CN201670126U - 车辆座椅调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆座椅调节装置,包括上导轨、下导轨,上导轨设置在座椅下方两侧,下导轨分别设置在的座椅支架下方两侧。下导轨包括上导轨槽、下导轨座,上导轨槽通过紧固件与座椅支架下侧固定连接,下导轨座通过紧固件与座椅底座上侧固定连接,上导轨槽和下导轨座上下扣合活动连接,上导轨槽可沿下导轨座滑动。本实用新型结构简单、使用方便,在座椅支架下方增设下导轨,从而可使车辆操作者同时满足对手操纵杆和脚踏板的位置要求,使操作符合人体工学的要求,更加舒适、安全,提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆座椅,尤其是一种车辆座椅的前后位置调节装置,属于车辆配件技术领域。
背景技术
在各种车辆的驾驶室座椅中,为了使不同身材的车辆操作者操作更加方便、舒适、安全,车辆座椅位置通常可前后滑动调节。各类工程机械特别是挖掘机由于其工作强度高,手脚操作频繁,驾驶室震动大,机手操纵的舒适性和安全性显得尤为重要。现有的挖掘机座椅下方设有座椅导轨,可用来前后调节座椅和操纵手柄、脚踏板的相对位置,但由于操纵手柄和脚踏板的位置相对固定,要想将操纵手柄和脚踏板的位置都调整到合适的位置比较困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单的车辆座椅调节装置,该装置可将车辆座椅和操纵手柄、脚踏板的距离都调整到合适的位置。
本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种车辆座椅调节装置,包括上导轨、下导轨,所述上导轨设置在座椅下方两侧,所述下导轨分别设置在的座椅支架下方两侧,下导轨包括上导轨槽、下导轨座,所述上导轨槽通过紧固件与座椅支架下侧固定连接,所述下导轨座通过紧固件与座椅底座上侧固定连接,所述上导轨槽和下导轨座上下扣合活动连接,上导轨槽可沿下导轨座滑动。
本实用新型结构简单、使用方便,在座椅支架下方增设下导轨,调整座椅位置时,先将座椅沿着上导轨调整到与手操纵杆合适距离的位置;再将座椅连同座椅支架沿着下导轨调整到与脚踏板合适距离的位置,从而可使车辆操作者同时满足对手操纵杆和脚踏板的位置要求,使操作符合人体工学的要求,更加舒适、安全,提高了工作效率。
本实用新型的优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释,这些实施例,是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的I部放大图;
图3是图1的右视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1~图3所示,本实用新型包括上导轨1、下导轨2;上导轨1分别设置在座椅3下方两侧,下导轨2分别设置在座椅支架5下方两侧;下导轨2包括上导轨槽21、下导轨座22、两根导杆23,上导轨槽21为倒U形结构,其两端向里折弯成U形;下导轨座22亦为U形结构,其两端向外折弯成倒U形。上导轨槽21扣合在下导轨座22上,两者间隙配合,导杆23设置在上导轨槽21和下导轨座22之间,上导轨槽21支撑在导杆23上,上导轨槽21可沿下导轨座22前后滑动。上导轨槽21通过螺钉6、上固定条7与座椅支架5下侧固定连接,下导轨座22通过螺钉8、下固定条9与座椅底座10固定连接。
调整座椅位置时,先将座椅沿着上导轨1调整到与手操纵杆4合适距离的位置;再将座椅连同座椅支架5沿着下导轨2调整到与脚踏板11合适距离的位置,可使坐在座椅上的车辆操作者操作时符合人体工学的要求,提高操作的舒适度。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围内。
Claims (1)
1.一种车辆座椅调节装置,包括上导轨,所述上导轨设置在座椅下方两侧,其特征在于:还包括下导轨,所述下导轨分别设置在的座椅支架下方两侧,下导轨包括上导轨槽、下导轨座,所述上导轨槽通过紧固件与座椅支架下侧固定连接,所述下导轨座通过紧固件与座椅底座上侧固定连接,所述上导轨槽和下导轨座上下扣合活动连接,上导轨槽可沿下导轨座滑动。
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