梯限速器(9)的活动支座(4)、用于使所述的活动支座(4)相对所述的固定支座(2)锁定的锁定装置，所述的第一转轴平行于所述的导轨(10)的延伸方向。
2.根据权利要求1所述的一种电梯限速器的可调节安装座，其特征是：所述的固定支座(2)上开设有沿垂直于所述的导轨(10)的方向延伸的第一滑槽(6)，各所述的第一滑槽(6)内均可滑动地设置有用于使所述的固定支座(2)连接在导轨(10)上的压导板(1)。
3.根据权利要求1所述的一种电梯限速器的可调节安装座，其特征是：所述的固定支座(2)在靠近所述的第一转轴处还开设有导向槽(8)，所述的活动支座(4)上开设有第二滑槽(7)，所述的导向槽(8)沿以所述的第一转轴为圆心的圆周方向延伸，所述的锁定装置为固定螺栓(5)，所述的固定螺栓(5)穿过所述的第二滑槽(7)和导向槽(8)并且一端部螺纹配合连接有第二螺母(13)。
4.根据权利要求3所述的一种电梯限速器的可调节安装座，其特征是：所述的固定支座(2)上开设有多个所述的导向槽(8)，所述的活动支座(4)上开设有多个所述的第二滑槽(7)，且多个所述的导向槽(8)均匀分布在以所述的第一转轴为圆心的圆周上。
5.根据权利要求4所述的一种电梯限速器的可调节安装座，其特征是：所述的活动支座(4)上可转动地连接有螺杆(3)，所述的固定支座(2)上开设有位于多个所述的导向槽(8)中心的中心孔(13)，所述的螺杆(3)穿过其中一个所述的第二滑槽(7)以及所述的中心孔(13)，且所述的螺杆(3)与所述的第二滑槽(7)可滑动地连接，所述的螺杆(3)的轴心线与所述的第一转轴相重合。
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|---|---|---|---|---|
| CN102328864A (zh) * | 2011-06-20 | 2012-01-25 | 吴江市德菱电梯配套有限公司 | 用于电梯的限速器安装架 |
| CN103213887A (zh) * | 2013-04-26 | 2013-07-24 | 苏州富士电梯有限公司 | 一种铰链式张紧装置固定件 |
| CN108910651A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-11-30 | 天津市奥瑞克电梯有限公司 | 限速器支架 |
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2010
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