CN201671483U - 窗立柱 - Google Patents
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Abstract
一种窗立柱,属于客车内饰件,由窗立柱和窗立柱底座组成,窗立柱(1)本身成喇叭状,内部均匀的分布条状加强筋(2)和卡脚(4);三个窗立柱底座I(3)、窗立柱底座II(6)、窗立柱底座III(7)外形和它们所在位置的窗立柱(1)的卡脚(4)贴合,每个底座中央有一个矩形通孔(10),矩形通孔(10)的两端对称分布两个圆柱形凸台(9),在凸台上沉有一个螺钉孔(5),两侧对称分布有两个定位筋(8),装配时,把窗立柱(1)上的卡脚(4)插进底座上的矩形通孔(10)内,本实用新型采用了卡脚结构,窗立柱表面看不到螺钉,让整车内饰更加的美观大方,适用于客车内饰。
Description
技术领域:本实用新型涉及客车内饰件,特别是一种窗立柱。
背景技术:以前的窗立柱都是直接用螺钉固定在客车的骨架上,安装完毕后,螺钉要么直接裸露在外,要么用冒盖简单的盖上,使得整车内饰不够美观大方。
发明内容:本实用新型的目的在于提供一种窗立柱,该窗立柱采用的是卡脚结构,利用该结构的窗立柱后,窗立柱表面看不到螺钉,让整车内饰更加的美观大方。
本实用新型的构成:由窗立柱和窗立柱底座组成,窗立柱本身成喇叭状,内部均匀的分布条状加强筋和卡脚;三个窗立柱底座I、窗立柱底座II、窗立柱底座III外形和它们所在位置的窗立柱的卡脚贴合,每个底座中央有一个矩形通孔,矩形通孔的两端对称分布两个圆柱形凸台,在凸台上沉有一个螺钉孔,两侧对称分布有两个定位筋,装配时,把窗立柱上的卡脚插进底座上的矩形通孔内。
与现有技术比较,本实用新型采用了卡脚结构,由于窗立柱是卡在窗立柱底座上,两者装配根本不需要螺钉,所以采用新结构的窗立柱以后,窗立柱表面看不到螺钉,让整车内饰更加的美观大方,更好的体现了汽车内饰美化的作用。
附图说明:图1是本实用新型结构示意图,图2是图1的右视图,图3是图2的B处放大图,图4是图1的俯视图,图5是图1的D-D剖视图,图6是图1的C-C剖视图。
图中1.窗立柱,2.加强筋,3.窗立柱底座I,4.卡脚,5.螺钉孔,6.窗立柱底座II,7.窗立柱底座III,8.定位筋,9.凸台,10.矩形通孔。
具体实施方式:如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示,由窗立柱和窗立柱底座组成,窗立柱1本身成喇叭状,内部均匀的分布条状加强筋2和卡脚4;三个窗立柱底座I 3、窗立柱底座II 6、窗立柱底座III7外形和它们所在位置的窗立柱1的卡脚4贴合,每个底座中央有一个矩形通孔10,矩形通孔10的两端对称分布两个圆柱形凸台9,在凸台上沉有一个螺钉孔5,两侧对称分布有两个定位筋8,装配时,把窗立柱1上的卡脚4插进底座上的矩形通孔10内。
Claims (1)
1.一种窗立柱,由窗立柱和窗立柱底座组成,其特征在于:窗立柱(1)本身成喇叭状,内部均匀的分布条状加强筋(2)和卡脚(4);三个窗立柱底座Ⅰ(3)、窗立柱底座Ⅱ(6)、窗立柱底座Ⅲ(7)外形和它们所在位置的窗立柱(1)的卡脚(4)贴合,每个底座中央有一个矩形通孔(10),矩形通孔(10)的两端对称分布两个圆柱形凸台(9),在凸台上沉有一个螺钉孔(5),两侧对称分布有两个定位筋(8),装配时,把窗立柱(1)上的卡脚(4)插进底座上的矩形通孔(10)内。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103879420A (zh) * | 2014-03-11 | 2014-06-25 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 窗立柱及其成型方法 |
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2010
- 2010-05-13 CN CN2010201889299U patent/CN201671483U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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